底盤還是老一套 北京車展新車裙底解析
-- 寶馬X4
就像是寶馬X6和寶馬X5的關(guān)系一樣，寶馬X4是寶馬公司基于寶馬X3推出的又一款針對SUV細(xì)分市場的產(chǎn)品，它融合了SUV和跑車的設(shè)計(jì)元素，當(dāng)然，售價(jià)自然也要比寶馬X3高，既然偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，以寶馬的做事風(fēng)格來看，底盤一定做了有針對的調(diào)校。
一句話點(diǎn)評：
后懸架減振器和彈簧的一體式設(shè)計(jì)對于極限操控下的響應(yīng)速度更快，從結(jié)構(gòu)上來看，相比寶馬X3，寶馬X4更注重操控性。
我知道有些人實(shí)在想不通為什么寶馬會(huì)推出這樣一款車，它看上去真的很不“寶馬”，前置前驅(qū)，車身的比例完全不對原先的路子，讓人絲毫沒有駕駛的欲望。其實(shí)很簡單，就像保時(shí)捷生產(chǎn)SUV車型一樣，都是為了拓展自己的消費(fèi)人群，產(chǎn)品定位的下探可以讓更多的人能夠觸及到寶馬產(chǎn)品，這樣來看，操控性能似乎就變得不是那么重要了。
一句話點(diǎn)評：
中央通道的空間太大了，對后排橫向空間影響較大，寶馬確實(shí)有推出四驅(qū)版車型的計(jì)劃？
文章標(biāo)簽：
底盤解析
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：