[汽車之家 底盤解析]  巴黎車展作為歐洲三大車展（德國法蘭克福、瑞士日內(nèi)瓦、法國巴黎）之一，一直以來是熱門新車發(fā)布或亮相的重要平臺。2016巴黎車展近日正式拉開帷幕。在本屆巴黎車展上，眾多重磅新車悉數(shù)亮相，我們有機(jī)會近距離接觸到這些“新鮮出爐”的新車型，看看它們的底盤細(xì)節(jié)有些怎樣的改變，并通過圖文的方式為大家?guī)�來這篇報(bào)道——2016巴黎車展新車裙底解析。

　　在本次車展中我們挑選了12款熱門新車為大家進(jìn)行底盤解析。這十三款新車中包含了小型車、緊湊型車、中大型車、中型SUV以及中大型SUV等多個(gè)級別車型。詳細(xì)車型名稱可以參看下表。

■ 小型車

● 雪鐵龍C3

　　雪鐵龍C3是一款雪鐵龍公司最新推出的小型車，也許有人看到這這個(gè)名字會想到東風(fēng)雪鐵龍的C3-XR，不過C3-XR卻是一臺小型SUV。那么在名字上如此有淵源的兩臺車在底盤結(jié)構(gòu)上會不會也有類似之處呢？下面我們就了看一看巴黎車展現(xiàn)場的這臺雪鐵龍C3。

小結(jié)：

　　從底盤結(jié)構(gòu)來看，雪鐵龍C3使用了在小型車中常用的前麥弗遜式后扭轉(zhuǎn)梁式懸架結(jié)構(gòu)的組合，這與東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的C3-XR相同，符合這個(gè)級別的配置水平，相信在未來東風(fēng)雪鐵龍也有可能將這臺具有最新家族設(shè)計(jì)語言的小型車引入國內(nèi)帶給大家。

● 日產(chǎn)瑪馳

　　日產(chǎn)在巴黎車展上推出的全新一代MICRA也就是我們所熟悉的瑪馳（下稱“全新瑪馳”）車型。與國內(nèi)現(xiàn)款在售車型相比，新車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格作出了很大的變化，整車外觀造型與日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)語言相契合。究竟這款車型的懸架系統(tǒng)有些怎樣的特點(diǎn)呢？下面我們一起來看看。

　　從上圖中我們也可以看到，該車后部制動系統(tǒng)采用的是鼓式制動器。相比盤式制動器，鼓式制動器的制造成本更低，但在長時(shí)間連續(xù)制動工況下，制動性能熱衰退現(xiàn)象更明顯。對于這款定位家用、整車質(zhì)量較輕的小型車來說，用鼓式制動器作為其后部制動器已經(jīng)能滿足其制動性能需求。

小結(jié)：

　　全新瑪馳的外觀確實(shí)比老款車型動感不少，或許能討好更多的男性消費(fèi)者。底盤方面，該車前麥弗遜后扭力梁的懸架搭配與該車主打經(jīng)濟(jì)型小型車的定位相符。該車帶有發(fā)動機(jī)下護(hù)板，底盤防護(hù)和做工達(dá)到同級車的主流水平。

■ 緊湊型車

● 雷諾梅甘娜

　　最為雷諾旗下的一款緊湊型轎車，三廂版本的車型其實(shí)更符合多數(shù)中國消費(fèi)者的審美，那么這臺有可能在未來進(jìn)入國內(nèi)市場的緊湊型車在車底懸架方面配置如何呢？我們這就帶大家去看看。

小結(jié)：

　　總體來看，雷諾梅甘娜的前后懸架配置，在越來越多的使用多連桿后懸架的緊湊型車市場來說并沒有什么驚艷之處，屬于中規(guī)中矩的配置水準(zhǔn)，但車輛的懸架結(jié)構(gòu)并不能完全的說明一臺車的操控特性，還需看廠商對懸架的調(diào)校。鑒于梅甘娜R.S.的優(yōu)秀表現(xiàn)，說不定懸架結(jié)構(gòu)沒什么亮點(diǎn)的它也能在未來帶給大家驚喜。