乘坐空間寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 電動(dòng)機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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寶馬740Li的軸距為3215mm，只比奔馳S短了1mm，但后排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間只有860mm，勉強(qiáng)和上一代奔馳S持平，比現(xiàn)款奔馳S短了不少，也不如奧迪A8。

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兩款車車身長(zhǎng)度均超過(guò)5m，軸距也超過(guò)3m，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)已經(jīng)不需要讓人擔(dān)心，無(wú)論是前排還是后排，都能讓你舒適乘坐，后排腿部空間用奢侈來(lái)形容也不為過(guò)。

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空間方面，新7系表現(xiàn)較為一般，176cm體驗(yàn)者前排頭部空間一拳，后排頭部空間只有四指，對(duì)于大型豪華車這樣的空間表現(xiàn)并不具有競(jìng)爭(zhēng)力，這或許是寶馬過(guò)于強(qiáng)調(diào)動(dòng)感犀利的低矮造型的代價(jià)。