● 油耗測(cè)試

   在之前上線的視頻評(píng)論中，有網(wǎng)友表示不相信寶馬740Li的油耗僅為8.9L/100km，作為一輛豪華大型車，這樣的油耗成績(jī)只是我們推薦值的一半，確實(shí)有些反常識(shí)，但這就是趨勢(shì)，橫向進(jìn)行比較，奔馳S 500 L的油耗也是同樣的水平，并且它們都只需要95號(hào)汽油就能滿足。

◆ 油耗只是個(gè)數(shù)字罷了

    別說(shuō)M760Li的主人了，可能740Li的擁有者對(duì)油耗都不是那么的關(guān)心。只要續(xù)航能力足夠，不會(huì)因?yàn)轭l繁加油而耽誤了時(shí)間，油耗對(duì)于坐在后排的老板來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，他們更關(guān)心的是，快速且安全的抵達(dá)目的地。

油耗測(cè)試

    盡管大型豪華車的油耗并非是許多消費(fèi)者關(guān)注的細(xì)節(jié)，但這臺(tái)740Li xDrive的實(shí)際油耗表現(xiàn)，也是值得夸獎(jiǎng)的。不僅低于我們的推薦油耗值標(biāo)準(zhǔn)，作為一臺(tái)如此的龐然大物，油耗表現(xiàn)也非常友好，北京綜合路況下行駛，百公里油耗為10.9L/100km。

油耗測(cè)試：

    驗(yàn)證一輛12缸汽車的油耗的意義有多大？只是做個(gè)展示罷了。M760Li的實(shí)測(cè)油耗是14.9L/100km，不需要評(píng)價(jià)它省不省油，想說(shuō)的是，7系的油箱容積是78L，配730Li正合適，而放到M760Li身上，續(xù)航能力真的不夠。

    讓我意想不到的是，這輛搭載著3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、車長(zhǎng)超過(guò)5.2米、整備質(zhì)量超過(guò)1.9噸的豪華車，不只是加速很快、剎車強(qiáng)悍穩(wěn)定，就連燃油經(jīng)濟(jì)性也有出色的表現(xiàn)。

    在發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)保持開啟的前提下，我駕駛著它以D擋、ECO PRO模式在綜合路況下行駛了102公里，它一共消耗了10.16升95號(hào)汽油。經(jīng)過(guò)計(jì)算得出，它的百公里油耗僅是10L而已。由此可見(jiàn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)十分高效。

    現(xiàn)在730Li還沒(méi)有上市，參數(shù)配置也不得而知，但是這樣一輛大型豪華轎車的體重一定不會(huì)輕，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用節(jié)能模式拖動(dòng)著它交出了9.3L/100km的油耗成績(jī)，與一般的中型車相仿。除了自身排量小的原因之外，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的高效協(xié)作同樣功不可沒(méi)。

    一輛搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)、自重超過(guò)2噸的四驅(qū)大型豪華轎車，15升/百公里的油耗我們就認(rèn)為很合理了。而全新750Li xDrive在節(jié)能模式下跑出了12.8升/百公里的成績(jī)，這和變速箱高效的換擋邏輯不無(wú)關(guān)系，節(jié)能模式也對(duì)燈光、空調(diào)等耗能配置做出了優(yōu)化。