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過中國節(jié)開中國車 節(jié)日出行車型推薦

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  如果您對和悅RS的第三排座椅在空間上的表現(xiàn)多少有些微詞的話,下面的這款車應(yīng)該會讓您更加滿意,作為自主品牌中關(guān)注度很高的奇瑞,在2009年推出了旗下兩個新品牌瑞麒威麟,雖然威麟是主打商務(wù)范圍,但在其中有一款車我覺得很適合我們今天的主題。

奇瑞汽車-威麟V5

  售價:10.98~14.98萬

  特點:乘坐空間更加舒服

  大家看到威麟V5的時候會發(fā)現(xiàn),它和當初的東方之子Cross幾乎完全一樣,沒錯,奇瑞對之前的各款車型根據(jù)面對不同的市場進行了品牌劃分?赡艽蠹衣犞行﹣y,我用一張圖來說明大家應(yīng)該就會明白了。

改走低端商務(wù)MPV路線 實拍全新威麟V5 汽車之家

汽車之家 奇瑞汽車 威麟V5 09款 1.8L 5MT 舒適型

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  威麟V5的外形設(shè)計很簡約,簡潔流暢的線條勾勒出飽滿的車身,讓人一見就對其內(nèi)部空間的表現(xiàn)充滿了信心。它的身材要比江淮和悅RS大了一圈,軸距也長了90mm,帶來最直接的好處就是,第三排可以得到更寬敞的腿部空間。

汽車之家 奇瑞汽車 威麟V5 09款 1.8L 5MT 舒適型

  由于威麟V5目標是商務(wù)市場,所以對第三排乘客舒適度的關(guān)注要比一般家用MPV車型更高,它的軸距達到了2800mm,從照片上看要比和悅RS寬敞了不少,較深的地板也讓最后一排乘客坐的更舒服一些,即使長時間乘坐也不會感到疲勞。

汽車之家 奇瑞汽車 威麟V5 09款 1.8L 5MT 舒適型

  它的后排座椅并不能像和悅RS那樣獨立拆卸,要想得到最大的空間,把第二排和第三排座椅放倒就可以了,放倒后整體表現(xiàn)的很平坦,此時空間已經(jīng)被擴展到了2240升,這個數(shù)字真是相當?shù)捏@人(途安的最大容積為1900升)。

汽車之家 奇瑞汽車 威麟V5 09款 1.8L 5MT 舒適型

  內(nèi)飾的設(shè)計和之前的東方之子Cross完全一樣,包括方向盤上的標志都沒有變化,整體表現(xiàn)的商務(wù)氣氛很濃郁。我個人還是比較欣賞像駿捷的內(nèi)飾裝潢,如果換用木紋裝飾的話感覺整體表現(xiàn)應(yīng)該會更加和諧而。

威麟 奇瑞汽車 威麟V5 09款 2.0L 4AT 豪華型 汽車之家 奇瑞汽車 威麟V5 09款 1.8L 5MT 豪華型

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『全系標配了自動空調(diào)、第二排座椅前后移動、后視鏡加熱和倒車雷達』

  威麟V5全系車型均配備了自動空調(diào)、第二排座椅前后移動、后視鏡加熱和倒車雷達等。在同價位車型中,威麟V5不但在乘坐的空間上優(yōu)勢明顯,配置上同樣表現(xiàn)出高性價比的特點。

汽車之家 奇瑞汽車 威麟V5 09款 1.8L 5MT 舒適型

  威麟V5共有三種動力配置,分別為1.8L和2.0L兩款汽油發(fā)動機以及1.9L渦輪增壓柴油發(fā)動機。其中1.8L汽油發(fā)動機最大功率為132馬力(97kW),最大扭矩為170N·m;2.0L發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為139馬力(102kW)和182N·m。將柴油發(fā)動機搭載于MPV車型上,奇瑞可是自主品牌中的第一人,這臺1.9升渦輪增壓發(fā)動機最大功率和扭矩分別為126馬力(93kW)和271N·m。相比之下,柴油發(fā)動機的整體表現(xiàn)更加經(jīng)濟實惠,但由于在部分城市受到限制,很多朋友都與柴油車無緣了。

汽車之家 奇瑞汽車 威麟V5 09款 1.8L 5MT 舒適型

  威麟V5的多數(shù)車型使用的都是5速手動變速箱,只有2.0升頂配車型使用了4速自動變速箱,與柴油發(fā)動機搭配的是一臺6速手動變速箱。相比多款發(fā)動機,變速箱在選擇的范圍上有些過于局限了。

汽車之家

汽車之家

小結(jié):

  威麟V5在空間上的表現(xiàn)較和悅RS有了明顯的提升,動力上的選擇也更豐富,但在細節(jié)的做工上還是有提升的空間。10.98萬元到14.98萬元的定價我認為還是比較合適的,相比合資品牌同配置車型超過20萬元的售價,威麟V5表現(xiàn)出相當高的性價比。

總結(jié):

  春節(jié)是我們中國人最重要的節(jié)日,在這樣特殊的節(jié)日里擁有一輛能夠適合多方需求的車,可以給我們在節(jié)日里的出行帶來很大的方便,不用擔心買東西放不下、更不用擔心多人出行車里不夠坐。

  其實每個人的心里都對自主品牌有著一份支持,我也相信大家都很想支持民族企業(yè),但由于很多種種的客觀原因讓很多消費者只是在精神上支持。隨著自主品牌實力不斷地增強,支持民族企業(yè)的消費者也會越來越多,我和你們一樣,都希望有一天我們能夠真正的開著中國車過著中國節(jié)。在這里我也提前給大家拜年了,祝大家春節(jié)快樂,闔家幸福,萬事如意。ㄎ/汽車之家 苑璐)

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    這個產(chǎn)品的思路是好的,只不過中國的用車文化還沒到那個地步,所以未來必將注定是個小眾產(chǎn)品。但是小眾產(chǎn)品一般都是做的非常精的精品,這里面駿捷Wagon就有些不符合需求了,“大大咧咧”的做工風格到處蔓延,讓人略感失望。

    評測編輯-王苦公:

    敢于嘗鮮的華晨,國內(nèi)為數(shù)不多的旅行車,駿捷wagon從產(chǎn)品的角度來看非常的不錯。做工和原來比又有了進步,動力也不錯。其實旅行車完全可以滿足國人大而全的用車需求,可能只是在外形上不太招人喜歡。如果完全是家庭使用,我覺得旅行車是更合適的選擇。

    評測編輯-孟慶嘉:

    旅行版家用轎車擁有最實用的空間!盡管很多人都了解這些,但又有多少人會欣然接受呢?國內(nèi)消費者的傳統(tǒng)觀念似乎還是大于實用理念。其實 ,這是可以嘗試的,像駿捷WAGON 1.8T的動力、實用性、性價比均達到一定的水平,或許當你使用過后才會明白什么叫全能。

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    評測編輯-王苦公:

    駿捷已經(jīng)算不上是新車型了,它的競爭力也在逐漸下降。6MT車型在這個時機出現(xiàn)就是為了提升駿捷的競爭力,首先在這個價位中6MT車型并不多見,另外6MT在經(jīng)濟性上也應(yīng)有更好的表現(xiàn)。不過實際試下來油耗并沒有想象中那么低,當然9升油也算是不錯了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    搭配1.8T發(fā)動機與6MT變速箱的駿捷很好的展現(xiàn)自主品牌的實力,在同級市場中也是很有說服力的。這款車的動力與燃油經(jīng)濟性也有著不錯的表現(xiàn),可以說駿捷1.8T的購買度很高!如果再加強一下內(nèi)飾的工藝水平將會更好的提升品牌印象。

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    評測編輯-王苦公:

    1.8升發(fā)動機和變速箱匹配的不錯,甚至超過了一些國產(chǎn)的外國品牌車輛。從底盤、懸掛的調(diào)?梢娙A晨的功底,為什么不再繼續(xù)為駿捷的轉(zhuǎn)向做出優(yōu)化呢?方向的模糊讓我略感不爽,其他地方我比較滿意!

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為導(dǎo)購編輯來說,我更多的是看重這款車的內(nèi)飾和配置。駿捷的內(nèi)飾風格比較沉穩(wěn),并不是太符合它的流暢外形。內(nèi)飾用料不錯,做工還有很大的提升余地。配置方面駿捷符合10萬元車的檔次,沒有給我驚喜。

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