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過中國(guó)節(jié)開中國(guó)車 節(jié)日出行車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  還有不到兩周的時(shí)間,就要迎來(lái)我們中國(guó)人傳統(tǒng)的節(jié)日——春節(jié)了。歷年春節(jié)前夕大家都會(huì)采備年貨,以備過年的時(shí)候拜訪親朋好友或是與家人歡聚。隨著生活水平的提高,購(gòu)置的年貨也越來(lái)越豐富,歡聚的地點(diǎn)也在距離上逐漸擴(kuò)展,在這個(gè)時(shí)候我們考慮的是:一輛什么樣的車適合大家購(gòu)置年貨或是春節(jié)期間全家出行呢?

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  既然是過中國(guó)人傳統(tǒng)的節(jié)日,我想沒有比開著自主品牌車型更能抒發(fā)我們的民族情結(jié)了。我們的自主品牌經(jīng)過這么多年的發(fā)展,車子本身的品質(zhì)有了很大的提升,性價(jià)比也是其他合資品牌無(wú)法比擬的。下面我就為您推薦幾款適合大家購(gòu)置年貨或節(jié)日期間多人出行的自主品牌車型。

風(fēng)行汽車-景逸

  售價(jià):5.99~14.58萬(wàn)

  特點(diǎn):MPV造型風(fēng)格,視野寬闊

  景逸是東風(fēng)集團(tuán)旗下第一款自主品牌轎車,根據(jù)車身尺寸它被歸屬于緊湊型級(jí)別,但看到外形設(shè)計(jì),很多人會(huì)把它歸類于MPV車型。咱們先不說(shuō)它屬于什么級(jí)別,看看它是否實(shí)用,才是我們今天的主要目的。

 汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 豪華型

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 豪華型 汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 豪華型

  景逸的車身尺寸為長(zhǎng)4320、寬1804、高1620,在同級(jí)別車型中景逸相對(duì)于一般轎車1500mm左右的車身高度有著明顯的優(yōu)勢(shì),較高的車身給車內(nèi)乘客帶來(lái)了很寬裕的頭部空間;座椅也比一般轎車稍高,使車內(nèi)乘員上下車的姿態(tài)更加輕松自然。雖然在市面上,見到景逸的機(jī)會(huì)并不多,但個(gè)人感覺作為一款家用車,它還是很適合的。

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 09款 1.8L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

  看過了外形,我們?cè)賮?lái)看看它內(nèi)部的空間,既然我們是在為購(gòu)置年貨選車,自然要關(guān)注一下后備箱的空間表現(xiàn)。由于采用了類似于MPV的設(shè)計(jì),后備箱的容積可以從700升擴(kuò)展至1970升,如此充裕的空間在同級(jí)別車型中絕對(duì)是少有的。

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 09款 TT 1.8T 勁悅版MT

  景逸的后排座椅靠背可以按比例放倒,提高了空間上的靈活性,當(dāng)座椅放倒后,和后備箱地板會(huì)出現(xiàn)較高的臺(tái)階,對(duì)于放置大件物品造成了一定的影響。當(dāng)然,這樣的現(xiàn)象只會(huì)出現(xiàn)在景逸1.5升車型上,1.8L和1.8T車型的后排座椅是可以整體向前翻起的。在后備箱兩側(cè)還有四個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格,很巧妙的利用了空間。

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 豪華型

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 尊貴型

  了解了后備箱的能力,我們?cè)賮?lái)看看它的車內(nèi)空間,坐在景逸的車內(nèi),你會(huì)覺得周圍很亮堂,它的車窗面積要比一般車型大不少,在行駛時(shí),駕駛者的視線也是相當(dāng)?shù)膶掗煹。景逸的中控臺(tái)設(shè)計(jì)是很典型的家用車風(fēng)格,一切遵循從實(shí)用角度出發(fā)的設(shè)計(jì)理念

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 尊貴型

『身高1.78米的體驗(yàn)者坐在后排,空間表現(xiàn)很寬敞』

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 豪華型 汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 TT 1.8T 勁悅版AT

  景逸的車內(nèi)不僅僅頭部空間寬敞,腿部空間同樣表現(xiàn)的很優(yōu)秀,1.78米的體驗(yàn)者坐在后排,頭部空間和腿部空間都可以達(dá)到兩拳的距離。后排腳下地板凸起很小,并不會(huì)影響后排乘客的舒適性,而且1.8L及1.8T車型的后排頭枕和靠背角度都是可調(diào)的,在舒適度上較1.5L車型有所提升。

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『景逸全系標(biāo)配方向盤上下可調(diào)和全尺寸備胎』

  在配置上,景逸的亮點(diǎn)確實(shí)不是很多,整體表現(xiàn)屬于同級(jí)別主流水平。它的價(jià)格從5.99萬(wàn)元到14.58萬(wàn)元近十萬(wàn)元的跨度,可以讓更多的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。1.5升車型的入門級(jí)配置實(shí)在有些說(shuō)不過去,連基本的主副氣囊都沒有,相比之下,豪華型以上的車型性價(jià)比表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 09款 TT 1.8T 勁悅版MT

  除了乘坐空間上的優(yōu)勢(shì),儲(chǔ)物空間豐富也是景逸的特點(diǎn)之一,車內(nèi)設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物格,車主隨身的眾多物品,都可以在車內(nèi)找到合適的位置存放。

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 豪華型 汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 07款 1.8L 手動(dòng)舒適型

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 09款 TT 1.8T 逸動(dòng)版AT

  景逸搭載的動(dòng)力系統(tǒng)有1.5L、1.8L和1.8T三款選擇,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率和最大扭矩分別為120馬力(88kW)和143N·m;1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩為140馬力(103kW)和168N·m,在國(guó)內(nèi)這兩款來(lái)自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)被普遍的使用,大家對(duì)它們也已經(jīng)耳熟能詳了。該車的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力(118kW),最大扭矩為215N·m,此款發(fā)動(dòng)機(jī)也是我們非常熟悉的,它來(lái)自上汽集團(tuán),沒錯(cuò),就是榮威550上使用的那臺(tái)。

汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 2010款 1.5XL 旗艦型 汽車之家 風(fēng)行汽車 景逸 09款 TT 1.8T 逸動(dòng)版AT

  景逸全系車型中除了1.8T車型以外,均使用5速手動(dòng)變速箱,只有1.8T的車型上才可以選擇來(lái)自愛信的5速自動(dòng)變速箱,相比之下,1.5L和1.8L車型在變速箱上的選擇有些過于單一了。

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小結(jié):

  景逸,偏向MPV的設(shè)計(jì)在眾多緊湊型車中表現(xiàn)的風(fēng)格獨(dú)特,寬敞的車內(nèi)空間和豐富的儲(chǔ)物空間讓它很適合家用。2010款新增加的1.5L動(dòng)力系統(tǒng),再次提高了它的經(jīng)濟(jì)性。較大的價(jià)格跨度可以給我們更多的選擇,入門級(jí)車型的配置過于簡(jiǎn)單我們不推薦大家購(gòu)買,豪華型以上的車型則表現(xiàn)出一定的性價(jià)比。

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    這個(gè)產(chǎn)品的思路是好的,只不過中國(guó)的用車文化還沒到那個(gè)地步,所以未來(lái)必將注定是個(gè)小眾產(chǎn)品。但是小眾產(chǎn)品一般都是做的非常精的精品,這里面駿捷Wagon就有些不符合需求了,“大大咧咧”的做工風(fēng)格到處蔓延,讓人略感失望。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    敢于嘗鮮的華晨,國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的旅行車,駿捷wagon從產(chǎn)品的角度來(lái)看非常的不錯(cuò)。做工和原來(lái)比又有了進(jìn)步,動(dòng)力也不錯(cuò)。其實(shí)旅行車完全可以滿足國(guó)人大而全的用車需求,可能只是在外形上不太招人喜歡。如果完全是家庭使用,我覺得旅行車是更合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    旅行版家用轎車擁有最實(shí)用的空間!盡管很多人都了解這些,但又有多少人會(huì)欣然接受呢?國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念似乎還是大于實(shí)用理念。其實(shí) ,這是可以嘗試的,像駿捷WAGON 1.8T的動(dòng)力、實(shí)用性、性價(jià)比均達(dá)到一定的水平,或許當(dāng)你使用過后才會(huì)明白什么叫全能。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    駿捷已經(jīng)算不上是新車型了,它的競(jìng)爭(zhēng)力也在逐漸下降。6MT車型在這個(gè)時(shí)機(jī)出現(xiàn)就是為了提升駿捷的競(jìng)爭(zhēng)力,首先在這個(gè)價(jià)位中6MT車型并不多見,另外6MT在經(jīng)濟(jì)性上也應(yīng)有更好的表現(xiàn)。不過實(shí)際試下來(lái)油耗并沒有想象中那么低,當(dāng)然9升油也算是不錯(cuò)了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    搭配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT變速箱的駿捷很好的展現(xiàn)自主品牌的實(shí)力,在同級(jí)市場(chǎng)中也是很有說(shuō)服力的。這款車的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),可以說(shuō)駿捷1.8T的購(gòu)買度很高!如果再加強(qiáng)一下內(nèi)飾的工藝水平將會(huì)更好的提升品牌印象。

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    說(shuō)實(shí)話,駿捷改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車的觀點(diǎn)。駿捷是一款可以自豪的宣稱“性價(jià)比”的車型。因外形而關(guān)注駿捷,慢慢的發(fā)現(xiàn)性能方面也不差,唯獨(dú)那個(gè)有些土氣的內(nèi)飾讓我略感遺憾,我的一分就扣在內(nèi)飾風(fēng)格上。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò),甚至超過了一些國(guó)產(chǎn)的外國(guó)品牌車輛。從底盤、懸掛的調(diào)校可見華晨的功底,為什么不再繼續(xù)為駿捷的轉(zhuǎn)向做出優(yōu)化呢?方向的模糊讓我略感不爽,其他地方我比較滿意!

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為導(dǎo)購(gòu)編輯來(lái)說(shuō),我更多的是看重這款車的內(nèi)飾和配置。駿捷的內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn),并不是太符合它的流暢外形。內(nèi)飾用料不錯(cuò),做工還有很大的提升余地。配置方面駿捷符合10萬(wàn)元車的檔次,沒有給我驚喜。

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