[汽車(chē)之家 初步海選]  對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車(chē)的加速性能可能并不是他們購(gòu)車(chē)時(shí)的第一訴求，但與之相對(duì)的剎車(chē)性能卻多多少少更有“實(shí)用性”一些。畢竟，這項(xiàng)素質(zhì)是與安全性?huà)煦^的。所以，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下去年在AH-100評(píng)測(cè)體系中表現(xiàn)最好的幾臺(tái)車(chē)型。什么？你們覺(jué)得這個(gè)榜單就是給那些“不實(shí)用”的性能車(chē)準(zhǔn)備的？那結(jié)果可能要讓你“失望”了！

　　在AH-100車(chē)輛評(píng)測(cè)體系中，剎車(chē)測(cè)試均是在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地中進(jìn)行。我們將對(duì)一臺(tái)車(chē)收集10次100-0km/h的剎車(chē)成績(jī)數(shù)據(jù)，并取平均值。在我們2020年測(cè)試過(guò)的眾多車(chē)型中，最終脫穎而出的車(chē)型為保時(shí)捷 911 Carrera 4S、保時(shí)捷911 Carrera S、小鵬P7 后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版、沃爾沃XC90 B6等車(chē)型。那我們接下來(lái)就揭曉最終榜單！

◆ 剎車(chē)TOP3榜單

　　不管是賽道圈速還是加速剎車(chē)等數(shù)據(jù)，只要保時(shí)捷去過(guò)的地方，它的名字都會(huì)停留在一個(gè)非常容易讓人看到，甚至令人驚喜的位置。2020年的剎車(chē)TOP3榜單上，代號(hào)992的全新保時(shí)捷911(參數(shù)|詢(xún)價(jià))依舊沒(méi)有給對(duì)手任何機(jī)會(huì)。四驅(qū)、后驅(qū)車(chē)型雙雙霸榜。

　　除了這個(gè)略顯“無(wú)聊”的結(jié)果之外。去年讓我們感到驚喜的車(chē)型是來(lái)自中國(guó)新能源陣營(yíng)的小鵬P7。它不僅續(xù)航夠長(zhǎng)，剎車(chē)距離也真是夠短。不到35米的成績(jī)足夠讓很多性能車(chē)汗顏，甚至寶馬X4 M、寶馬X5 M、保時(shí)捷718都“有幸”成為了它的背景帝。

◆ TOP4 沃爾沃XC90

　　 什么？怎么TOP3的榜單有4臺(tái)車(chē)出現(xiàn)？原因是imba般存在的兩臺(tái)保時(shí)捷911成功霸榜，我們只能對(duì)其進(jìn)行了BoP（將其歸為同一輛車(chē)）。最終，我們把此次榜單擴(kuò)大到TOP4，因此“獲利”的便是沃爾沃XC90,并且它居然還是一臺(tái)中大型SUV車(chē)型。

　　新款沃爾沃XC90的最大亮點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)的更新，在外觀(guān)內(nèi)飾方面并沒(méi)有太大變化，僅在細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。新車(chē)最顯著的改變是尾標(biāo)從之前的T5/T6改為B5/B6。內(nèi)飾同樣沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化，不過(guò)水晶擋把放到今天看依舊精致感十足。

　　作為“安全性”的代名詞，沃爾沃XC90在主被動(dòng)安全方面的配置十分豐富。車(chē)機(jī)系統(tǒng)大家已經(jīng)非常熟悉，界面簡(jiǎn)約易讀且極易上手，并且支持CarPlay。來(lái)自寶華韋健的音響系統(tǒng)更是讓XC90在百萬(wàn)級(jí)別內(nèi)難覓對(duì)手。

　　加入48V輕混系統(tǒng)的B6對(duì)比之前的T6車(chē)型，在動(dòng)力參數(shù)方面有所微調(diào)。變速箱和懸架結(jié)構(gòu)則保持與現(xiàn)款車(chē)型一致。輪胎選取的是馬牌的夏季高性能型號(hào)：CSC5，這也是它能夠在剎車(chē)測(cè)試中表現(xiàn)出色的根本原因之一。在滑輪組和實(shí)地越野的環(huán)節(jié)中，前者均可順利通過(guò)，但在后者某些科目中四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)的較為一般。

　　在剎車(chē)測(cè)試中，XC90第一次“出手”便交出了超跑級(jí)別的32.89米的成績(jī)。多次測(cè)試后成績(jī)一直穩(wěn)定在35米左右，可謂發(fā)揮非常穩(wěn)定。從輪胎的寬度來(lái)說(shuō)，沃爾沃并沒(méi)有“作弊”。畢竟對(duì)比競(jìng)品車(chē)型，例如寶馬X5（前275mm/后305mm），它的胎寬并不占優(yōu)屬于正常水平。XC90能有如此優(yōu)秀的剎車(chē)性能著實(shí)讓BBA旗下的車(chē)型倍感壓力。

◆ 總結(jié)：

　　作為一臺(tái)中大型SUV，沃爾沃XC90能交出如此出色的剎車(chē)測(cè)試成績(jī)單，肯定是讓很多人意想不到的。不過(guò)也從側(cè)面說(shuō)明，哪怕是一臺(tái)定位非高性能取向的車(chē)型，只要配備了出色的輪胎。它的剎車(chē)性能就會(huì)有非常明顯的提升。當(dāng)然，整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)也同樣功不可沒(méi)，否則無(wú)法在連續(xù)十次的測(cè)試中均保持穩(wěn)定的制動(dòng)力輸出。

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