◆1981年的凱迪拉克V8車型們
首次搭載可變氣缸發(fā)動機的車型們

啥是可變氣缸技術(shù)？

　　聽到“可變氣缸（或排量）”技術(shù)，大家應(yīng)該多少都會覺得有點陌生，因為使用這種技術(shù)的發(fā)動機并不是很多，而且多出現(xiàn)在排氣量較大的發(fā)動機上，一般的家用車上很難見到。搭載了可變氣缸技術(shù)的大排量發(fā)動機，可在車輛不需要太多動力的情況下，自動關(guān)閉發(fā)動機中部分不需要用到的氣缸，以此來減低發(fā)動機的油耗。

可變氣缸技術(shù)何時誕生?

　　關(guān)于可變氣缸技術(shù)的開發(fā)，其實早在19世紀末就已經(jīng)開始，但是一直沒有太大的突破，直到1981年凱迪拉克的L62 V8-6-4發(fā)動機的誕生，才讓人們能夠有機會接觸到這種發(fā)動機技術(shù)，而這款發(fā)動機誕生之后的匆忙應(yīng)用，只不過是凱迪拉克當年為了響應(yīng)“CAFE”（政府燃油經(jīng)濟性標準的縮寫）所做出的嘗試罷了。

首款搭載可變氣缸技術(shù)的發(fā)動機

　　凱迪拉克L62 V8-6-4發(fā)動機，是世界上首臺搭載可變氣缸技術(shù)的汽車發(fā)動機，發(fā)動機一共有三種氣缸切換模式，分別是全功率輸出下的8氣缸模式，中等功率輸出下的6氣缸模式以及低功率輸出的4氣缸模式。好景不長，由于當年的技術(shù)所限，用于控制L62 V8-6-4發(fā)動機的微電腦芯片不但因運行速度慢而不能有效管理發(fā)動機，而且很不耐用，經(jīng)常因為該電子系統(tǒng)的失效導(dǎo)致車輛無法開動。凱迪拉克公司隨后給出更換控制芯片的解決方案，但依然無濟于事，許多車主選擇直接到車行將該車的可變氣缸功能屏蔽，讓這臺引擎無論在任何情況下都只用8氣缸模式工作。由于設(shè)計上的缺陷，這臺L62 V8-6-4發(fā)動機一直被認為是凱迪拉克史上最失敗的發(fā)動機之一。凱迪拉克隨后在1982年便匆忙停止了這款L62發(fā)動機的使用。

率先使用了可變氣缸發(fā)動機的車型

　　凱迪拉克L62 V8-6-4發(fā)動機在1981年亮相后，被凱迪拉克用在旗下除了Seville的所有搭載V8發(fā)動機的車系上，如de Ville、Fleetwood Brougham、Eldorado等，因為先后順序已無法考證，所以只能將第一的名號送給這批車型們。

　　由于當年采用L62 V8-6-4發(fā)動機的凱迪拉克車型太多，這里無法一一為大家做詳細介紹，所以我從那些車型中挑選出來一款比較具代表性的車型來為大家做介紹。那么挑誰來講比較好呢？我看還是來說說凱迪拉克旗最霸氣的豪華車型Eldorado吧。

　　Eldorado車系始于1953年，市場定位是純正的美式豪華車，其中的Eldorado Brougham車型是凱迪拉克旗下在1957年到1960年間售價最昂貴的車型。盡管Eldorado來頭很大，但是今天文中介紹的搭載了L62 V8-6-4發(fā)動機的Eldorado屬于該車系的第九代車型，為了順應(yīng)時代發(fā)展的需要，第九代Eldorado與初代車型相比已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)型，雖然一樣叫做Eldorado，但卻不再是曾經(jīng)的旗艦車型。

　　在車身尺寸上，第九代的Eldorado比起之前的任何一代車型都明顯“收斂”很多，此前幾代車型的車身長度基本都在5.6-5.7米之間，而第九代的Eldorado車長大幅縮短至5.2米，在當時這個級別的美國車中，真的算是非�！岸獭绷�。不僅如此，第九代的Eldorado在車身外觀上也擺脫了老款Eldorado們極為個性的夸張造型，改走“理性”路線，雖然車身線條非常硬朗，但方方正正的它看起來真的很平凡，如果一定要我在它的外觀上找亮點，那不知它的無玻璃邊框車門設(shè)計能不能勉強算上一個？要不是名字都叫Eldorado，我實在很難將它跟前面幾代車型聯(lián)系到一起。

　　雖然第九代的Eldorado在車身尺寸上較前代車型有大幅縮水，不過幸好在舒適配置方面依舊保持了這個車系向來的高水準。電動車窗、音響系統(tǒng)、帶數(shù)字顯示的空調(diào)系統(tǒng)等等這些都出現(xiàn)在第九代Eldorado上。值得一提的是，第九代的Eldorado首次提供了數(shù)字式的儀表盤作為選裝配置，該儀表盤不但比傳統(tǒng)儀表盤更加易讀，而且還具備顯示剩余燃料可續(xù)航里程數(shù)的功能，是不是很高級？

　　就像車身尺寸一樣，第九代Eldorado在動力方面同樣出現(xiàn)明顯縮水，相比起它的上一代車型，雖然可供選擇的發(fā)動機多了不少，但是排氣量上遠不如第八代車型中的7.0L V8或8.2L V8來得給力。第九代Eldorado一共有5款發(fā)動機可供選擇，分別是4.1L V6、4.1L V8、4.5L V8、5.7L V8以及帶有可變氣缸技術(shù)的6.0L V8。變數(shù)箱方面，第九代Eldorado一開始只有3速自動變速箱可供選擇，到了1984年被新的4速自動變速箱取代。