路虎現(xiàn)款的原廠防彈車是攬勝Sentinel，官方?jīng)]有聲明它的防彈等級(jí)，只是說可以抵御7.62mm穿甲燃燒的的攻擊，此外，15kg TNT炸藥在車側(cè)爆炸，以及DM51破片手榴彈在車頂和底盤爆炸都不會(huì)對(duì)它內(nèi)部的乘客造成威脅。

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　　一直標(biāo)榜安全的沃爾沃品牌，目前也有原廠防彈車項(xiàng)目，它的產(chǎn)品叫做XC90 Armoured，是與德國(guó)專業(yè)防彈車改裝商Trasco Bremen合作完成的產(chǎn)品（實(shí)際上不少原廠防彈車都是跟第三方改裝商合作生產(chǎn)的）。XC90 Armoured滿足VPAM VR8防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，可以抵御7.62×39mm鋼芯穿甲彈的攻擊。

　　據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，福特也曾經(jīng)成立過防彈車部門，生產(chǎn)林肯高級(jí)轎車的防彈版。2004年他們推出了一臺(tái)林肯城市BPS轎車，其中的BPS就是“Ballistic Protection Series(防彈系列)”的縮寫。另外，韓國(guó)現(xiàn)代汽車也曾推出過雅科仕和捷恩斯的防彈版，這臺(tái)車是和第三方防彈車改裝商合作研制的。

　　勞斯萊斯的車主全都非富即貴，因此這個(gè)品牌推出防彈版車型也是自然而然的，不過我們并沒能在其官網(wǎng)上找到相關(guān)報(bào)道。據(jù)坊間傳言，勞斯萊斯幻影防彈版只針對(duì)歐洲和中東地區(qū)銷售。

　　順便提一句，賓利、紅旗、凱迪拉克、大眾、豐田、DS、斯柯達(dá)等品牌都曾經(jīng)或正在為本國(guó)的國(guó)家元首提供的專用轎車，但這些車基本都屬于小批量定制的，很多都是不會(huì)面向市場(chǎng)銷售的。

　　 比起原廠防彈車，實(shí)際上更多的防彈車都是由第三方專業(yè)改裝廠改造的。美國(guó)、德國(guó)等汽車大國(guó)都存在著很多相關(guān)企業(yè)，它們接受來自全球的訂單，基礎(chǔ)車型并不限于一個(gè)品牌，但大多都是體型比較大的車型，比如奔馳S級(jí)、勞斯萊斯幻影、豐田蘭德酷路澤等。

　　據(jù)外媒報(bào)道，全球生產(chǎn)防彈車最多的地區(qū)并非歐洲和北美，而是拉丁美洲。前面說過了，拉美部分國(guó)家治安很差，街頭持槍搶車的案件隨時(shí)都會(huì)發(fā)生，因此這里不少車主都會(huì)選擇買一臺(tái)防彈車來保護(hù)自身安全。和歐美市場(chǎng)的防彈車不同，拉美防彈車并不僅限于大型的豪華轎車或SUV，實(shí)際上走在拉美街頭，你身邊的一臺(tái)大眾高爾或者本田飛度都有可能是防彈版本的。

　　最后稍微提一句，“外觀盡量保持和原廠車一致”這個(gè)原則也是有例外的，有些民用防彈車也會(huì)選擇把自己“打扮”得如同軍用裝甲車一樣，這些車其實(shí)更最注重的是外表拉風(fēng)炫酷。事實(shí)上，這種車大部分都是不具備防彈能力的，你說它有個(gè)性也好，說它樣子貨也罷，這就不是本文討論的范圍了。