[汽車之家 精彩汽車生活]  大家好，全新傲虎長(zhǎng)期體驗(yàn)這里是第四期內(nèi)容，關(guān)于車輛基本使用情況，前幾期內(nèi)容已經(jīng)聊的差不多了。那么這次咱們?cè)賮?lái)具體分享一下這款車的空間表現(xiàn)與非常重要的安全技術(shù)。

空間表現(xiàn)

　　首先，大家都了解，日系車不講究所謂“L”，也就是加長(zhǎng)款。所以我個(gè)人認(rèn)為，有關(guān)全新傲虎空間方面的表現(xiàn)，不太能跟加長(zhǎng)軸距車型形成對(duì)比。那么先來(lái)看看全新傲虎的車身數(shù)據(jù)，長(zhǎng)寬高分別為：4880mm、1875mm、1670mm，軸距2745mm，比老款車型長(zhǎng)了45mm，寬了35mm，矮了3mm，其實(shí)這些不太重要，主要是軸距沒(méi)有改變，213mm最小離地間隙沒(méi)變。

　　先說(shuō)乘坐方面感受，斯巴魯傲虎的乘坐舒適性在海外市場(chǎng)始終被認(rèn)可，尤其是美國(guó)消費(fèi)者，他們甚至把座椅舒適度放在第一位，而是否真皮包裹都沒(méi)那么重要，猜想可能是因?yàn)槊绹?guó)人身材魁梧體重大的原因。基于傲虎主要市場(chǎng)（北美）用戶的喜好，優(yōu)秀的乘坐舒適性沒(méi)有被舍掉。注意，這里指的不是空間表現(xiàn)，而是單純的座椅舒適度。

　　那么從全新傲虎的座椅可以看出，座墊很厚，面積較大，但起到?jīng)Q定性作用的還是皮革里面的海綿填充物，柔軟的同時(shí)支撐力強(qiáng)，而且不會(huì)塌陷。就像優(yōu)秀的減振器一樣，在一定程度下，不硬，還能具備很好的支撐效果。通常前排座椅相對(duì)都比較優(yōu)秀，但后排的差異就很明顯了。全新傲虎的后排座椅，非常重視人員的大腿支撐，這點(diǎn)在長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)非常有效，如果是較短的座墊，會(huì)影響整體乘坐姿勢(shì)與舒適性。

　　全新傲虎基于2745mm長(zhǎng)度軸距，后排空間表現(xiàn)尚可，在不追求極致大空間的前提下倒是足夠應(yīng)對(duì)普通家庭使用。對(duì)于換代后沒(méi)有改變軸距的情況，我猜測(cè)廠商是想讓傲虎不丟失一定的操控性能。從空間設(shè)計(jì)方面來(lái)看，后備廂容積有所提升，盡管車身長(zhǎng)度只提升了45mm，對(duì)比老款車型后備廂有明顯加深。另外，后排座椅可調(diào)節(jié)椅背俯仰角度。

　　對(duì)于儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)，全新傲虎沒(méi)有過(guò)多的亮點(diǎn)，前排正副駕駛門版，中控地臺(tái)，共設(shè)置四個(gè)水杯架。扶手箱位置的兩個(gè)杯架雖然沒(méi)有限位功能，但增加了一個(gè)加高墊，也算比較實(shí)用。中央扶手箱空間一般，扶手面積不小，不支持前后移動(dòng)，駕駛員架放手臂并不舒適。后排儲(chǔ)物部分，也只是常規(guī)的門版和座椅中央扶手部分四個(gè)水杯架。功能方面，后排具備電加熱和兩個(gè)2.5A的USB充電口。