[汽車之家 精彩汽車生活]  經(jīng)過長達(dá)半年的時間，這輛全新傲虎就要跟我說再見了，其實我本身無論開什么車，開誰的車，都會用心對待，不存在“別人的車最快”這個說法，所以投入了很多情感在里面，也許是一種病態(tài)，但愛車就對了。最后一期內(nèi)容中，我總結(jié)了這款車的優(yōu)缺點，以及小保養(yǎng)的部分，大家一起來看看全新斯巴魯傲虎到底怎么樣。

保養(yǎng)

　　先來說說保養(yǎng)部分，斯巴魯從2019年10月開始提供了5年/7.5萬公里內(nèi)15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，也就是更換機油機濾不用花錢了，車輛需6個月或5000公里進行一次換油保養(yǎng)。因為離家近我選擇北京來廣營4S店，這家店我早些年前經(jīng)常去，和現(xiàn)在對比，提升最大的就是服務(wù)，尤其是售后部分，對來保養(yǎng)的車主耐心度很高，不像以前愛答不理的態(tài)度。

　　這輛全新傲虎總里程接近11000公里，我是從2400多公里開始接手，總共跑了8600公里左右。這次保養(yǎng)除了更換機油機濾之外，店里推薦發(fā)動機積碳和燃油系統(tǒng)清洗，但前臺維修顧問判斷車輛狀態(tài)良好，沒任何抖動情況，告知我不需要進行上兩項清洗項目，而且這兩個也是自費保養(yǎng)項目，希望4S店對其他顧客也是如此，不要強行要求車主多做可有可無的保養(yǎng)項目。

　　原廠使用SN級0W20全合成機油，出光品牌，國產(chǎn)，全新傲虎需要大約5升左右。常規(guī)保養(yǎng)和車輛檢查沒啥可說的，細(xì)節(jié)方面還不錯，即便是不缺氣的狀態(tài)，維修師傅會把四輪胎壓平均調(diào)整，避免其中一兩個出現(xiàn)胎壓過高狀態(tài)。另外，在北方，空調(diào)濾芯是無法達(dá)到理想的更換時間，一年至少更換兩次。這回全新傲虎拆下來的空調(diào)濾芯在不滿一年里明顯很臟，需要更換。不過原廠僅為紙質(zhì)濾芯，沒有活性碳功能，179元一個，工時費28元，強烈建議自行購買更好的，如稍有能力可自己更換，不難。

　　我了解到，很多人關(guān)注到斯巴魯?shù)臅r候，總會有個顧慮，大家印象中，認(rèn)為斯巴魯配件貴還缺貨，從而導(dǎo)致部分真正想要購買的人，放棄了購車計劃，其實“Duck不必”。先說備件問題，斯巴魯入華17年，無論是積攢的時間還是車輛保有量，早已經(jīng)完善常用配件備貨問題，但是不可否認(rèn)，個別非常用配件還是需要從日本發(fā)貨，其中各環(huán)節(jié)需要等待1-6個月不等。親身經(jīng)歷是，現(xiàn)在還能從4S店買到2005年森林人的現(xiàn)貨配件。

　　再說配件價格，以傲虎為例，一條前杠不算噴漆大概1700元左右，單個LED前大燈5000余元，對比相同價位德系合資車近兩萬元的單個大燈，斯巴魯作為進口車型中的配件價格真的不算貴了。

　　不可否認(rèn)，曾經(jīng)斯巴魯在國內(nèi)確實存在配件貴又少的事實情況，如今在龐大的汽車市場中對比后，這種現(xiàn)象已經(jīng)減少了太多。出于進口車的身份，配件價格肯定會高于其他日系合資品牌，但要比一、二線歐系合資品牌便宜不少，能接受斯巴魯車輛價位的，也可以接受它的售后養(yǎng)護費用。所以不能用老眼光看待此品牌，打消這些“基本”的顧慮。