公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
● 內飾和配置
GLK車內的色彩運用偏向于清新運動風格，整體設計也很簡潔，整個車內完全找不到桃木的裝飾，這也讓GLK徹底與商務和穩(wěn)重劃清了界線。延續(xù)了外觀的硬朗風格，內部設計也是同樣的直棱直角，剛性十足，幾乎很少見到圓弧形的設計。哦，除了方向盤。
這款三輻式的方向盤在奔馳的大多數車型上都很少能見到，因為奔馳車型一慣采用四輻式的傳統(tǒng)設計，只有類似SLK這樣的跑車上面才能見到相同的三輻式方向盤。因此如果我說它很強調運動性，你一定不會反對了。
車門內板上就有好幾種材質，有局部的硬塑料，也有軟性皮革材質，還有普通和拉絲兩種金屬材質作為面板和裝飾。實際上，對于這個價位的奔馳車上還有硬塑料我感覺有點不滿，不過好在奔馳的品質依然是很超群的。
儀表盤的樣式很熟悉，我們都已經在奔馳C級上看過了，而且就在前不久，幾乎是一模一樣，除了表盤的指針不是橙色的以外。在行車信息中有很多選項，比如可以選擇前面我們提到過的“鎖車時后視鏡自動折疊”功能，還可以選擇“方便出入”功能（即鎖車時自動進行縮進方向盤并后移座椅等動作）。
中控臺液晶屏是固定的，不像之前看到進口奔馳C280是可以翻轉出來的。在功能性上，這個液晶屏就跟儀表盤一樣，并不是什么新鮮玩意兒，奔馳叫這套系統(tǒng)為“駕駛室管理及數據系統(tǒng)(COMAND APS)”。漢化的菜單在C280上面我們就已經表揚過了，假如語音控制這一項也能加入中文就更好了。
配置方面表現(xiàn)得乏善可陳，基本上沒什么特別要說的，座椅加熱、定速巡航、胎壓監(jiān)測及雙區(qū)恒溫空調等，這些當然是少不了的，但其他如GPS導航沒有配備，跟越野相關的一些配置也沒出現(xiàn)，GLK350才配備陡坡緩降功能，不過價格又要高出一截了。
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SUV試駕評測
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