● 常規(guī)的儲(chǔ)物能力，無(wú)意外，無(wú)驚喜

　　GLK的車(chē)廂內(nèi)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)很平常，也就是說(shuō)該有的都有，卻也沒(méi)什么驚喜可以提供。比如說(shuō)，前車(chē)門(mén)板上的儲(chǔ)物格，沒(méi)有放水瓶的位置，但是深度和寬度都還可以，放錢(qián)夾子、報(bào)紙、雜志都可以。前排杯座鍍鉻邊很精致，扶手箱也是熟悉的設(shè)計(jì)，按下兩邊的按鍵就能向兩側(cè)打開(kāi)，儲(chǔ)物箱，不是特別的大和深，但是有厚實(shí)的絨襯里而且又方方正正的，也很實(shí)用。

　　后排車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物格就要小很多，也就能放個(gè)錢(qián)包了。手套箱打開(kāi)也是一樣的黑色絨里子，檔次感是很充分的，照明燈和出風(fēng)口一樣都不缺，還給了夾筆的位置，空間也不小。后座的中央扶手同樣有儲(chǔ)物功能，不過(guò)也就是常見(jiàn)的伸縮式杯架和一個(gè)扁平的儲(chǔ)物盒。最讓人滿意并不是設(shè)計(jì)上有什么出色的地方，而是奔馳的品質(zhì)在細(xì)節(jié)處展現(xiàn)很到位。

　　后備廂的設(shè)計(jì)是GLK的一大亮點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)以往奔馳車(chē)型給人的印象并不注重這些比較討巧的設(shè)計(jì)，但在GLK身上我們感受到了今天的奔馳也在發(fā)生著一些變化。雖然后排座椅組合并沒(méi)有什么靈活性，只是單純的可以按比例放倒靠背，不過(guò)放倒靠背后的地板依然十分平坦。而且，后備廂地板打開(kāi)后的儲(chǔ)物槽里藏著一個(gè)可以組合和分拆的儲(chǔ)物筐，不用時(shí)就拆開(kāi)放平，也不占什么空間，需要時(shí)就拿出來(lái)變成一個(gè)筐，非常實(shí)用靈巧。而且左右兩側(cè)的廂壁利用先天的走勢(shì)分別設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物袋和儲(chǔ)物盒，既聰明又實(shí)用。

　　后備廂蓋打開(kāi)時(shí)開(kāi)啟的角度很大，呈上揚(yáng)的姿態(tài)，對(duì)于身材較高的人來(lái)說(shuō)是個(gè)好事，不會(huì)特意去貓腰躬背取放物品也不用擔(dān)心會(huì)碰到頭，但如果是身高低于160cm的人（無(wú)論男女），穿著平底鞋想去夠那個(gè)拉手關(guān)門(mén)就會(huì)很費(fèi)勁，可能要踮起腳來(lái)才行，個(gè)子更矮點(diǎn)的人很有可能出現(xiàn)夠不到的情況。

　　體驗(yàn)結(jié)論：

　　硬朗的造型：對(duì)于追求個(gè)性的年輕人有一定的吸引力，這一點(diǎn)并不分什么男女。喜歡奔馳GLK的外形很容易理解，它不中性，不媚俗，線條直來(lái)直去，就像不喜歡繞彎子的你和我。但是，由于個(gè)性太過(guò)明顯，它必定不會(huì)因外觀而成為受眾廣泛的車(chē)型。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人還是更喜歡圓潤(rùn)的外觀柔和的線條。

　　豪華品牌的價(jià)值：有人會(huì)說(shuō)怎么六十萬(wàn)的車(chē)居然沒(méi)有導(dǎo)航，或沒(méi)有這沒(méi)有那，確實(shí)，我也覺(jué)得應(yīng)該有。不過(guò)奔馳豪華品牌的上層地位并不是靠這些得來(lái)的，它自有它的魅力與價(jià)值。內(nèi)部的材質(zhì)與做工的品質(zhì)，幾乎無(wú)可挑剔。即使不同價(jià)位車(chē)型使用的材質(zhì)和配置上會(huì)存在差異，但在做工上它們總是如出一轍。只是奔馳也必須意識(shí)到，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)來(lái)說(shuō)品牌只是一方面，更何況GLK的對(duì)手們也全都是大名鼎鼎有頭有臉的人物，比如寶馬X3，比如奧迪Q5。

　　實(shí)際上，從奔馳賦予這款車(chē)型的名稱（G越野+L豪華+K緊湊）就不難理解，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在哪里，又將承擔(dān)起什么樣的責(zé)任。當(dāng)然，初衷與結(jié)果并不都是一致的，好在奔馳畢竟是奔馳，面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，奔馳以GLK應(yīng)對(duì)緊湊豪華SUV車(chē)型這一需求日益膨脹的市場(chǎng)，注定要在品牌價(jià)值與平衡能力中求得勝利。從GLK的身上我們可以看到，奔馳確實(shí)做到了。只是，對(duì)手很強(qiáng)大，比如即將國(guó)產(chǎn)上市的Q5，可能令奔馳很頭疼——為什么奧迪總是會(huì)搶先一步呢！除此以外剩下的問(wèn)題，大概就是金融危機(jī)什么時(shí)候才會(huì)過(guò)去了。（文/汽車(chē)之家 胡永平 攝影/王苦公）