最不像MPV的MPV 測豐田逸致1.8CVT七座
● 內飾造型獨特 做工及用料很一般
進入車內我發(fā)現(xiàn)，這又是一款儀表盤被設計在中控臺中央的產(chǎn)物。雖然有許多廠家和車型一直堅持這樣的設計路線，并強調這是為了能夠讓駕駛員獲得更豐富的前方視野，但是這么多年下來，我的習慣依然沒有被改變（固守陳規(guī)只代表我個人觀點）。好在逸致的儀表盤非常傾向于駕駛員一方，而且距離并沒有想象中那么“遙遠”，白色表底紅色指針的搭配清晰易讀，所以它并沒有勾起我的反感。
灰色與米色的搭配對于豐田來說已經(jīng)不是第一次應用，而且還引起了許多自主品牌競相效仿。但是如果在做工和用料上不夠用心的話，這樣的顏色搭配就會顯得非常不夠檔次。不幸的是，基于卡羅拉平臺研發(fā)的逸致這次也不能逃脫我們的批評。
究其原因主要有兩點，其一逸致采用的類似金屬拉絲效果的中控面板，我想設計師的想法的確很好，不過從實際效果來看，這“拉絲”拉的未免太明顯了點，摸上去甚至都有些粗糙。而另一方面也是最關鍵的一點，逸致的中控臺按鍵以及旋鈕總會讓人不自覺的和“廉價”二字聯(lián)系在一起，而且從使用手感來講，松垮垮的也確實沒有什么阻尼而言。
在內飾的整體用料上，逸致的表現(xiàn)平平。中控臺的灰色覆蓋件都采用了軟性材料，不過門板上的覆蓋件雖然顏色相同，但是卻采用了硬質塑料。好在在與人經(jīng)常接觸的門板扶手處采用了較軟的布料覆蓋，不至于總擔心你的胳膊時不時的與門板發(fā)生硬性撞擊。
不過我卻在門板上發(fā)現(xiàn)了一件很稀奇的東西，逸致的四個車窗竟然全部可以一鍵自動升降，這項配置在日系車中真的十分少見。不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)車門依然采用上下兩塊鋼板焊接而成，而非一體成型，所以在成本上會有所降低。
天窗的配備對于一款家用MPV來講，能夠為空蕩蕩的車頂增添不少吸引力，雖然沒有奢侈的全景天窗，不過78×36cm的面積也已經(jīng)不小了。USB/AUX接口在靠近副駕駛一側，對于駕駛員來講有些遠，使用起來不大方便。
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