■ 成本項(xiàng)目打分

　　在我們的評(píng)價(jià)體系當(dāng)中，成本是四大評(píng)分項(xiàng)目當(dāng)中的一項(xiàng)，其中包含兩個(gè)方面，一個(gè)是車輛本身的官方指導(dǎo)價(jià)，另外一個(gè)則是質(zhì)保。這項(xiàng)得分的主要意義在于體現(xiàn)出品牌溢價(jià)因素，譬如一些豪華品牌產(chǎn)品和普通品牌產(chǎn)品品質(zhì)方面相差不多，但是由于品牌溢價(jià)會(huì)在價(jià)格上有所體現(xiàn)，因此豪華品牌在這個(gè)項(xiàng)目上的得分就會(huì)受影響。

　　CX-5四驅(qū)旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)25.28萬(wàn)元，是這次橫評(píng)當(dāng)中價(jià)格最低的一款，CR-V四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版官方指導(dǎo)價(jià)26.28萬(wàn)元，奇駿我們是按照頂配車型的價(jià)格作為參考，是26.78萬(wàn)元，價(jià)格也都還算適中，而途觀、翼虎和RAV4的價(jià)格就都有些高了，所以他們成本這一項(xiàng)的分?jǐn)?shù)都不高。這里特別要說(shuō)下途觀，雖然我們測(cè)試的這款車型官方指導(dǎo)價(jià)和翼虎相近，但因?yàn)橥居^自身加裝了很多官方選裝配件，所以最終價(jià)格已經(jīng)接近30萬(wàn)，因此它在價(jià)格這一項(xiàng)的分?jǐn)?shù)要比翼虎低不少。另外在質(zhì)保方面這幾款車型質(zhì)保周期基本相同，因此得分也相同，沒(méi)有明顯差距。

為什么用官方指導(dǎo)價(jià)評(píng)分：AH-100評(píng)分體系中，售價(jià)的評(píng)分是按照車型官方的指導(dǎo)價(jià)來(lái)計(jì)算的，之所以采用官方指導(dǎo)價(jià)而不是優(yōu)惠后的市場(chǎng)價(jià)，主要有兩個(gè)考慮。第一個(gè)是市場(chǎng)價(jià)會(huì)隨時(shí)間變化，比如年初優(yōu)惠少、年底優(yōu)惠大。第二個(gè)是全國(guó)各地區(qū)車型優(yōu)惠的幅度也不同，無(wú)法統(tǒng)一。

　　關(guān)于成本以及保養(yǎng)方面我們還單獨(dú)進(jìn)行了一些調(diào)查，下面這個(gè)表格是我們以廠商推薦的保養(yǎng)項(xiàng)目、費(fèi)用及周期為準(zhǔn)，在3年6萬(wàn)公里的情況下，這些車型在后續(xù)使用費(fèi)用上的差異。這六款車當(dāng)中奇駿尤其實(shí)惠，另外翼虎和CR-V的價(jià)格也都不高，最貴的就是馬自達(dá)CX-5，已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)元。

● 六款合資緊湊型SUV橫評(píng)總結(jié)：

　　以上就是這次我們六款合資緊湊型SUV橫評(píng)的全部?jī)?nèi)容了，除了常規(guī)的體驗(yàn)以及測(cè)試內(nèi)容之外，我們也同樣使用了AH-100評(píng)測(cè)評(píng)價(jià)體系對(duì)每一款車的各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行評(píng)判，并打出了相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，下面的工作我們就是要把這些分?jǐn)?shù)按照我們?cè)u(píng)價(jià)體系當(dāng)中的幾大類別進(jìn)行匯總。因?yàn)檫@次是SUV車型的橫評(píng)，所以我們的AH-100評(píng)價(jià)體系也加入了四驅(qū)與越野項(xiàng)目評(píng)分，因此總分變?yōu)?20分。

◆ 第一名：2014款 日產(chǎn)奇駿 2.5L CVT 至尊版 4WD

　　老款奇駿給人的印象是偏向越野風(fēng)格的，新奇駿顯然糾正了這一主觀傾向，造型設(shè)計(jì)更城市化了，但這并不意味著它放棄了自己的越野性能，實(shí)際上它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)是幾款車中最優(yōu)秀的，通過(guò)交叉軸毫不費(fèi)力，爬坡性能也特別出色。另一方面，這款車的公路性能令人滿意，駕駛感受舒適，動(dòng)力也不錯(cuò)。在做工和空間等環(huán)節(jié)，這款車同樣獲得了好成績(jī)�？偠�言之，經(jīng)過(guò)整個(gè)一系列的測(cè)試下來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)奇駿這款車各項(xiàng)性能都挺好，真的沒(méi)有明顯的短板，而且他的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)還很便宜，綜合以上結(jié)果，奇駿成為本次橫評(píng)中綜合得分最高的車型也就不足為奇了。

◆ 第二名：2013款 福特翼虎 2.0L GTDi四驅(qū)尊貴型

　　福特翼虎是一款個(gè)性非常鮮明的產(chǎn)品，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是底盤和動(dòng)力系統(tǒng)方面都毫不掩飾的強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。它也是這個(gè)級(jí)別中唯一算得上是途觀最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)非常突出，8.04秒的加速成績(jī)和另外幾款車相比具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。操控性方面也要比日系對(duì)手們硬朗一些，適合那些具有激情的消費(fèi)者。為了達(dá)到上述優(yōu)點(diǎn)，它也付出了代價(jià)，比如說(shuō)造型別致的內(nèi)飾實(shí)際上人性化設(shè)計(jì)很差，整體空間表現(xiàn)也很一般。

◆ 第三名：2013款 馬自達(dá)CX-5 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

　　馬自達(dá)CX-5把絕大部分精力都用在城市用途上，這方面它做得可謂非常好：動(dòng)力響應(yīng)很到位，性能不賴。駕駛感受方面給人留下了不錯(cuò)的印象，具備一定的運(yùn)動(dòng)氣息。而且它是幾款車中唯一裝備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車型，燃油經(jīng)濟(jì)性異常出色。與之相對(duì)應(yīng)的，這款車在四驅(qū)性能方面表現(xiàn)較弱，過(guò)交叉軸有些費(fèi)勁，在實(shí)際爬坡時(shí)后輪很難獲得有效的驅(qū)動(dòng)力，效果比CR-V略強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。總之它就是一款很純粹的城市SUV，最好不要有任何越野行為。

◆ 第四名：2013款 大眾途觀 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華型

　　大眾途觀一直作為本級(jí)別中的高端車型而存在。它的長(zhǎng)軸距、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及人們心目中的“德系品質(zhì)”，都是吸引人的賣點(diǎn)。縱使這款車的價(jià)格并不便宜，但仍然能吸引不少消費(fèi)者。通過(guò)此次橫評(píng)，我們發(fā)現(xiàn)它的做工確實(shí)很好，人性化程度也非常高，體現(xiàn)出了應(yīng)有的檔次感。日常駕駛感受也帶有德國(guó)車的作風(fēng)，底盤調(diào)校得不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)也很可靠。然而此次橫評(píng)也體現(xiàn)出它的一些不足，首先雖然它的軸距長(zhǎng)，后排腿部空間出色，可是后排頭部空間卻是幾款車中最小的。另外這款車的動(dòng)力是個(gè)短板，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣大的車體有點(diǎn)費(fèi)力，加速性能墊底。

◆ 第五名：2013款 豐田RAV4 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版

　　新款豐田RAV4相比老款有了巨大變化，整個(gè)造型設(shè)計(jì)都更加年輕時(shí)尚，給人耳目一新的感覺(jué)。在眩目的外表下，它的做工并不能令人滿意，毛邊和接縫是所有車中最多的。好的方面是，這款車的乘坐空間是最大的，而且座椅舒適性很突出。在駕駛環(huán)節(jié)，這款車總體上只能用平庸來(lái)形容，除了剎車成績(jī)較好之外，其他幾項(xiàng)都不突出。駕駛感受很一般，油耗是幾款車?yán)镒罡叩�，四�?qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)也比較差，總之這款車的實(shí)際表現(xiàn)怎么也沒(méi)有看上去那么棒。

◆ 第六名：2012款 本田CR-V 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

　　本田CR-V算是這級(jí)別中一個(gè)非常老資格的角色了，也是市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品，多年來(lái)一直熱度不減，可見(jiàn)其綜合實(shí)力確實(shí)不容小視。從日常使用的角度來(lái)說(shuō)，它各方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，無(wú)論是設(shè)計(jì)做工還是空間以及人性化方面都令人滿意，挑不出毛病。在日常駕駛中，它給人的感覺(jué)也挺舒適的，駕乘感受輕松愜意。在極限狀態(tài)下，這款車暴露出了一些問(wèn)題，比如5AT變速箱中段加速行能一般、操控性不好等問(wèn)題。另外它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)不好，不具備交叉軸脫困能力。當(dāng)然它也有突出的優(yōu)點(diǎn)：車身剛性和剎車性能出色，給人帶來(lái)了驚喜。

　　好了，這一次的六款合資緊湊型SUV橫評(píng)到這里就全部結(jié)束了，希望通過(guò)我們AH-100評(píng)測(cè)評(píng)價(jià)體系對(duì)這幾款車型進(jìn)行的評(píng)判，能夠幫助大家找到適合自己的車型，也歡迎大家對(duì)我們的評(píng)價(jià)體系以及測(cè)試方法提出建議和意見(jiàn)。在今年下半年我們還將陸續(xù)推出幾次大型橫評(píng)文章，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注汽車之家！（文/圖/攝 汽車之家 梁巍、李毅、羅浩）

　　文章還沒(méi)完，下一頁(yè)匯總了各款車型在AH-100評(píng)價(jià)體系中各項(xiàng)目的具體得分，供大家參考以便于全面的了解每款車型在不同方面的表現(xiàn)。

查看同類文章：

大型橫評(píng)

SUV試駕評(píng)測(cè)

AH-100車輛評(píng)價(jià)體系

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車展

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<