■ 乘坐空間和座椅舒適性

體驗(yàn)者身高：178cm   體重：82kg

◆ 東風(fēng)本田 CR-V

　　雖然軸距只有2620mm，但這并沒有妨礙CR-V擁有良好的車內(nèi)乘坐空間。頭部空間和腿部空間表現(xiàn)都讓人滿意，空間表現(xiàn)絲毫不遜色于幾個(gè)軸距達(dá)到2700mm的對(duì)手。座椅方面，CR-V則以舒適性見長(zhǎng)，座椅填充物材質(zhì)相當(dāng)柔軟，不僅前排座椅舒適度高，其后排座椅對(duì)于腿部的支撐都很到位，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不容易疲勞。

◆ 上海大眾 途觀

　　國產(chǎn)途觀在軸距加長(zhǎng)之后，帶來了充裕的后排腿部空間，兩拳三指的余量是此次橫評(píng)6款車中最大的，不過它后排頭部空間太小的硬傷卻很致命，身高178cm的體驗(yàn)者坐在后排頭部空間只有1指的余量，跟幾個(gè)對(duì)手差距不小。造成這個(gè)問題的主要原因是，途觀后排坐墊高度偏高，壓縮了乘坐時(shí)的頭部空間。座椅設(shè)計(jì)則是傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，前排座椅包裹性好，材質(zhì)緊實(shí)，后排座椅坐墊則偏短，舒適性一般，不過后排椅背角度和前后均可調(diào)節(jié)，算是一個(gè)加分項(xiàng)。

◆ 一汽豐田 RAV4

　　綜合來看，RAV4是此次橫評(píng)車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)最好的，無論車內(nèi)高度還是腿部空間，它在6款車中都數(shù)一數(shù)二。如果不看配色，RAV4的這套座椅坐起來幾乎和凱美瑞上的一模一樣。座椅并不算很厚實(shí)，但對(duì)身體的貼合度很到位，肩背和腰部都能得到不錯(cuò)的支撐。此外，后排座椅還可以調(diào)節(jié)角度，在長(zhǎng)途旅行時(shí)，后排乘客可以舒舒服服的半躺著，其后排舒適性是6款車中最好的。

◆ 長(zhǎng)安福特 翼虎

　　翼虎的乘坐空間表現(xiàn)在此次橫評(píng)中遺憾墊底，前排因?yàn)閼驯�式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，車內(nèi)顯得有些擁擠。后排腿部空間則是6款車中最低的，僅有一拳四指的余量。前排座椅設(shè)計(jì)兼顧了包裹性和舒適性，后排座椅則略顯單薄，舒適性一般。

◆ 長(zhǎng)安馬自達(dá) CX-5

　　得益于軸距的優(yōu)勢(shì)，CX-5的空間表現(xiàn)比翼虎略好一些，后排腿部空間達(dá)到了兩拳，雖然不如RAV4和CR-V那么寬敞，應(yīng)付一般家庭使用沒有問題。座椅設(shè)計(jì)也是有些偏科，前排座椅包裹性很好，舒適性也讓人滿意，但后排待遇則不太理想，椅背過于平直，且座椅填充物材質(zhì)偏硬，舒適性一般。

◆ 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

　　奇駿的空間表現(xiàn)和CR-V很接近，前后排空間都很充裕。乘坐舒適性同樣出色，座椅是很典型“日產(chǎn)”風(fēng)格，柔軟厚實(shí)，就像是坐在大沙發(fā)上一樣。