◆ 長安福特 翼虎

　　翼虎內(nèi)飾最大的特點則是科技感，采用了懷抱式設(shè)計讓各個按鈕觸手可得，但這樣中控臺和地臺位置會大大壓縮駕駛位的空間，坐在車內(nèi)顯得有些擁擠。四輻方向盤尺寸顯得有些大，不過實際握感很出色，手感僅次于CX-5。另外方向盤上面的按鍵設(shè)計不夠合理，日常使用不方便。

　　翼虎這套名叫MyFord Touch的系統(tǒng)功能強大，USB接口連接iPhone 5和三星Note II都能完美識別。不過，在操作便利性上，翼虎卻做的不盡如人意，中控下方的空調(diào)控制按鈕和擋位距離過近，擋把掛P擋時會妨礙操作。中控臺上的圓形按鈕，看起來很酷炫，但是按起來缺乏回饋，容易出現(xiàn)誤操作的情況。

　　用料方面，翼虎是6款車最肯下“料”的，車門板和中控臺大量使用了搪塑軟質(zhì)材料。翼虎內(nèi)飾的做工還是不錯的，但是內(nèi)飾各部件的接縫太寬，看起來顯得很粗糙。

◆ 長安馬自達 CX-5

　　CX-5的內(nèi)飾秉承了馬自達家族的運動血統(tǒng)，小巧的三輻方向盤是6款車中手感最好的。全黑配色搭配少量銀色裝飾，再配合座椅和方向盤上的紅色縫線，看起來甚至有點性能轎車的感覺。

　　中控面板設(shè)計中規(guī)中矩，沒有太多瑕疵，不過其配備的中控娛樂系統(tǒng)是CX-5的一大短板，菜單界面和按鍵的設(shè)計不僅看起來很廉價，對于手機設(shè)備的兼容做得也不好，iPhone 5和三星Note II都無法識別。

　　內(nèi)飾用料很用心，中控臺上的軟質(zhì)材料使用面積不亞于翼虎，按下去手感緊實，頗有檔次感。大部分內(nèi)飾部件的做工都可以讓人滿意，不過像擋把裝飾板和A柱覆蓋件等少數(shù)部件會有輕微松動的現(xiàn)象，另外，其DVD導(dǎo)航按鈕的手感也明顯在內(nèi)飾整體水平之下。

　　前面我們說過廠商提供給我們的這輛試駕車并不是市售的標準配置，為了便于使用AH-100評價體系進行打分，我們是以和這輛車配置最為接近的頂配車型作為參考，相比之下這輛車比頂配車型缺少了前/后駐車雷達、自動泊車、7英寸屏幕和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)這幾項配置，而除此之外這輛車的其他方面，包括用料以及做都與頂配車型相同，因此在內(nèi)飾工藝的評判方面我們還是參考這輛車。只是在配置項目打分時會以頂配車型為準。

　　日產(chǎn)這一代車型內(nèi)飾設(shè)計的主要方向就是大氣，并且突出豪華感，新奇駿車內(nèi)使用全黑內(nèi)飾并輔以少量深棕色木紋裝飾，搭配中控面板的黑色鋼琴漆，很好的營造出了豪華感。點綴銀色裝飾的三輻方向盤手感不錯，握感并不是很飽滿。

　　三輻方向盤多功能按鍵全集中在左側(cè)（頂配車型右側(cè)為定速巡航、藍牙電話功能按鍵），而且按鍵偏小，操作起來便利性略有不足。音響控制按鈕尺寸也偏小，不過并不影響操作，使用便利性可以讓人滿意，音頻系統(tǒng)可以識別iPhone 5，但無法連接三星Note II。

　　中控面板旋鈕阻尼和手感都沒有太大問題，大面積使用的鋼琴漆目的是提升檔次，但是日常使用卻會帶來些小問題：它不僅是指紋收集器，也很容易攢灰塵，平常打掃內(nèi)飾得勤快點。用料部分中規(guī)中矩，軟性內(nèi)飾材質(zhì)使用率不少，符合同級別表現(xiàn)，整體做工算不錯，但是車窗玻璃升降時，車門內(nèi)飾板會有松動的情況。