● 總結(jié)
記得小時候有一次出門,由于人多并且只有一輛車,所以我和另外兩個小孩就被放在了“大屁股”桑塔納的后備廂里,雖然這么做違反了交規(guī),但當時給我的感覺就是這車真厲害,別的車坐不了這么多人,它卻可以,這應(yīng)該就是我對于旅行車最初的印象了。
現(xiàn)在,眼前的這臺速尊除了又大又實用的后備廂之外,還有不少能讓我印象深刻的東西。首先就是它的乘坐空間表現(xiàn),這是我們啟用AH-100評測體系以來首款在后排乘坐空間項得到滿分的車型。其次是動力,雖然這套2.0T+6速DSG的動力系統(tǒng)參數(shù)不是很搶眼,但實際表現(xiàn)不錯,或者說還能給人一點驚喜,帶著一車人出行的時候不會因為動力的問題而煩惱。
除了上面說的那些優(yōu)點,速尊也存在無法回避的缺點,首當其沖的就是硬朗的懸架調(diào)校。許多引入國內(nèi)的車型紛紛將懸架調(diào)軟,這么做不是沒有根據(jù),因為我們已經(jīng)習(xí)慣了舒適取向的底盤調(diào)校,突然遇到個這么硬的,確實難接受。更何況這還是一臺旅行車,我想夠買它的消費者肯定會有帶著家人朋友出游的情況,乘客們是不會在乎路感清不清晰的,他們能感受到的只有硬,這似乎也有點違背了旅行車中的“旅行”二字。
最后再來說說價格,這臺L&K限量版的指導(dǎo)價為33.48萬元,和絕大多數(shù)中型車相比絕對算不上便宜,不過和同級別的旅行車相比,算是很有誠意了,并且目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了低于30萬元的報價。我們喜歡旅行車的理由很簡單,就是因為它實用,如果它能離我們再近一些,在日常生活中就為我們帶來便利,那將會更好的詮釋什么叫做實用主義。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰 視頻/鄭巖)
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