● 總結(jié)

　　記得小時(shí)候有一次出門，由于人多并且只有一輛車，所以我和另外兩個(gè)小孩就被放在了“大屁股”桑塔納的后備廂里，雖然這么做違反了交規(guī)，但當(dāng)時(shí)給我的感覺就是這車真厲害，別的車坐不了這么多人，它卻可以，這應(yīng)該就是我對(duì)于旅行車最初的印象了。

　　現(xiàn)在，眼前的這臺(tái)速尊除了又大又實(shí)用的后備廂之外，還有不少能讓我印象深刻的東西。首先就是它的乘坐空間表現(xiàn)，這是我們啟用AH-100評(píng)測(cè)體系以來首款在后排乘坐空間項(xiàng)得到滿分的車型。其次是動(dòng)力，雖然這套2.0T+6速DSG的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)不是很搶眼，但實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)，或者說還能給人一點(diǎn)驚喜，帶著一車人出行的時(shí)候不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的問題而煩惱。

　　除了上面說的那些優(yōu)點(diǎn)，速尊也存在無法回避的缺點(diǎn)，首當(dāng)其沖的就是硬朗的懸架調(diào)校。許多引入國內(nèi)的車型紛紛將懸架調(diào)軟，這么做不是沒有根據(jù)，因?yàn)槲覀円呀?jīng)習(xí)慣了舒適取向的底盤調(diào)校，突然遇到個(gè)這么硬的，確實(shí)難接受。更何況這還是一臺(tái)旅行車，我想夠買它的消費(fèi)者肯定會(huì)有帶著家人朋友出游的情況，乘客們是不會(huì)在乎路感清不清晰的，他們能感受到的只有硬，這似乎也有點(diǎn)違背了旅行車中的“旅行”二字。

　　最后再來說說價(jià)格，這臺(tái)L&K限量版的指導(dǎo)價(jià)為33.48萬元，和絕大多數(shù)中型車相比絕對(duì)算不上便宜，不過和同級(jí)別的旅行車相比，算是很有誠意了，并且目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了低于30萬元的報(bào)價(jià)。我們喜歡旅行車的理由很簡單，就是因?yàn)樗鼘?shí)用，如果它能離我們?cè)俳�一些，在日常生活中就為我們帶來便利，那將�?huì)更好的詮釋什么叫做實(shí)用主義。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰 視頻/鄭巖）

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