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值得買的中型SUV 昂科威長(zhǎng)期測(cè)試(終)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  昂科威長(zhǎng)測(cè)車來到編輯部已經(jīng)有過三個(gè)月的時(shí)間了,在這期間,我、崔升遠(yuǎn)和常鳳臣分別累計(jì)體驗(yàn)了一個(gè)月。今天咱們給這輛車做個(gè)期中小總結(jié),來回顧一下在之前的這一百天里我們從日常使用中發(fā)掘到的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

汽車之家

優(yōu)點(diǎn):

1.動(dòng)力強(qiáng)

  我們這輛昂科威28T四驅(qū)豪華型裝備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到260馬力/5500rpm,最大扭矩353!っ/2000-5300rpm,參數(shù)非常搶眼。我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為7.77秒,比途觀翼虎都要快,在這個(gè)價(jià)位上具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型

2.注重細(xì)節(jié)

  注重細(xì)節(jié)可以從兩個(gè)層面來說。第一個(gè)層面是做工用料。昂科威這款車在設(shè)計(jì)和材質(zhì)方面還是比較講究的,車內(nèi)大面積的采用了皮革材質(zhì)包裹,視覺效果顯得很有檔次,質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)。

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型

  另一層面是它的一些人性化設(shè)計(jì)。在第三期中我們說到它的儲(chǔ)物空間比較合理,車門板上有兩層儲(chǔ)物格,能放不少隨身物品,中控臺(tái)上也有儲(chǔ)物格,使用起來特別方便。電動(dòng)后備廂門可設(shè)置開啟角度,以免在低矮的地庫中打到房頂。

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型

3.科技配置周到

  科技配置是昂科威的亮點(diǎn)。在長(zhǎng)測(cè)第二期中,我們對(duì)于這款車的配置做了詳細(xì)分析。2.0T車型的整體配置就比較高,測(cè)試的這款29.99萬元的四驅(qū)豪華型就配備了自動(dòng)泊車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航等高科技配置。在實(shí)際體驗(yàn)中,我發(fā)現(xiàn)這些功能確實(shí)能起到很好的作用,特別是主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航系統(tǒng),能夠有效提升主動(dòng)安全性,減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。

昂科威防碰撞預(yù)警演示:


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昂科威自適應(yīng)巡航系統(tǒng)演示:


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  還有值得一提的是,這款車的多媒體系統(tǒng)使用效果不錯(cuò),在第六期中做了詳細(xì)講解。安吉星系統(tǒng)可以直接通過與呼叫中心的語音通話來設(shè)置導(dǎo)航目的地。多媒體系統(tǒng)操作很順手,能很好的兼容各種音源,而且我們還發(fā)現(xiàn)昂科威具備收音機(jī)回放功能,特別有意思。

通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅(qū)豪華型

安吉星語音導(dǎo)航系統(tǒng)演示:


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  總的來說,昂科威這款車的動(dòng)力、造型和做工、人性化設(shè)計(jì)以及高科技配置方面在人性化方面在同級(jí)別中具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),值得肯定。


  除了優(yōu)點(diǎn)之外,我們?cè)谑褂弥幸舶l(fā)現(xiàn)這款車也存在一些不夠完美的地方。

缺點(diǎn):

1.空調(diào)觸摸按鈕使用不方便

  在長(zhǎng)測(cè)第一期中提到,這款車在人性化設(shè)計(jì)方面唯一不太讓人滿意的地方就是它的空調(diào)控制、座椅加熱和溫度調(diào)節(jié)采用觸摸板控制,毫無手感反饋,也不夠靈敏,經(jīng)常需要眼睛盯著操作,容易分散注意力,不安全。

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型

2.自動(dòng)啟停系統(tǒng)有待優(yōu)化

  在第四期的高科技配置講解中,我對(duì)于這款車的自動(dòng)啟停系統(tǒng)提出了意見,它只有在駕駛者踩著剎車的時(shí)候才能熄火,除此之外無論你掛N擋還是掛P擋,發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)立刻啟動(dòng)。有時(shí)候等幾十秒的紅綠燈,為了保證啟停系統(tǒng)工作,駕駛者只能掛D擋踩著剎車,有點(diǎn)累啊!希望廠家未來能夠做出改進(jìn)。

3.冷啟動(dòng)有冒黑煙現(xiàn)象

  在長(zhǎng)測(cè)第五期中我們發(fā)現(xiàn)了這款車有冷啟動(dòng)冒黑煙的情況。這其實(shí)算不上什么缺點(diǎn),因?yàn)槟壳皝砜磳?duì)于日常使用并沒有造成任何直接的影響,不過咱們正常人的思維都會(huì)覺得冒黑煙是不好的現(xiàn)象。最終調(diào)查結(jié)果是因?yàn)槔滠嚨臅r(shí)候,油氣比較濃,出現(xiàn)了燃燒不充分的情況,就會(huì)出現(xiàn)黑煙。而為什么會(huì)這樣,網(wǎng)上傳的各種解釋也并不相同,有說是啟動(dòng)瞬間加大噴油量是為了降低磨損,也有說是為了清洗積碳,對(duì)于這些解釋,尚未得到驗(yàn)證。


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  對(duì)此廠家給出的結(jié)論是:車輛冷車啟動(dòng)時(shí)需要加濃來滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和穩(wěn)定性,在低溫啟動(dòng)后的短時(shí)間內(nèi)可能導(dǎo)致黑煙現(xiàn)象的產(chǎn)生。此為汽車?yán)鋯?dòng)的正,F(xiàn)象,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作、油耗和排放。希望事實(shí)真的如廠家說的這樣。

  關(guān)于昂科威冒黑煙的事兒,汽車之家的網(wǎng)友已經(jīng)給出非常全面的調(diào)查和匯總,具體的請(qǐng)?jiān)L問這個(gè)帖子:《昂科威十萬個(gè)為什么》——黑煙


  以上就是昂科威這輛車在三個(gè)月里的使用情況。最后再由我們?nèi)痪庉嬜鲆粋(gè)期中點(diǎn)評(píng)。

常鳳臣:

  接觸昂科威已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了,總的來說,我給它打80分,比較滿意的地方主要是動(dòng)力和駕駛的質(zhì)感。配置方面昂科威也比較高,不過有點(diǎn)豐富過度的感覺,甚至有些配置是重復(fù)的,各種配置的易用性方面,有些還不是很好,比如導(dǎo)航系統(tǒng),和語音控制系統(tǒng),都需要花一段時(shí)間去適應(yīng)。舒適性上還是不錯(cuò)的,雖然不是那種“柔軟”的感覺,但是卻給人做工很“整”,很可靠的感覺。

崔升遠(yuǎn):

  經(jīng)過幾個(gè)月的體驗(yàn),昂科威給我的感受總體來說是肯定的,對(duì)于一款自重1.8噸的SUV來說,它的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,另外豐富的配置和做工也能給人良好的駕駛感受。但一段時(shí)間體驗(yàn)下來也發(fā)現(xiàn)了些許不足,比如空調(diào)操作屏很難操作、低加速時(shí)排氣管偶爾會(huì)有異響并且伴隨車身輕微抖動(dòng),等等的一些細(xì)節(jié)都會(huì)讓我比較在意。對(duì)于我來說,思維中固有的對(duì)美系車使用耐久度的擔(dān)心,會(huì)是接下來幾個(gè)月我對(duì)昂科威更為在意的一個(gè)方面,我會(huì)繼續(xù)為大家匯總昂科威的一些感受和問題。

羅浩:

  我覺得昂科威這款車給我留下最深的印象就是它的品質(zhì)感。這不僅是說它的設(shè)計(jì)和做工用料好,而且駕駛感受也很出色。高科技配置是這款車的又一亮點(diǎn),在同級(jí)別中具備明顯的優(yōu)勢(shì),而且這些配置不僅僅是噱頭,真的挺實(shí)用。如果在中控臺(tái)功能操作上再方便一些就更好了。在未來的測(cè)試中,我希望能開著這款車走出城市,感受一下它越野方面的表現(xiàn)。

總結(jié):

  至今為止,這輛昂科威的表現(xiàn)令我們都比較滿意,優(yōu)點(diǎn)很突出,缺點(diǎn)也是可以接受的。在剩下的一半長(zhǎng)測(cè)時(shí)間里,我們會(huì)繼續(xù)給大家?guī)磉@款車的使用情況。下期文章由常鳳臣給各位帶來,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。(文 汽車之家 羅浩)

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    別克昂科威S的外觀在全盤年輕化后,整臺(tái)車都自然而然的變得更有生氣不少。對(duì)比現(xiàn)款的昂科威簡(jiǎn)直看不出兩者有任何繼承的關(guān)系。內(nèi)飾以駕駛員主導(dǎo)的風(fēng)格也看出別克的設(shè)計(jì)師就是想打造一款不再老氣橫秋的中型SUV車型。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很有驚喜,底盤的調(diào)校有些運(yùn)動(dòng)化的味道。動(dòng)力儲(chǔ)備足夠,動(dòng)力輸出也能時(shí)刻更上你的駕駛節(jié)奏。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    別克在最近幾年逐漸年輕化,這次的昂科威S也不例外。一臺(tái)中型SUV的造型能夠做的如此低趴,甚至有種旅行車的幻覺出現(xiàn),更是一改昂科威的成熟穩(wěn)重的形象。盡管以兩驅(qū)車型為主,但是在城市中的駕駛體驗(yàn)幾乎沒有什么影響。輕快甚至略顯敏感的油門和扎實(shí)的底盤,肯定會(huì)讓喜愛駕駛的人愛上這臺(tái)SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    從外觀的設(shè)計(jì)就可以看出,這是一臺(tái)“非主流”SUV,更是對(duì)大家固有思維中的別克說了聲再見。這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版車型的外觀裝飾很到位,但又并不出格。內(nèi)飾也沒有固守陳規(guī),玩起了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì),可謂非常大膽。既然是以兩驅(qū)車型為主,那昂科威S較為運(yùn)動(dòng)化的駕駛風(fēng)格也就變得合乎情理了。它是一臺(tái)中型SUV,但在城市中駕駛它并不會(huì)感到無聊。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    這輛車的行駛感受給我留下很深刻的印象,本來我是非常喜歡比較硬派的駕駛感受,不過開過這輛車之后我忽然有些迷上這種感覺,畢竟它很舒服,再加上動(dòng)力反應(yīng)夠快,很適合在城市代步。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    昂科威S的美系行駛質(zhì)感是我喜歡也不喜歡的地方,喜歡的原因呢,自然是它的舒適度,讓我想到GL8,但是在高速公路上,遇到大的起伏還是會(huì)出現(xiàn)有些彈跳感。至于空間表現(xiàn),以我1.9m的身高,這輛車的空間表現(xiàn)讓我還能接受。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結(jié)合不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠,性價(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

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    使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來降低售價(jià),這是擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,7速雙離合則實(shí)在讓人難以滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動(dòng)力表現(xiàn),實(shí)際上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,并不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價(jià)位車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),對(duì)于消費(fèi)者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會(huì)不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場(chǎng),相比這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,更高一級(jí)的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢(shì),而配合有些生疏的動(dòng)力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

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    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力儲(chǔ)備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價(jià)格,還是可以給一個(gè)8分的成績(jī),與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢(shì)的。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個(gè)中型SUV配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很大膽,其實(shí)它的動(dòng)力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對(duì)駕駛感受的影響更大,低速不時(shí)的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實(shí)用的配置。1.5T的動(dòng)力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸,活?dòng)范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性。動(dòng)力方面,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,只是在反應(yīng)速度上還有待提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動(dòng)力性能也位列同價(jià)位車型中的前列,同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步,是一款可以對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    無論對(duì)別克還是國內(nèi)的SUV市場(chǎng)而言,昂科威都是一款重量級(jí)產(chǎn)品。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價(jià)格不太離譜,相信一定會(huì)被國內(nèi)消費(fèi)者所接受。

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昂科威 2014款 28T 四驅(qū)豪華型

指導(dǎo)價(jià):29.99萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 260馬力...
變速箱:6擋自動(dòng)
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