老款繽智是一款以車內(nèi)空間見長的小型SUV，而動力、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)配置則只能算是同級的中等水平。現(xiàn)在中期改款的繽智已經(jīng)上市，在保留車內(nèi)空間這個優(yōu)勢的前提下，它通過換裝1.5T發(fā)動機(jī)讓動力得到大幅度的提升，同時提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，車內(nèi)配置也提升了一個檔次。從中不難看出，與老款車型對比，它的綜合表現(xiàn)更加出色。

加入了220TURBO發(fā)動機(jī)的新繽智有著不錯的動力表現(xiàn)，8.45s的0-100km/h加速成績在小型SUV這一級別的車型里，可以算得上是"三好學(xué)生"，相比起老款車型上的那臺1.8L發(fā)動機(jī)，改款后的動力充沛不少，提速十分輕快，再加上外觀變得更加年輕帥氣，內(nèi)飾也加入了雙色配色，相信這款有著SUV身材的鋼炮兒能夠滿足您的需求。

廣汽本田繽智，潮流帥氣且個性好玩的小型SUV，這次改款換新有著更年輕運(yùn)動的姿態(tài)，內(nèi)飾也有了雙色的多情，同時換裝1.5T發(fā)動機(jī)讓它的性格也真正意義上更運(yùn)動好玩，8秒多的0-100km/h加速時間在同級別足夠搶眼，如果你是個年輕好動份子，繽智能給你不錯的樂趣。

繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型在車系里屬于自動擋入門級車型，本來作用只是拉低門檻，但試駕之后我覺得它是款非常實(shí)用的車型。無論動力還是配置都足夠了，也對得起價格。更難得的是，內(nèi)飾最常接觸到的地方，或者是各種功能按鍵和旋鈕，都有著不錯的質(zhì)感。從用戶體驗(yàn)角度來看，我認(rèn)為它做得不錯。

1.5L繽智最讓我期待的地方是動力水平，其實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定，尤其是比較出色的低扭輸出，即使面對廣州擁堵的城市路況也能輕松對待，而美中不足之處就是噪音偏大。至于外形、空間、底盤等方面，這些其實(shí)與1.8L車型并無本質(zhì)區(qū)別。如果你對配置的要求不高，我認(rèn)為這臺1.5L繽智會是更合適的選擇。

繽智1.5L CVT車型動力表現(xiàn)比預(yù)料的好，在只有1-2個乘客的情況下跟1.8L車型的差距并不大，滿足日常使用是足夠的。安全配置方面，跟1.8L頂配車型的差異僅在側(cè)安全氣簾和倒車?yán)走_(dá)方面，電子輔助系統(tǒng)全系統(tǒng)一，應(yīng)該說繽智1.5L車型性價比更高。

相比四驅(qū)版車型，兩驅(qū)版繽智擁有更為出色的性能與油耗表現(xiàn)，美中不足的是內(nèi)飾方面的用料有些隨意，并且16.38萬元的售價對消費(fèi)者來說也是一個考驗(yàn)。

繽智首先有個好的外觀，這就成功了一半，另一半是出色的動力配備和底盤調(diào)校。至于空間就更不用說了，4.3米的車長營造了4.7米的乘坐表現(xiàn)。不管從哪方面看，繽智都是目前這個級別中最值得推薦的車型。

繽智是目前國內(nèi)市場上綜合品質(zhì)最好的合資小型SUV之一，現(xiàn)在這個級別可選的車型還比較少，所以在很長一段時間內(nèi)繽智的市場前景都很好。它最大的對手就是同門的XR-V了，同樣是兩驅(qū)頂配車型，XR-V配備的是真皮座椅、鹵素大燈，繽智配備的是布座椅、LED大燈。我個人能忍鹵素大燈，但不喜歡不好打理的布座椅，所以我只給繽智8分。

繽智秉承了眾多本田車型的優(yōu)點(diǎn)，比如出色的內(nèi)部空間和靈活的空間變化，另外也有不少自己的創(chuàng)新點(diǎn)，這些和它的外形設(shè)計一樣非常吸引人。作為城市代步型SUV，繽智非常稱職，唯一令人不滿意的是CVT變速箱實(shí)在缺乏基本的駕駛激情。

作為小型SUV市場的新軍，本田繽智的設(shè)計相當(dāng)討人喜歡，個性十足且非常人性化。但是它的性能表現(xiàn)卻有些分裂，懸架和轉(zhuǎn)向都挺運(yùn)動的，偏偏用了個沒什么激情的CVT變速箱。

這是一個正在飛速發(fā)展的市場，“花10萬出頭買一輛合資SUV”將成為越來越多年輕人的目標(biāo)。繽智正是看中了這一點(diǎn)，外觀、內(nèi)飾和駕駛風(fēng)格處處直切年輕人“要害”，而且它還有許多亮點(diǎn)配置和實(shí)用或個性的設(shè)計。只要未來上市時價格合理，相信它會很好賣。