[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  純電動(dòng)的iEV5受限于較短的續(xù)航里程和較長(zhǎng)的充電過(guò)程，總里程增長(zhǎng)的速度并不算快。在三個(gè)月的使用過(guò)程中，新增里程數(shù)為1785km，由接車時(shí)的1440km達(dá)到了3225km，已經(jīng)超過(guò)了3000km或3個(gè)月(以先到期限者為準(zhǔn)）免費(fèi)強(qiáng)制首保的范圍，所以這一期要跟大家聊的內(nèi)容就是關(guān)于iEV5這輛純電動(dòng)車的首保經(jīng)歷。

　　在我們長(zhǎng)測(cè)過(guò)的數(shù)十款車型中，只有這輛iEV5和已經(jīng)完成的騰勢(shì)是純電動(dòng)的車型，好多用車經(jīng)歷包括這次的保養(yǎng)對(duì)我們而言都還是比較新鮮的，相信大家對(duì)電動(dòng)車的保養(yǎng)問(wèn)題也會(huì)有不少的疑問(wèn)，在下面的內(nèi)容中我將盡可能詳細(xì)的為大家介紹車輛首保的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　上次已經(jīng)提到過(guò)，在導(dǎo)航功能的增值服務(wù)中有經(jīng)銷商信息的顯示，可以方便車主及時(shí)找到附近的江淮4S店接受服務(wù)。這次我就通過(guò)這一功能找到了當(dāng)時(shí)購(gòu)車時(shí)的那家4S店，列表中的第6個(gè)就是了。值得一提的是，與騰勢(shì)在北京只有兩家經(jīng)銷商能夠進(jìn)行保養(yǎng)相比，iEV5因?yàn)楹徒�淮常�?guī)的燃油車型一同銷售，有7家經(jīng)銷商均能提供保養(yǎng)服務(wù)，在這一點(diǎn)上還是方便不少的。

　　需要注意的是4S店的工作時(shí)間為上午8：30到下午5：30，但是5點(diǎn)的時(shí)候4S店就已經(jīng)不提供保養(yǎng)服務(wù)了。如果您聯(lián)系的4S店距離較遠(yuǎn)，最好還是留足時(shí)間以免白跑一趟。而且最最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，出發(fā)保養(yǎng)之前一定要查好路線和路況，檢查電量，確保不要讓自己被撂在路上。以我為例，因?yàn)楣�司距離4S店有近30km的路程，且所經(jīng)之處多有擁堵，為了能夠順利到達(dá)，我排了三天的隊(duì)，總算將電量充到了50%才敢前往，而當(dāng)我到達(dá)店內(nèi)時(shí)，電量已經(jīng)不足20%。

　　這次首保我?guī)Я司S修保養(yǎng)手冊(cè)和行駛本，但是店員并沒(méi)有查看行駛本，只是從保養(yǎng)手冊(cè)中撕掉了免費(fèi)保養(yǎng)券的一頁(yè)，并在手冊(cè)上填寫定期保養(yǎng)記錄卡。由于免費(fèi)的強(qiáng)制首保要求行駛里程達(dá)到3000km或3個(gè)月(以先到期限者為準(zhǔn)）內(nèi)就要進(jìn)行，但是我的里程已經(jīng)達(dá)到了3225公里，日期也超了一點(diǎn)，經(jīng)過(guò)協(xié)商最終還是享受到了免費(fèi)的首保。不過(guò)建議車友還是能夠提早一點(diǎn)前來(lái)進(jìn)行首保，盡可能的避免不必要的麻煩。

　　登記完信息之后，店員就將保養(yǎng)手冊(cè)交還給我，并招待我到休息區(qū)等候，我也就進(jìn)休息區(qū)看了一眼，休息區(qū)有一面玻璃能夠直接看到后面的維修車間，這點(diǎn)可比全封閉的維修車間感受好多了。沒(méi)多久我就看到自己的車開(kāi)進(jìn)了車間，趕緊拿著相機(jī)小跑過(guò)去。