眼鏡盒和門板儲(chǔ)物格是我用得最多的地方，車門拉手平時(shí)放停車卡和高速票，左手升降車窗、拿票，一只手就能完成，下面的儲(chǔ)物格放錢包，用著都很順手。至于后排的儲(chǔ)物能力對(duì)我來說不重要，平時(shí)很少有人坐，兩個(gè)杯架加車門，也夠用了。

● 后備廂空間表現(xiàn)

　　先來看一組數(shù)據(jù)，途觀后備廂常規(guī)容積400L、奇駿550L、CX-5是490L，CX-4也是400L，數(shù)字不大，主要是因?yàn)檐囄驳脑煨蛯?dǎo)致的，不過實(shí)際用著還不錯(cuò)，童車、大箱子什么的都能裝下。別看CX-5后備廂容積比CX-4大，但CX-4常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)深更大，三個(gè)箱子能更順利放進(jìn)去，這個(gè)結(jié)果相信很多朋友都沒想到吧，所以說真正用起來的表現(xiàn)不能光看數(shù)字。不過CX-4的后備廂照明燈確實(shí)不太合理，藏在D柱上，還是斜向下照射，導(dǎo)致后備廂右側(cè)在光線不足的情況下確實(shí)看不見，要么摸黑找東西，要么把手機(jī)的手電功能打開。

● 微體驗(yàn)

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　　離車上鎖功能是為了安全考慮，熄火下車之后鑰匙帶在身上，離車一定距離之后就會(huì)自動(dòng)鎖車。但是CX-4的這個(gè)功能過于靈敏了，即使鑰匙就在車附近，幾秒鐘之后也會(huì)鎖車，這樣駕駛員下車想去副駕或者后座拿東西的話必須還得再解鎖才行，反正我現(xiàn)在已經(jīng)把這個(gè)功能給關(guān)了，省的老得解鎖，太麻煩。

● 油耗表現(xiàn)

　　這兩周CX-4的油耗不太樂觀，主要是我出差期間CX-4為了執(zhí)行編輯部選題充當(dāng)了工作車的角色，恰巧趕上北京最熱的一周，所以經(jīng)常長時(shí)間開空調(diào)怠速，導(dǎo)致油耗飆升到12.6L/100km，后來回到我手里正常使用之后也在慢慢下降。在未來的時(shí)間里我們也會(huì)杜絕這種情況的發(fā)生，力求展現(xiàn)最真實(shí)的油耗給大家。

● 全文總結(jié)

　　CX-4的空間表現(xiàn)比我預(yù)想的要好，后排雖然會(huì)覺得有些壓抑，坐滿三人之后橫向空間也不算充裕，但總的來說還能接受，對(duì)我這樣沒有小孩的年輕家庭沒有什么不便，畢竟很少用到后排。但要是有了小孩，后排也經(jīng)常需要帶著老人出去的朋友，最好還是再考慮考慮，畢竟誰也不想讓家人委屈在后排是吧。好了，這次長測更新就到這，下期會(huì)為大家?guī)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多媒體系統(tǒng)的詳細(xì)體驗(yàn)，對(duì)于CX-4有任何問題，歡迎大家到我的編輯博客和茜茜的微博提問。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）