[汽車之家 長期測試]  大家好，又到了銳界長測的更新時間，本次主要和大家聊聊這我們這臺四驅(qū)尊銳版的選裝包具體項(xiàng)目以及實(shí)用性。

選裝包內(nèi)容：

　　目前銳界車系中僅ECOBOOST 245 四驅(qū)尊銳型這一款配置支持選裝，其余所有車型都無法進(jìn)行選裝（官網(wǎng)上四驅(qū)旗艦型也有選裝包選項(xiàng)，但是價格為0元，因此可以理解為選裝包內(nèi)的配置都是原廠包含的）。進(jìn)行選裝需要花費(fèi)1.5萬元，總共包含8個功能，分別為：

1.前風(fēng)擋玻璃加熱；

2.LKA車道保持輔助系統(tǒng)；

3.ACS低速行車安全系統(tǒng)；

4.BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)；

5.ACC智能自適應(yīng)巡航控制（帶前向碰撞預(yù)警和碰撞緩解制動系統(tǒng)）；

6.360度全景影像；

7.Glare free防眩目LED前大燈；

8.前大燈自動遠(yuǎn)光感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

　　接下來我們一項(xiàng)項(xiàng)為大家分析選裝這8個功能的具體作用以及實(shí)用性。

● 前風(fēng)擋玻璃加熱

實(shí)用性：★★★（北方地區(qū)★★★★）

　　這個功能主要通過在前風(fēng)擋玻璃種夾了一層電熱絲來實(shí)現(xiàn)加熱，從而去除雨雪天氣時前風(fēng)擋玻璃上所產(chǎn)生的霧氣。相比傳統(tǒng)的靠空調(diào)出風(fēng)口的方式去除霧氣，用電熱絲毫無疑問效率會高出不少。此外在冬季經(jīng)常下雪的北方，前風(fēng)擋玻璃加熱功能的實(shí)用性則會更高一些，去除積雪的速度會明顯比靠空調(diào)吹熱玻璃的方法要快得多。

　　不過在前風(fēng)擋玻璃中加上密密麻麻的電熱絲會產(chǎn)生一個問題，那就是妨礙視線。雖然它并不算特別明顯，但還是能感覺到玻璃上仿佛覆蓋了一層?xùn)|西一樣。尤其是在陽光較為強(qiáng)烈時，電熱絲還會形成一定的光反射，雖然不會影響正常駕駛，但看起來始終并不怎么舒服。而這個問題在目前所有配備該功能的車型上都沒有辦法很好地去解決。

● LKA車道保持輔助系統(tǒng)

實(shí)用性：★★

　　顧名思義就是將車輛保持在車道內(nèi)的功能，比較適合駕駛技術(shù)不怎么好的新手使用。這個功能開啟需要有兩個條件，首先是時速必須超過64km/h，其次車輛必須檢測到車身兩旁的任意一側(cè)有車道線，也就是說當(dāng)時速較低或者是行駛在完全畫車道線的道路上，這個功能就不會開啟了。

　　不過這套系統(tǒng)并不能實(shí)現(xiàn)半自動駕駛，雖然在車輛快要碾壓到車道線的時候方向盤會自動進(jìn)行修正，但如果車輛檢測到駕駛員的雙手完全脫離方向盤了便會發(fā)出警告，并在此時取消方向盤修正。

● ACS低速行車安全系統(tǒng)

實(shí)用性：★★★★

　　其實(shí)這套ACS低速行車安全系統(tǒng)與沃爾沃的城市安全系統(tǒng)有點(diǎn)類似，在時速30km/h以內(nèi)時當(dāng)車輛探測到前方有障礙物可以直接制動并剎停。而在時速超過30km/h后則會適當(dāng)制動減輕碰撞后造成的傷害。

　　除此之外，在時速較快且跟車比較近的時候，主駕駛前方的紅色警示燈也會亮起，提醒駕駛員保持車距，而在高速接近前車時還會發(fā)出蜂鳴聲報警提示并施以一定的制動。

　　主動安全配置自然是多多益善的，能夠在一定程度上讓車輛進(jìn)行操作從而避免事故的發(fā)生。不過該系統(tǒng)有時候判斷邏輯和駕駛員不太一致，比如城市里超慢車時可能先要與前車非常接近再并線超車，這時候系統(tǒng)很有可能會自動給你來一腳剎車……

● BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)

實(shí)用性：★

　　這個功能主要通過后視鏡上的黃色提示燈來告知駕駛者車輛左右兩側(cè)的盲區(qū)內(nèi)是否有其他車輛，也就是說當(dāng)這個燈亮起時，車輛是不建議駕駛員進(jìn)行變道的。不過在道路交通情況比較復(fù)雜的我國，盲區(qū)監(jiān)測功能實(shí)際上并沒有太大用處，尤其是市區(qū)道路比較擁堵的上海，這兩個燈在我上下班幾乎是全程亮著的……

　　而該功能唯一的用處我覺得就是在視線較差的雨雪天時可以更方便的判斷盲區(qū)內(nèi)是否有車。除此之外我覺得這個功能真心沒有太大用處，因此實(shí)用性只給出1星。

● ACC智能自適應(yīng)巡航控制

實(shí)用性：★★★★☆

　　這個功能相信大家也是比較熟悉它的作用了，跑高速神器！可以完全解放雙腳，可以很好緩解駕駛疲勞度。雖然作為一臺指導(dǎo)價接近34萬元的車型沒有原廠提供自適應(yīng)巡航有些遺憾，但從功能方面考量，這個配置還是極具實(shí)用性的。

　　另外這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)并不支持低速行駛，當(dāng)時速低于20km/h時便會取消自適應(yīng)巡航，因此無法做到堵車時也能解放雙腳�；蛟S是廠商出于安全考慮的原因沒有提供低速跟車功能，但畢竟像通用、大眾等對手都是有這個功能的，希望未來福特也能加上。

● 360度全景影像

實(shí)用性：★★★

　　全景影像可以在駐車時更好地觀察車輛周圍的情況，雖然對于老司機(jī)來說這個配置并沒有太大幫助，但對于新手駕駛員還是很實(shí)用的。并且在增加了前置攝像頭后也能通過攝像頭觀察車輛前方的情況。

　　全景影像對于地面畫面的畸變處理的很不錯，只不過系統(tǒng)默認(rèn)界面上分割給全景影像的區(qū)域太大了。左側(cè)倒車影像看起來會有些吃力，如果能增加左側(cè)區(qū)域的顯示體驗(yàn)會更好一些。

● Glare free防眩目LED前大燈及自動遠(yuǎn)光感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

實(shí)用性：★★★★★

　　在原廠的全LED大燈基礎(chǔ)上增加了遠(yuǎn)光防眩目、高低自適應(yīng)調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向等功能，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。首先它能在遠(yuǎn)光燈開啟的情況下調(diào)整光束，避開前方或?qū)ο蜍囕v；根據(jù)車內(nèi)乘客以及時速調(diào)整光束的高低；隨動轉(zhuǎn)向功能比較好理解，在彎道中可以照亮車輛即將駛向的方向，從而讓視野變得更好。

　　由于都是車燈的功能所以就放在一起說了，自動遠(yuǎn)光燈感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)顧名思義，就是在光線較弱的環(huán)境下自動開啟遠(yuǎn)光燈，不過有一個先決條件就是時速必須超過40km/h，車速較慢將無法啟動該功能。

　　綜上所述，其實(shí)1.5萬元換來8個功能并不算貴，但是考慮到選裝包內(nèi)的不少功能在實(shí)際駕駛中的使用率并不是特別高，所以要不要選還是根據(jù)自己的用車情況而定。我對于這個選裝包的看法是，如果你十分在意這8項(xiàng)功能中的2-3項(xiàng)（比如經(jīng)常晚上跑高速的肯定比較喜歡自適應(yīng)巡航和智能大燈），那這1.5萬元還是挺值得花的，如果這8個功能都無所謂有沒有，那其實(shí)沒必要選裝。另外需要注意的是，這些功能在后期要自行加裝并非易事，而且很有可能費(fèi)用要超過1.5萬元。

油耗：

　　距離上次長測更新，我又開了兩箱汽油，整體油耗水準(zhǔn)和此前一樣，還算是可以接受，畢竟銳界這個車比較大，自然風(fēng)阻也不低，外加自重超過2噸，總共形式下來14L/100km的油耗雖然不低，但也不是很高。另外據(jù)說加95#汽油可以延長續(xù)航里程，我決定在之后嘗試一下。

總結(jié)：

　　我們詢問了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商關(guān)于四驅(qū)尊銳型進(jìn)行選裝的問題，他們表示現(xiàn)在是可以選裝的，并且也能享受到市場優(yōu)惠，但是他們并不建議選裝，因?yàn)榈溶囍芷诜浅Ｂ�，一般都�?-6個月左右，所以對于急著提新車的消費(fèi)者可能只能碰碰運(yùn)氣了。比較有意思的是，其實(shí)我們的銳界長測原本在去年10月就要開始啟動了，只是當(dāng)時那臺加了選裝包的長測車一到4S店便被賣掉了……所以后來只能拖到了今年年初才開始（算算時間也正好是3個月左右）。如果你想要加選裝包的車型，并且恰巧遇到一臺現(xiàn)車，那就抓住機(jī)會不要錯過�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 彭儲文）