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這次改款真不簡(jiǎn)單 試駕AION V Plus

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕AION V(參數(shù)|詢價(jià))是廣汽埃安家族的第三款產(chǎn)品,基于第二代GEP純電平臺(tái)打造而來,擁有“機(jī)甲”風(fēng)格設(shè)計(jì)帶來的高顏值,同時(shí)后排腿部空間、車內(nèi)配置以及續(xù)航里程均不乏亮眼的表現(xiàn),但比較可惜的是銷量不算出彩。那如何才能進(jìn)一步提升銷量呢?廣汽埃安給出了最直接的答案,就是推出AION V Plus。

汽車之家

  對(duì)AION V有一定了解的朋友或許會(huì)有這樣的疑問:2020款不就推出過“PLUS”版嗎?說得沒錯(cuò),但那是基于“70”車型升級(jí)續(xù)航里程而來的“70 PLUS 智領(lǐng)版”,與基于現(xiàn)款A(yù)ION V升級(jí)而來的AION V Plus相比顯然不是一回事。說白了,AION V Plus其實(shí)是AION V的升級(jí)/改款車型。至于它升級(jí)了哪些地方,綜合實(shí)力如何……這些問題的答案將會(huì)是本文的內(nèi)容主調(diào)。

外觀:更符合電動(dòng)車的身份

  AION V是一款針對(duì)年輕消費(fèi)群體打造的純電動(dòng)緊湊型SUV,不管是外觀還是內(nèi)飾,設(shè)計(jì)都與自身的定位是不謀而合的,而外觀采用的“機(jī)甲”設(shè)計(jì)風(fēng)格則讓人印象尤為深刻,AION V Plus不僅保留了它的部分特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),并有針對(duì)性地做了一些革新。

廣汽埃安 AION V 2021款 PLUS

廣汽埃安 AION V 2021款 PLUS

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  從上述的分析不難看出,AION V Plus外觀設(shè)計(jì)的變化挺多的,而且主要集中在細(xì)節(jié)上,由此帶來的觀感變化雖不至于讓人眼前一亮,但也確實(shí)不乏新鮮感;蛟S你對(duì)它的個(gè)性感有所削弱而頗有微詞,但我卻認(rèn)為廣汽埃安是活得更明白了,須知道純玩?zhèn)性的車可真沒幾款能在國內(nèi)市場(chǎng)收獲高銷量的,符合大眾化口味的設(shè)計(jì)才是王道。

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  • AION V 2020款 70 PLUS 智領(lǐng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.19 40.95 --
    測(cè)試文章:年輕人的機(jī)甲獸 測(cè)試Aion V 70 PLUS
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    對(duì)于不少人來說,選擇買一臺(tái)電動(dòng)車是因?yàn)樾枰讌f(xié),只要續(xù)航和價(jià)格OK,其它方面似乎也不會(huì)花太多心思去關(guān)注。Aion V可以算是個(gè)任性的角色,首先被它吸引的不是續(xù)航和價(jià)格,是它那非?岬脑O(shè)計(jì),特別能讓年輕人心動(dòng),可能這一次,是該因?yàn)闆_動(dòng)而去買一臺(tái)電動(dòng)車了。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    作為一款緊湊型純電動(dòng)SUV,Aion V有著原創(chuàng)度極高的機(jī)甲獸外形設(shè)計(jì),質(zhì)感不錯(cuò)的內(nèi)飾、12.3英寸雙連屏并且續(xù)航表現(xiàn)還行,對(duì)于喜歡這種個(gè)性十足SUV的年輕人來說,不容錯(cuò)過。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    在緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng),激烈的廝殺早已上演,Aion V作為后來者,它帶來了同級(jí)別車型鮮有的高精地圖及輔助駕駛能力、香薰系統(tǒng)、可觀的空間表現(xiàn)以及較高的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程,如果您預(yù)算足夠,我認(rèn)為這款配置還是很值得推薦的。

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AION V

指導(dǎo)價(jià):12.98-19.36萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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