[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試] 雖說(shuō)我們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)會(huì)將多種購(gòu)車(chē)因素考慮進(jìn)去，要省油、要大空間等等，但拋開(kāi)這些，我想我們都會(huì)想要一臺(tái)開(kāi)著很爽的車(chē)，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要操控有操控。也許在國(guó)家大力發(fā)展新能源車(chē)之前，強(qiáng)勁的動(dòng)力還是“百萬(wàn)級(jí)別”的專(zhuān)屬享受，但如今，純電車(chē)型也能輕松把0-100km/h的加速時(shí)間做進(jìn)5秒內(nèi)。今天，我們選擇了三臺(tái)不同動(dòng)力形式的運(yùn)動(dòng)中型轎車(chē)，看一看從純油到純電，它們有哪些不一樣。

　　相信對(duì)于這次我們選擇的三款車(chē)，只有捷尼賽思G70(參數(shù)|詢(xún)價(jià))會(huì)讓大家感覺(jué)到有些陌生，不過(guò)自去年10月底上市后，各位或多或少還是對(duì)捷尼賽思G70有了一些了解。沃爾沃S60新能源，和S60燃油版車(chē)型相比主要是動(dòng)力形式的不同，如今在售車(chē)款也是國(guó)產(chǎn)后的第二代車(chē)型。也許部分城市的朋友覺(jué)得沃爾沃S60新能源不太常見(jiàn)，但在上海還是能經(jīng)常遇到的，畢竟在上周二之前，名下有燃油車(chē)的朋友還能再添一臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)型。當(dāng)然和特斯拉Model 3相比，S60新能源的數(shù)量就是小巫見(jiàn)大巫了，開(kāi)車(chē)在上海的道路上，被Model 3“包圍”的場(chǎng)景時(shí)有發(fā)生。

●各自品牌的外觀設(shè)計(jì)

　　捷尼賽思G70和沃爾沃S60新能源的設(shè)計(jì)都完美詮釋了各自品牌的家族理念，就像上次三款豪華中大型轎車(chē)的《三國(guó)志》里說(shuō)的，捷尼賽思G80的出現(xiàn)為這個(gè)太久沒(méi)新車(chē)出現(xiàn)的市場(chǎng)增添了新的選擇，捷尼賽思G70也是同樣的，在豪華品牌中型轎車(chē)市場(chǎng)中，給消費(fèi)者增加了一個(gè)個(gè)性的小眾之選。而特斯拉Model 3 Performance高性能版，和Model Y接近的外觀設(shè)計(jì)也算是一種家族式語(yǔ)言，但并沒(méi)有類(lèi)似“雷神之錘”或“兩道杠”這樣特別鮮明的設(shè)計(jì)元素。（為方便閱讀，文中三車(chē)簡(jiǎn)寫(xiě)為G70、S60和Model 3）

　　在大燈配置上，三車(chē)均全系標(biāo)配LED大燈，就這次選擇的三款車(chē)型來(lái)說(shuō)，大燈配置互有高低，但整體差距并不大。沃爾沃S60的大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，Model 3 Performance則是唯一配備LED前霧燈的車(chē)型。此外三車(chē)不約而同的選擇了19英寸輪圈，輪胎也是注重運(yùn)動(dòng)操控的產(chǎn)品。捷尼賽思G70和沃爾沃S60均選用米其林PS4輪胎，Model 3選擇了倍耐力的P ZERO。至于輪胎規(guī)格，沃爾沃S60和Model 3的前后輪規(guī)格均為235/40 R19，而捷尼賽思G70，前胎規(guī)格225/40R19，后胎規(guī)格255/35 R19。

　　除了輪圈之外，Model 3 Performance高性能版和普通的后輪驅(qū)動(dòng)版之間的外觀差異并不大，相對(duì)圓潤(rùn)的造型也令Model 3透著一些呆萌的氣息。對(duì)了，Model 3 Performance高性能版的指導(dǎo)價(jià)在昨天上調(diào)了1萬(wàn)元，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)Model 3 Performance高性能版需要34.99萬(wàn)元。捷尼賽思G70的外觀則處處想將“運(yùn)動(dòng)”二字傳達(dá)給消費(fèi)者，看那小鴨尾，看那大尾排，即便我們這次選擇的沃爾沃S60新能源還有運(yùn)動(dòng)外觀套件的加持，但在運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)上還是輸了一些。