聊完了儲(chǔ)物空間，我相信型格的乘坐空間也是大家重點(diǎn)關(guān)心的。作為一臺(tái)帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)屬性的家用緊湊型車，型格面向的是用戶群體大多數(shù)都是年輕人，對(duì)內(nèi)，副駕可能坐的是另一半，后排更多是留給父母或者寶寶；對(duì)外，副駕和后排坐的是一起外出聚餐的同事們或者組隊(duì)打球的朋友們等等。為了幫屏幕前的您了解型格多種場(chǎng)景下的車內(nèi)空間，筆者一一為您體驗(yàn)了。

　　 看數(shù)據(jù)說(shuō)話，我們對(duì)型格的車內(nèi)空間做了實(shí)測(cè)，數(shù)據(jù)顯示它的表現(xiàn)在緊湊型車?yán)�，屬于中等偏上的水平，畢竟是本田，MM理念還是在的。

　　 常規(guī)的乘坐體驗(yàn)我們?cè)谠u(píng)測(cè)文章里已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)介紹了（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)），下面筆者帶隙�童座覔氇大妓嚬示一腺T�贴近家庭的长测体褭澹\u003c/p>

　　 很遺憾，型格這次整裝待發(fā)、行李俱備卻又沒(méi)有出發(fā)去玩，原因是這段時(shí)間（撰稿時(shí)間為2022年12月底）到處都放開了防疫政策，筆者家里也有不少人發(fā)燒了，生病期間我們既沒(méi)有外出游玩感染他人，也沒(méi)有讓“奧密克戎”得逞，每天都躺家里與病毒做抗?fàn)�，不給社會(huì)添麻煩。想了解筆者感染的這個(gè)南方毒株病癥的網(wǎng)友可以到評(píng)論區(qū)留言，我會(huì)一一回復(fù)。

● 長(zhǎng)測(cè)油耗統(tǒng)計(jì)：

　　自第八期長(zhǎng)測(cè)更新至今，它的行駛里程超過(guò)8535公里，這段時(shí)間我為它加了三次油，分別是表格里的“第15-17次加油”。經(jīng)計(jì)算得出，目前它的長(zhǎng)測(cè)平均油耗值為6.9L/100km，跟之前相同。

　　 需要注意的是，這個(gè)平均油耗是在常規(guī)駕駛模式下測(cè)試出來(lái)的，并沒(méi)有使用ECON模式。此外，考慮到本次長(zhǎng)期測(cè)試絕大部分時(shí)間我都會(huì)用常規(guī)模式駕駛，因此長(zhǎng)測(cè)油耗也是針對(duì)這個(gè)駕駛模式統(tǒng)計(jì)的，如有特殊情況，我會(huì)加以說(shuō)明。

　　 看過(guò)這臺(tái)型格長(zhǎng)測(cè)第二期多媒體系統(tǒng)文章的朋友都知道，型格是具備CarLife功能的，但唯獨(dú)缺少Carplay功能，這對(duì)于汽車后裝市場(chǎng)而言就是一大商機(jī)！因此各種品牌的“CarLife轉(zhuǎn)Carplay功能盒子”就遍地開花，一兩百元即可買到靠譜的品牌。由于筆者此前執(zhí)行過(guò)第四代飛度的30天長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)就買過(guò)這種盒子，沒(méi)想到塵封多年的Carplay盒子現(xiàn)在正好又有用武之地，直接插上然后點(diǎn)擊屏幕主頁(yè)底部的“百度CarLife”按提示配對(duì)藍(lán)牙就能用正常使用CarPlay，這個(gè)盒子的大致原理我猜測(cè)是將CarLife映射、翻譯、轉(zhuǎn)換成CarPlay。

● 本期小結(jié)：

　　沒(méi)想到型格這個(gè)看似平平無(wú)奇的后備廂，實(shí)際用起來(lái)的時(shí)候是這么的能裝，尤其是對(duì)于一臺(tái)緊湊型車而言�？傊�，對(duì)于型格的乘坐空間和儲(chǔ)物空間，我沒(méi)太多怨言，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，比上不足但比下一定有余。要是型格的前排儲(chǔ)物空間更多以及更大一些就好了，畢竟我早已被飛度以及奧德賽的前排儲(chǔ)物空間所“寵壞”了，但從另一個(gè)角度看，這其實(shí)是實(shí)用性為設(shè)計(jì)感讓步的一個(gè)決定，不得不說(shuō)型格這套內(nèi)飾看起來(lái)還是有幾分豪華的味道在的。

　　本期到此結(jié)束，對(duì)型格感興趣的朋友不妨加我關(guān)注，以便第一時(shí)間了解到最新的情況，咱們下一期再會(huì)。（文/圖/攝 汽車之家 鐘煒祺）