車型：大眾C Coupe GTE概念車
動力類型：插電式混動系統(tǒng)
新車特點：綜合最大功率245馬力

　　大眾在本次車展上推出了一款重磅概念車——大眾C Coupe GTE概念車。該車將是大眾未來全新中大型車的設(shè)計雛形。

　　大眾C Coupe GTE概念車整體來看十分大氣。新車采用了三幅式格柵設(shè)計，而底部格柵兩側(cè)還采用了U型的燈組。新車配備了全LED大燈，尾部則采用了L型的尾燈。作為一款Coupe車型，新車的車頂線條向下傾斜，和車尾很好的融合。

　　在內(nèi)飾方面，大眾C Coupe GTE概念車采用了三輻式方向盤，中控、儀表盤處使用的兩塊12.3英寸液晶顯示屏顯得非常有科技感。新車的后排座椅采用的是雙座設(shè)計，前排座椅后方還引入了貫穿式的后排娛樂系統(tǒng)，并配備了9.5英寸的液晶顯示屏。

　　大眾C Coupe GTE概念車搭載了一套插電式混動系統(tǒng)，其綜合最大功率為245馬力，峰值扭矩為500N·m。其中2.0TSI發(fā)動機(jī)的最大功率為210馬力，峰值扭矩為350N·m；電動機(jī)的最大功率為91kW，最大扭矩為220N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱。此外新車還配備了14.1kWh的鋰離子電池組，純電動模式的極速為130km/h，純電動模式下可續(xù)航50km。據(jù)悉，新車混動模式下續(xù)航里程大于800km，百公里綜合油耗為2.3L。

　　編輯點評：大眾C Coupe GTE概念車作為中大型車的雛形，外觀設(shè)計十分大氣。內(nèi)飾豪華且富有科技感，整體設(shè)計十分符合其產(chǎn)品定位。此前，大眾并沒有在中大型車這一級別布置一款產(chǎn)品，而大眾C Coupe GTE概念車量產(chǎn)后將會填補(bǔ)其在這一細(xì)分市場的空白。未來，這款新車型在國內(nèi)將由上海大眾引入國產(chǎn)，其將會同輝騰一起征戰(zhàn)中高端車型市場，對于提升大眾的品牌形象具有十分重要的作用。

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　　2015上海車展：大眾C Coupe GTE概念車
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車型：標(biāo)致Quartz概念車
動力類型：混動系統(tǒng)
新車特點：外形科幻/搭載四驅(qū)系統(tǒng)

　　在2015上海車展上，標(biāo)致同樣帶來了多款混動產(chǎn)品。標(biāo)致Quartz概念車曾在巴黎車展上發(fā)布，這款車展現(xiàn)了標(biāo)致最新的設(shè)計風(fēng)格。

　　外觀方面，新車前臉采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計理念，兩側(cè)LED前大燈造型狹長，內(nèi)部帶有LED日間行車燈。此外，新車前保險杠的造型則彰顯了其兇猛的一面，尾部獨特的后擾流板造型與尾燈樣式也十分個性。

　　標(biāo)致Quartz概念車的內(nèi)飾設(shè)計較為科幻，多功能方向盤采用了獨特的設(shè)計樣式，車內(nèi)還使用了電子儀表。新車中控臺的設(shè)計采用了簡約的風(fēng)格，底部還帶有手寫識別功能。

　　在動力系統(tǒng)部分，標(biāo)致Quartz概念車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)由兩個116馬力的電動機(jī)以及一臺1.6THP發(fā)動機(jī)組成，其中兩個電動機(jī)將分別驅(qū)動前輪與后輪。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱。

　　編輯點評：標(biāo)致Quartz概念車正如Quartz（中文翻譯為“石英”）的名字，其由內(nèi)到外都采用了凌厲的線條風(fēng)格，展現(xiàn)了時尚的法國人與生俱來的設(shè)計感。不過相信很多人更為關(guān)注的是這款車搭載的混動系統(tǒng)，1.6THP+雙電動機(jī)的搭配模式不禁讓人想起比亞迪的“三擎”系統(tǒng)，不過兩者在工作原理上存在一定的差別。Quartz概念車的這套系統(tǒng)具體表現(xiàn)如何，量產(chǎn)車型是否在性能上給我們帶來一些驚喜，讓我們一起拭目以待吧。

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　　2015上海車展：標(biāo)致Quartz概念車發(fā)布
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車型：標(biāo)致308 R HYbrid概念車
動力類型：混動系統(tǒng)
新車特點：最大功率將達(dá)到500馬力

　　若你還沉浸在標(biāo)致Quartz概念車的設(shè)計感中無法自拔，我建議你再看看標(biāo)致308 R HYbrid概念車，這款車將讓你的注意力從設(shè)計立刻轉(zhuǎn)換為激情。

　　標(biāo)致308 R HYbrid概念車基于海外標(biāo)致308車型打造，不過其外觀設(shè)計更加激進(jìn)，中網(wǎng)采用了點陣式設(shè)計，保險杠兩側(cè)巨大的通風(fēng)口造型使得其看上去更加富有進(jìn)攻性。此外，這款新車還換裝了全新的寬體包圍套件，新的雙五輻輪圈造型十分運(yùn)動。

　　內(nèi)飾方面，標(biāo)致308 R HYbrid概念車的中控臺采用了全新材質(zhì)進(jìn)行包裹，下方換擋桿也采用了全新樣式，并加以紅色裝飾條進(jìn)行點綴，使得車內(nèi)的氛圍更加富有激情。座椅方面，新車配備有四個真皮包裹的桶型座椅。

　　動力方面，標(biāo)致308 R HYbrid概念車搭載一套插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由兩個電機(jī)和一臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成，新車的綜合最大功率達(dá)到500馬力，最大扭矩達(dá)到730牛·米。傳動方面，新車將搭載一臺6速自動變速箱，并采用四驅(qū)布局。官方稱，標(biāo)致308 R HYbrid概念車的0-100km/h加速時間小于4秒，最高時速被限制在250km/h。

　　編輯點評：最大功率500馬力、0-100km/h加速時間4秒之內(nèi)，該車完全可以被歸納為性能車之內(nèi)。法系車不僅有時尚的一面，也有猙獰的一面。未來，并不排除標(biāo)致會量產(chǎn)這款車的可能。屆時，308在海外將擁有308 GT、308 GTi、308 R、308 R HYbrid等多款高性能產(chǎn)品，對于消費(fèi)者來說十分值得期待。

　　此外我們也曾報道過標(biāo)致將引入更多性能車的計劃，308GT將很有可能率先引入，而308GTi以及308 R等車型因為國內(nèi)油品等問題，其引進(jìn)計劃目前正在評估中。未來，這些車型若能悉數(shù)引入，將會同高爾夫R、�？怂�RS、奧迪S3等諸多“小鋼炮”車型展開競爭，相信這也是國內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂見的一個畫面。

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　　2015上海車展：標(biāo)致308 R HYbrid概念車
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