●起亞K3 PHEV

新車特點：1.6L插電混動系統(tǒng)
上市時間：7月29日

　　起亞K3 PHEV已于2019上海車展正式亮相，其或?qū)⒋钶d由1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，新車將于7月29日上市。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計與燃油版基本保持一致。家族虎嘯式進(jìn)氣格柵尺寸有所增大，配合內(nèi)部豎狀飾條點綴，具有很高的辨識度；側(cè)面設(shè)計相對內(nèi)斂很多，尾部采用了流行的貫穿式尾燈。不過作為插電式混動車型，新車在多處細(xì)節(jié)上增加了藍(lán)色的裝飾件。

　　內(nèi)飾方面，其整體采用黑色配色，并在三輻式多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域、車門飾板等處加入銀色鍍鉻以及深/淺藍(lán)色飾條進(jìn)行點綴，讓其整體視覺感受不會太過沉悶。此外，其還配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏、一鍵啟動、電子手剎等配置，十分符合當(dāng)下消費者的用車需求。

　　動力方面，國產(chǎn)全新K3 PHEV可能將搭載與現(xiàn)代IONIQ Plug-in車型相同的1.6L插電混動系統(tǒng)，由一臺1.6升直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)、最大功率61馬力的電動機(jī)以及12.9kWh電池組組成，NEDC純電行駛里程達(dá)到80公里。

　　編輯點評：起亞K3 PHEV的主要競品包括了雷凌雙擎E+、卡羅拉E+等車型，其實插電混動車型最大的優(yōu)勢在于能上新能源牌（北京除外），可以幫助大城市消費者解決牌照的燃眉之急。

●上汽榮威i5 PHEV

新車特點：搭載插電混動系統(tǒng)
上市時間：預(yù)計年內(nèi)

　　早在去年年底時，上汽榮威i5(參數(shù)|詢價)的插電混動版車型--榮威i5 PHEV的諜照就已被曝光。不過直到現(xiàn)在，有關(guān)新車的信息也不多。從此前曝光的諜照來看，榮威i5的插電混動版車型與汽油版榮威i5十分相似，但車身上的加油口與充電口暴露了它是插電混動車型的身份。

　  我們猜測新車的外觀相比現(xiàn)款榮威i5沒有明顯變化，可能會在部分細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。內(nèi)飾方面，諜照顯示插電混動版榮威i5與現(xiàn)款i5汽油版車型的內(nèi)飾設(shè)計基本相同，并使用傳統(tǒng)的機(jī)械式擋把。

　　目前官方還沒有透露此車的動力參數(shù)和續(xù)航里程，參考現(xiàn)款榮威ei6來看，其搭載了一套由1.0T發(fā)動機(jī)、ISG啟動發(fā)電一體機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622�！っ祝�最大續(xù)航里程為705km。

　　編輯點評：對于老家在上海的上汽榮威來說，推出榮威i5 PHEV肯定也是希望借助上海新能源牌照政策來提升銷量，同時也進(jìn)一步豐富了新能源轎車的產(chǎn)品線。不過從車身尺寸上看，榮威i5的定位與ei6很接近，就看上汽榮威如何處理好i5 PHEV與ei6之間的關(guān)系了。

●上汽榮威Ei5 PHEV

新車特點：插電混動旅行車
上市時間：預(yù)計年內(nèi)

　　榮威Ei5，這款純電動旅行轎車應(yīng)該已經(jīng)被大家所熟知，而在今年年底，上汽榮威將推出這款車的插電混動版車型，屆時新車或?qū)⒈恢匦旅�名。從此前曝光的諜照來看，新車的兩�?cè)有充電和注油開孔，使用混動動力總成的特征明顯，其他方面新車則與榮威Ei5車型保持一致。

『榮威Ei5混動版諜照』

『現(xiàn)款榮威Ei5』

　　新車的內(nèi)飾相比現(xiàn)款Ei5沒有太多變化，依舊沿用了后者的主體設(shè)計，僅是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，例如換回了傳統(tǒng)的機(jī)械式擋桿。

『榮威Ei5混動版諜照』

『現(xiàn)款榮威Ei5內(nèi)飾』

　　編輯點評：和前面的榮威i5 PHEV一樣，有關(guān)榮威Ei5插電混動版的信息也非常有限，兩車可能會在年底共同上市。對于消費者來說，榮威Ei5插電混動版的用車適應(yīng)性更強(qiáng)，跑長途也不會被充電等問題所困擾。

●上汽大通D60e

新車特點：搭載上汽新一代Level 2.5智能駕駛系統(tǒng)
上市時間：年內(nèi)

　　上汽大通D60e，也是在今年上海車展上亮相的全新車型。新車作為上汽大通D60的插電混動版車型，在外觀設(shè)計上與大通D60沒有太大差異，沿用了家族式的“智聚八方”八邊形格柵，并采用分體式的全LED矩陣大燈。與大通D60前格柵內(nèi)使用鍍鉻飾條的手法相比，大通D60e的前格柵內(nèi)使用的是藍(lán)色飾條來做車型區(qū)別。

　　新車在車尾采用了“幻影流光”貫穿式LED尾燈組，燈組下方嵌入了上汽大通“MAXUS”的英文LOGO標(biāo)識。據(jù)了解，新車將提供2+3、2+2+2、2+3+2的座椅布局供選擇，從而滿足城市生活的不同場景的需求，同時也和大通D60一樣提供C2B智能定制模式。

　　 內(nèi)飾方面，新車將采用豎直的大尺寸中控液晶顯示屏設(shè)計，像多功能方向盤、全液晶儀表等在內(nèi)的配置也出現(xiàn)在新車之上。此外D60e與D60同樣搭載上汽集團(tuán)新一代Level 2.5智能駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)封閉高速環(huán)境下接近Level 3的巡航、擁堵道路中自動跟車、停車場內(nèi)的無人自主泊車和車主遠(yuǎn)程召喚等功能。

　　另外有關(guān)新車的動力系統(tǒng)，目前官方并未透露更多詳細(xì)信息。

　　編輯點評：上汽大通D60e擁有時尚動感的外觀以及先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，這些都是它們重要的加分項，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的中國品牌SUV已經(jīng)具備比肩合資車的實力，相信這兩款既有顏值又有實力的中國品牌中型SUV能夠獲取消費者的芳心，至于具體表現(xiàn)如何，要等其上市后才能揭曉。