6. 比的不只是技術(shù)，還比水軍火力

2月12日，網(wǎng)絡(luò)傳言稱，廣州天河區(qū)法院近日對一起智能駕駛追尾致死案作出一審判決，車輛制造商小鵬汽車被判承擔(dān)七成賠償責(zé)任。小鵬汽車法務(wù)部當(dāng)日發(fā)表聲明稱，傳言所述的車輛碰撞事故、訴訟及法院判決純屬捏造。廣州市天河區(qū)法院工作人員亦在2月13日答復(fù)媒體稱，前述網(wǎng)傳案件并不存在。

小鵬汽車遭遇的惡意攻擊事件意味著競爭局勢會更加復(fù)雜。不僅僅是小鵬，近期還有小米的斷軸事件、上汽大眾供應(yīng)部內(nèi)部員工向企業(yè)高管舉報信等各類傳言，都是在各家車企銷量蒸蒸日上時出現(xiàn)，智駕競賽大概率會席卷2025年國內(nèi)汽車市場。

拓展閱讀：

1. 以“雇傭水軍惡意進(jìn)攻”為代表的網(wǎng)絡(luò)灰產(chǎn)也滲透至汽車產(chǎn)業(yè)

a. 最近數(shù)年，各種新勢力跨界造車，推動汽車行業(yè)向智電轉(zhuǎn)型。以“雇傭水軍惡意進(jìn)攻”為代表的網(wǎng)絡(luò)灰產(chǎn)也滲透至汽車產(chǎn)業(yè)。

b. 小鵬汽車視智駕為其重要標(biāo)簽，公司此時遭遇相關(guān)攻擊，折射出當(dāng)前智駕商戰(zhàn)在中國車市的激烈程度。

2. 小鵬還沒到L3商業(yè)化地步，當(dāng)下的高階還是L2

a. 2月10日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)文稱，公司的智駕方案將在2025年中推出全新的大版本，達(dá)到“準(zhǔn)L3”能力；2025年底，公司將推出“真L3”級別的自動駕駛。

b. 按照國際自動機(jī)工程師學(xué)會的標(biāo)準(zhǔn)，汽車自動駕駛技術(shù)分為L0至L5共六個級別。L1至L2為輔助駕駛技術(shù)，L3及以上為自動駕駛。當(dāng)前的高階智駕本質(zhì)上仍屬于L2范疇。

3. 零跑汽車加入智駕競爭，15萬以內(nèi)配備城市NOA

a. 零跑汽車董事長朱江明在2月12日加入喊話隊列稱，比亞迪和長安汽車的動作有助于普及智能駕駛，零跑汽車沒有壓力，反而受益。

b. 零跑汽車計劃在3月10日為一款智駕新車開啟預(yù)售。該公司宣稱，新產(chǎn)品會是行業(yè)內(nèi)首個搭載激光雷達(dá)、具備城市領(lǐng)航智駕能力，售價卻低于15萬元的產(chǎn)品。

4. 有車企準(zhǔn)備從保險方面推進(jìn)，全方位參與智駕競爭

a. 小鵬汽車計劃聯(lián)合頭部保險機(jī)構(gòu)，推出定制化的智駕保險產(chǎn)品。

b. 比亞迪擁有自己的車險公司。了解比亞迪智駕策略的人士稱，該公司車險團(tuán)隊也會研究智駕和汽車碰撞概率的關(guān)系，未來會探索協(xié)調(diào)與智駕相關(guān)的車險方案。