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與何歌特面對面 探觀致汽車上海設(shè)計室

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觀致公司到底什么樣?

  踏入觀致的大門,沒有繁雜的登記手續(xù),也沒有耷拉著臉的安保人員,每一張年輕的面孔上都充滿著自信與活力。7樓和8樓是市場部和工程部的所在地,而15樓則是設(shè)計團隊的所在,Gert就在那兒等著我們。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

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  巨大的觀致品牌Logo首先印入眼簾,方形設(shè)計本身就打破了車標(biāo)設(shè)計的常規(guī)邏輯,抽象的“Q”字母造型和深淺交錯的配色,除襯托Qoros品牌之外,也從視覺效果上提升了辨識度。此時,老頭兒突然從右邊的接待臺下鉆了出來,著實嚇我們一跳,這種別出心裁的接待方式正是觀致汽車充滿活力的象征,盡管眼前的Gert早已是60高齡。

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  他特意搬來一張椅子坐在門前,并告訴我們觀致的品牌Logo在設(shè)計時運用了黃金分割比例,最初設(shè)計時下面有一個開口,但是中國同事告訴他,在傳統(tǒng)觀念中這樣很容易漏財,于是設(shè)計團隊只好改變了方案。印象中這個說法已是第二次聽見了,如今從Gert的口中說出,真實度和可靠性顯然大增。

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  除了Logo之外,未來經(jīng)銷店的模型也能夠在公司入口處見到。盡管歐洲經(jīng)銷商與中國經(jīng)銷商之間存在巨大的差異,但委托位于英國曼徹斯特的愛創(chuàng)意工作室(Love Creative Company)設(shè)計的模型展示出了具有現(xiàn)代時尚綜合零售商店風(fēng)格的設(shè)計,而觀致也相信這種設(shè)計風(fēng)格能夠同時滿足歐洲與中國市場用戶的需求。

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  通過靈活的運用白色和淺灰色元素,經(jīng)銷店將被打造的寬敞明亮,套用當(dāng)下時髦的話來說就是“高端大氣國際范”。同時為了迎合觀致品牌的色彩理念,設(shè)計師又在其中加入了許多深酒紅色的嵌合元素,打造出了如今眼前的這套最終方案。

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  淺色的辦公區(qū)域內(nèi)還有不少空位,色調(diào)布置的很溫馨,Gert說觀致的招賢計劃仍在進行,有志之士都可以通過觀致的官方網(wǎng)站給這家全新的公司投簡歷。一些員工在兩側(cè)開會,會議室則用全球著名的城市來命名,另一些員工則在休息區(qū)內(nèi)討論問題,看得出這兒的景致不錯,夜間加班就更是別有一番滋味了。

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  再回到開頭說的,神秘的小屋子是什么?它在哪兒?此時老頭兒突然收起了笑容,轉(zhuǎn)而變得嚴(yán)肅起來。跟著他的腳步,我們來到了整個15層辦公區(qū)的最里側(cè)。狹窄的過道邊貼滿了帶有故事情節(jié)的宣傳漫畫,只是涉及到商業(yè)機密,拍攝是絕對不被允許的。

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  單獨設(shè)立的隔墻內(nèi)就是觀致汽車最核心設(shè)計部門的所在,而此時的Gert又露出了老頑童般招牌式的微笑,得意洋洋的甩著他的工牌,告訴我們?nèi)静怀^10個人能夠進入這個小屋子。顯然我們是幸運的,當(dāng)然了,拍攝肯定是禁止的,除非Gert授權(quán)。

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  有了老頭兒的引領(lǐng),小屋子里的設(shè)計師們對我們的到來顯得很淡定,在他們眼中,Gert就是安全保障。屋子里到處都掛滿了排期表和方案進度,左側(cè)的案板上則是車身配色、皮革材質(zhì)和座椅造型的各種成品方案,其中的好幾款座椅,無論造型還是質(zhì)感,我們一致認(rèn)為已經(jīng)達到甚至超越了ABB(別想歪了,不是那個數(shù)控機床品牌,是奧迪、寶馬奔馳……)入門車型的水準(zhǔn),Gert則表示出于成本和車型檔次的考慮,這些座椅方案暫時還不會在觀致3車型上采用。

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  WACOM 新帝CintiQ 24HD數(shù)位屏幾乎是所有汽車設(shè)計師的最愛,24英寸1920×1200超高分辨率屏幕擁有高達92% Adobe® RGB廣色域,通過數(shù)位筆和位于屏幕左右兩側(cè)及上方的快捷鍵協(xié)同操作,讓創(chuàng)作變得更加得心應(yīng)手。這臺售價接近4萬的頂級設(shè)備觀致的設(shè)計室內(nèi)幾乎人手一臺,面前的年輕設(shè)計師似乎正在為已經(jīng)發(fā)布的新車設(shè)計海報,Gert也順帶著做了些指導(dǎo)。

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  上海設(shè)計室目前的工作主要以內(nèi)飾配色和細(xì)小部件的設(shè)計為主,而主要的車身造型和油泥模型的打造則分布在慕尼黑和格拉茨兩地,不過這并不意味著上海設(shè)計室的實力就要偏弱一些。

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  從15層來到位于16層的工作區(qū)域,在入口處就能夠見到觀致旗艦概念車的模型,來自英國倫敦的在校年輕設(shè)計師Jamie Barrett和觀致上海設(shè)計室合作打造了這款力作,向大家展現(xiàn)了觀致品牌的年輕活力與無限的想象力。Gert自然也對這樣的年輕設(shè)計師偏愛有加,Jamie Barrett如今已經(jīng)參與了一些觀致品牌未來新車型的設(shè)計項目,而未來進入觀致設(shè)計室,自然也就是順?biāo)浦鄣氖虑榱恕?/p>

向編輯黃正橋提問
文章標(biāo)簽: 設(shè)計師訪談
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    測試文章:請適當(dāng)撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計進行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認(rèn)可嗎?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,它的設(shè)計、做工、用料都是同級別的標(biāo)桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計及做工都已經(jīng)達到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),高檔感比較強,不過一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計仍需提升,發(fā)動機和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計到人機工程設(shè)計等方面看,只要重視動力總成的研發(fā),觀致汽車想達到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時間問題。但現(xiàn)在,它還沒有。

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