○ 三大巨頭齊聚底特律，共創(chuàng)汽車新時(shí)代

　　福特讓底特律開始了輝煌歲月，而底特律也讓整個(gè)美國(guó)開始了名副其實(shí)的汽車時(shí)代。福特在推出流水線生產(chǎn)工藝之后，汽車產(chǎn)業(yè)一時(shí)大熱，像我們熟知的雪佛蘭、別克、林肯、凱迪拉克、克萊斯勒等品牌，在“汽車時(shí)代潮”的帶領(lǐng)之下，它們也都走向了一條飛黃騰達(dá)的道路。

　　所以說(shuō)，想要了解美國(guó)汽車，就一定要看“美國(guó)三巨頭”，而想要看一口氣了解三巨頭，就一定要來(lái)底特律�？梢哉f(shuō)，是底特律改變了美國(guó)，讓美國(guó)成為了車輪上的國(guó)家，也讓美國(guó)帶領(lǐng)著整個(gè)世界，推動(dòng)著世界汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展。至于說(shuō)底特律，它不僅改變了汽車的面貌，也一直保留著最為“美范兒”的汽車色彩。

○ 務(wù)實(shí)和自由的精神造就了美國(guó)特色汽車與“美國(guó)夢(mèng)”

　　一戰(zhàn)二戰(zhàn)之后，由于美國(guó)國(guó)土沒怎么遭到轟炸，這一下子讓本就很發(fā)達(dá)的美國(guó)汽車工業(yè)更加“放肆”的發(fā)展了，而這種想象力的集中爆發(fā)，也讓整個(gè)美國(guó)汽車文化變得十分有特色。首先是戰(zhàn)后車型方面。由于美國(guó)人民沒有什么重建需求，生活水平總體也不錯(cuò)，那么這些閑不住的美國(guó)人就會(huì)向往更好的汽車了。

　　如果說(shuō)，懶，是人類發(fā)明進(jìn)步的關(guān)鍵，那么美國(guó)人可謂是把這個(gè)字表現(xiàn)的淋漓盡致了，當(dāng)然也因此，他們創(chuàng)造了很多富有特色的車型。上文所說(shuō)到的皮卡，其實(shí)正是美國(guó)汽車文化重要組成部分之一。起初它是由普通汽車演變而來(lái)，而后，有錢有閑的美國(guó)人當(dāng)然會(huì)對(duì)這種方便出游、采購(gòu)、能拉快跑、提高生活品質(zhì)的車型念念不忘。沒過(guò)多久，他們專門造出了這種“一星期去一趟超市即可懶在家中”的輕型卡車，并且它還兼顧了轎車的舒適性和一定程度的高級(jí)配置，價(jià)格也不高。

　　除了皮卡之外，在美國(guó)還有一種車型比較常見：肌肉車與Pony Car（你可以簡(jiǎn)單理解成為尺寸稍小的肌肉車）。這種車型的出現(xiàn)也頗有時(shí)代色彩：1920-1933年，美國(guó)實(shí)行了一項(xiàng)非常令人匪夷所思的法令——禁酒令。雖然從人的角度來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)法案主要是為了讓民眾“少喝酒”，但其帶來(lái)的社會(huì)隱患也非常大：由于高于0.5%酒精含量的飲料被嚴(yán)格限制，這就促使當(dāng)時(shí)的美國(guó)黑手黨通過(guò)賄賂、走私等手段大量非法進(jìn)口酒類飲品，一時(shí)間讓美國(guó)政府國(guó)庫(kù)緊張、執(zhí)法人員受賄嚴(yán)重、犯罪率飆升，造成極其不穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。

　　之后，禁酒令得以廢除，大量外觀普通+變態(tài)性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)的販酒車就成為了人們相互攀比的工具，而他們的攀比項(xiàng)目，在未來(lái)也促成了一項(xiàng)比賽：納斯卡大獎(jiǎng)賽。如果你是對(duì)賽事活動(dòng)比較了解的車迷，那你一定對(duì)這個(gè)瘋狂的賽事不陌生：拼的是速度和膽量。

　　在戰(zhàn)后，美國(guó)人便將這個(gè)瘋狂的想法從賽場(chǎng)落地到了量產(chǎn)車上——奧斯莫比爾88系列。在當(dāng)時(shí)這個(gè)系列采用了一款名為“Rocket 88”的大馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而車身卻是很普通的轎車式樣，這種做法在當(dāng)初似乎與販私酒的改裝車有些不謀而合，那么它究竟成功了嗎？相當(dāng)成功！甚至于在賽場(chǎng)上也曾輝煌一時(shí)，輕松拿到多個(gè)納斯卡、Drag Race冠軍。

　　可以說(shuō)，自由（Freedom）造就了美國(guó)特有的文化色彩，而汽車又作為美國(guó)文化的載體，一直伴隨著美國(guó)成長(zhǎng)。在簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的思想帶領(lǐng)下，渴望自由的美國(guó)人在戰(zhàn)后先后創(chuàng)造出了皮卡和肌肉車，然而這一切還沒有完，當(dāng)物質(zhì)生活極大豐富了之后，“美國(guó)夢(mèng)”其實(shí)才剛剛開始。

　　如果有一天你有了500萬(wàn)預(yù)算買車，你會(huì)選擇什么車？如果你此時(shí)生在50年代的美國(guó)，相信沒有人會(huì)想著要低調(diào)，因?yàn)槟菚r(shí)的美國(guó)人確實(shí)都有些太富裕了，根本不會(huì)在乎低調(diào)不低調(diào)這樣的事，如何讓別人覺得我是一位眼光超前并且風(fēng)格前衛(wèi)的有錢人，才是那時(shí)美國(guó)人最想要的效果，設(shè)計(jì)師同樣如此。40年代末開始，美國(guó)汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸趨于夸張，并且靈感無(wú)一例外的都來(lái)自于各種飛行器，這又是什么原因造成的呢？

　　從40年代末開始，美國(guó)設(shè)計(jì)師借著這種“突破天際”的想法，開始在汽車造型上的尋求突破。1948年，一款名為凱迪拉克Fleedwood 60 Special的豪華車出現(xiàn)在人們視野中，半包的后輪設(shè)計(jì)加上“曾擊落山本五十六座機(jī)的P-38戰(zhàn)斗機(jī)”車尾，讓其看上去非常前衛(wèi)而科幻，甚至于還有一絲隱含的美國(guó)英雄主義精神，再配上大面積真皮包裹的內(nèi)飾，美國(guó)人終于發(fā)現(xiàn)，這才是他們想要的豪華車！

　　我想這便是美國(guó)人為何如此執(zhí)著于瘋狂的事吧，其實(shí)他們并沒有過(guò)多的考慮什么可行性的問(wèn)題，只要能造出來(lái)，簡(jiǎn)單粗暴一些，效果夸張一些，那么每個(gè)美國(guó)人都能有一個(gè)“上天的夢(mèng)”，反正有的是錢。