- 4.125英寸缸徑系列

　　接下來我要“放大招”了！如果說3.78英寸缸徑系列是“小弟”的話，接下來我們就請四代機(jī)的王者登場，Small Block系列中最為人熟知的作品——代號(hào)為LS7的7.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　LS7可以說是第四代Small Block發(fā)動(dòng)機(jī)系列中的“王冠”了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無論從開發(fā)初衷、理念、材料以及工藝方面，都算是Small Block系列的最高水準(zhǔn)之一。它的出現(xiàn)不僅讓Small Block一騎絕塵，在世界發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上屢獲殊榮，令眾多美系V8愛好者交口稱贊，更讓歐洲車企意識(shí)到了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可怕之處，某種層面上推動(dòng)了當(dāng)時(shí)全球V8性能發(fā)動(dòng)機(jī)的“馬力追捧熱潮”。

　　想要做穩(wěn)地位，沒點(diǎn)兒真本事是絕對(duì)不可能的。既然我們提到了LS7上面有很多賽用發(fā)動(dòng)機(jī)的影子，那么具體而言，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)有的高流量進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)，缸蓋部分進(jìn)、排氣歧管CNC工藝制造，鈦合金空心進(jìn)氣氣門，中空注鈉排氣氣門，帶高角度凸輪的高強(qiáng)度凸輪軸，嵌入式缸套，獨(dú)立生產(chǎn)的鑄鋁缸體（缸體水道重新設(shè)計(jì)，缸體結(jié)構(gòu)強(qiáng)化），鍛造曲軸，鈦合金連桿，低阻力活塞涂層以及干式油底殼。濃濃競技味兒，而且聽上去就知道這很下本，要知道這可是一臺(tái)2006年就面世的V8發(fā)動(dòng)機(jī)哦。

　　不僅硬件方面很強(qiáng)大，LS7的適應(yīng)場景也十分豐富。曾記得三萬英尺老師跟我說過在越野圈子里的一句話：LS7一機(jī)在手，沙漠飛行說走就走。真是絕了！它源于賽道，上天入地，有口皆碑，表現(xiàn)非凡。

　　相信在座的各位都已經(jīng)熱血沸騰了！那么心動(dòng)不如行動(dòng)！以下是目前官方還在售賣的發(fā)動(dòng)機(jī)列表，請選擇您喜歡的發(fā)動(dòng)機(jī)，并聯(lián)系經(jīng)銷商吧（說的跟真有人買似的）：雪佛蘭發(fā)動(dòng)機(jī)官網(wǎng)，現(xiàn)在下單還有250美金返利抵扣活動(dòng)哦！