● 車輛密封條要整齊/檢查密封條下的焊點(diǎn)/行李架膠條

　　各部位的膠條也是檢查車輛車況的好方法，因?yàn)檐囕v發(fā)生事故后車體、車門存在變形的情況，在維修鈑金過(guò)程中需要拆卸膠條，一般情況下，膠條拆裝后就變得很松，所以遇到這種情況的車輛您就需要謹(jǐn)慎了。此車的車門框位置的焊點(diǎn)較原廠有所不同，后期維修的焊點(diǎn)較大且并不規(guī)則，然而原廠的焊點(diǎn)大小、規(guī)格均一模一樣，所以基本可以判斷車輛左后側(cè)有過(guò)強(qiáng)烈的撞擊導(dǎo)致門框變形。因?yàn)楝F(xiàn)在很多車型都采用激光焊接，并沒(méi)有車頂密封膠，所以不同的車型還是要不同的鑒別方法。

● 看車窗玻璃日期

　　看了下前擋風(fēng)玻璃，竟然為原配玻璃，這就奇怪了，詭異的是工作人員介紹這車明明更換過(guò)玻璃啊？趕緊看看其它玻璃什么情況。 

　　檢查馬自達(dá)6的玻璃是否為原廠很簡(jiǎn)單，第一步先觀察玻璃上的標(biāo)簽是否帶有一汽的原廠標(biāo)識(shí)，這里需要注意的是，即使您選擇在4S店更換所謂的“原廠玻璃”，也沒(méi)有原車配備玻璃上的一汽標(biāo)識(shí)。所以看玻璃的方法雖然簡(jiǎn)單，但很靠譜。

　　經(jīng)過(guò)比對(duì)，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)車窗的玻璃日期相差較大，最新的為2013年，而最老的則為2009年，一輛2013年的車輛使用2009的車窗玻璃顯然并不合理。編輯就此問(wèn)題咨詢了維修人員，據(jù)維修人員透露，這輛車的所有玻璃均為原車玻璃。這我就納悶了，不是說(shuō)這車被撞的沒(méi)一處好地兒么？

　　看我很疑惑，修理人員一語(yǔ)道破天機(jī)，“整個(gè)車的玻璃均為其他事故車的拆車件”，也就是說(shuō)，為了迷惑消費(fèi)者或降低維修成本，修理廠會(huì)利用其他報(bào)廢車型尚且能用的配件拆下來(lái)，安到維修車輛上！這么一來(lái)，就能解釋的通為什么這輛馬自達(dá)6的車窗玻璃均為原廠了。

● 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部

　　通過(guò)這一點(diǎn)就可以知道，這車由于更換了全車玻璃，一定出過(guò)不小的事故，那么還有什么線索判斷它是事故車呢？接下來(lái)我們打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋看看。

　　據(jù)維修人員介紹，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也為拆車件兒，原車為亮紅色，后期噴漆改為現(xiàn)在的車身顏色。不過(guò)在這里提醒各位的是，維修或更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋不一定就真的出現(xiàn)了嚴(yán)重事故，一起小小的追尾事故也可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的損壞。另外在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)存在著后期人為維修的焊點(diǎn)存在，從這點(diǎn)也可以判斷出，車輛的撞擊部位達(dá)到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，應(yīng)該是一起不小的事故。

　　老實(shí)說(shuō)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，我除了發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卡扣有紅色油漆外，其余均為維修人員提醒。各種焊點(diǎn)的形態(tài)，真不是一般消費(fèi)者可以觀察到的，這就需要您留個(gè)心眼，前往4S店拍攝下各類細(xì)節(jié)的照片進(jìn)行比對(duì)。（本篇文章僅針對(duì)馬自達(dá)6一款車型進(jìn)行講解，以后會(huì)有更多品牌的車型介紹）