● 布加迪 Type 57C
　　生產(chǎn)年份：1937年

　　Bugatti Type 57是Bugatti系列非賽車中最棒的一款車型。它搭載了一臺直列8缸機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機排量3.3L，最大功率為175馬力，這款車型在5年之間大概生產(chǎn)了685輛，而布加迪Type 57C就是從普通布加迪Type 57車型衍生而來的，除了Type 57C之外，衍生出的車型還有短軸的Type 57、高功率的Type 57SC及Type 59賽車。

『1937年布加迪 Type 57C』

　　Bugatti Type 57C造型的設(shè)計元素來源于“淚滴”，從車頭到車尾連貫的弧線，十分優(yōu)雅，當年這輛車型的車身采用全鋁打造，靠著鉚釘一塊塊結(jié)合，而這項技術(shù)在后來數(shù)十年之后才被用在其他量產(chǎn)車上，原創(chuàng)者就是布加迪的兒子Jean Bugatti。

● 布加迪Bugatti Type 55
　　生產(chǎn)年份：1932-1935年

　　作為布加迪54型車的公路版本，布加迪55車型更為偏向家用與舒適，但它同樣具備了作為跑車應(yīng)有的特質(zhì)，雖然有著2750mm的較長軸距，但布加迪55的車身重量卻只有816kg。

『1931年布加迪Type 55』

　　布加迪 Type 55搭載一臺來自布加迪51車型上的2.3L直列8缸發(fā)動機，最高轉(zhuǎn)速5000rpm。傳動方面它采用的是布加迪49車型上的四速手動變速箱，這款車從1932-1935年總共只生產(chǎn)了36輛。

● Lsotta Fraschini Tipo 8A Corsica Boattail Speedster
　　生產(chǎn)年份：1919-1924年

　　這款Lsotta Fraschini 8A車型可以稱得上極端奢侈，其售價自然也是貴的驚人。據(jù)說當時的一輛Lsotta Fraschini 8A汽車售價甚至超過了Duesenberg J型轎車（8500美元起售）。而旗艦版的頂配車型售價更是超過了2萬美元。

『1925年Lsotta Fraschini Tipo 8A Corsica Boattail Speedster』

　　Lsotta Fraschini 8A基于雙門跑車de Ville研發(fā)制造而成，據(jù)說由于它的動力充沛，性能強大，這款車的一位車主曾經(jīng)將它運回南非去拖拽它的私人滑翔機，然而也并不是所有人都舍得用幾百萬美元的豪車充當拖車，另一位車主對待這輛車便“關(guān)照有加”，他將這輛車拆分為一個個零件，以另一種形式“完整”的存放在特別定制的板條箱內(nèi)，這一放就是30年，此后，這位車主才將這些零件重新裝配起來，儼然就像剛剛購置的新車一樣。