● 豐田紡織機廠

　　豐田如今是日本最大的汽車企業(yè)，但其起步時的豐田卻是和汽車八桿子打不著的織布機廠，它的創(chuàng)始人叫豐田佐吉，他是一個天才發(fā)明家，天才到什么程度呢？豐田發(fā)明了日本第一個自動紡織機，而后經(jīng)過不斷完善又設(shè)計出了更加先進的設(shè)備，就連當(dāng)時世界排名第一的紡織機械廠英國普拉特公司也開始向豐田請求購買專利。要知道工業(yè)革命就是從英國紡織業(yè)開始的啊！

　　后來豐田佐吉真的把一項專利賣給了英國人，得到了10萬英鎊，他將這筆錢交給自己的兒子豐田喜一郎：用它制造出日本自己的汽車。其實當(dāng)時日本已經(jīng)能造出汽車了，但是數(shù)量和水平還都極其有限。豐田喜一郎隨即開始了汽車研制，手段很簡單，就是仿制，用現(xiàn)在流行的話就叫逆向開發(fā)。不過豐田并沒有照搬現(xiàn)成的車型，而是買了很多汽車回來拆解測繪，而后消化技術(shù)，最終在1935年制造出了自己的豐田A1轎車。

勐哥說：豐田靠“山寨”起家是很多人為某些擅長“逆向”的中國品牌開脫時常說的話，對于這些品牌，我只能說：路還很長，加油吧！

● 雪鐵龍齒輪廠

　　和眾多外國車企一樣，雪鐵龍也是以其創(chuàng)始人的姓氏命名的，它的創(chuàng)始人叫做安德烈·雪鐵龍。早在1905年，安德烈·雪鐵龍就創(chuàng)辦了自己的第一家企業(yè)，專門生產(chǎn)一種人字齒輪，而它也成為了日后雪鐵龍車標(biāo)的靈感來源。一戰(zhàn)爆發(fā)后，雪鐵龍開始為法軍生產(chǎn)軍備，具體來說是生產(chǎn)炮彈，到1917年，它的最高日產(chǎn)量達(dá)到了51000發(fā)。

　　早在戰(zhàn)爭期間，安德烈·雪鐵龍就意識到一旦戰(zhàn)爭結(jié)束，專門生產(chǎn)軍火的自己就將剩下一個沒有客戶的先進工廠，受當(dāng)年在美國考察時的影響，他決定戰(zhàn)后生產(chǎn)大眾化汽車，并開始著手準(zhǔn)備將自己的公司打造成“法國的福特”。1919年6月，一戰(zhàn)剛剛結(jié)束半年，雪鐵龍的首臺汽車Type A就駛下了雪鐵龍的流水線，又一個偉大的汽車品牌就此誕生。

勐哥說：生產(chǎn)人字齒輪的雪鐵龍造車后將“雙人字”作為了自己的車標(biāo)，如此說來，如果天津狗不理進軍汽車制造，那車標(biāo)豈不就是“薄皮兒大餡兒十八個褶兒”了……

● 鈴木織布機廠

　　鈴木是以生產(chǎn)小型車和摩托車知名的日本車企，但很少有人知道，這個品牌也和豐田一樣是靠生產(chǎn)織布機起家的。1909年，鈴木道雄創(chuàng)辦了鈴木式織機制作所，而后的30年里這家公司一直專注于生產(chǎn)織布機。

　　1937年，鈴木決定擴大經(jīng)營范圍，并將目光鎖定在了生產(chǎn)小汽車上，1939年，它的首款原型車試制成功，然而二戰(zhàn)的爆發(fā)阻擋了鈴木的汽車計劃，日本政府認(rèn)為戰(zhàn)爭期間生產(chǎn)小型民用汽車是沒有意義的，于是鈴木被迫回到紡織領(lǐng)域。直到戰(zhàn)爭結(jié)束10年后，鈴木的汽車制造才得以恢復(fù)。

勐哥說：豐田以前是做紡織的，鈴木以前也是做紡織的，當(dāng)年我媽下崗的那個毛紡廠現(xiàn)在是不是也變什么車企了？我得去查查……