● 車手轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)的“食物鏈”

　　F1賽場(chǎng)就像濃縮的社會(huì)，有著分明的層級(jí)。20位車手和10支車隊(duì)按照金字塔的形狀排列，金字塔尖的車手擁有第一選擇權(quán)，去挑選心儀的車隊(duì)。他選定后，金字塔第二層的車手才有機(jī)會(huì)做出選擇，以此類推，末段的車手通常只有被選擇的機(jī)會(huì)，甚至離開(kāi)F1賽場(chǎng)。這就像一套運(yùn)轉(zhuǎn)精密的食物鏈系統(tǒng)，獅子最先享用美食，然后才是豺狼、鬣狗......　　 

　　里卡多于2019賽季加盟雷諾車隊(duì)的消息被公布后，雷諾車隊(duì)現(xiàn)有的兩位車手變得異常緊張，這意味著有一個(gè)人要離開(kāi)。對(duì)車隊(duì)來(lái)說(shuō)，雷諾的兩位車手都需要在接下來(lái)的比賽中展現(xiàn)出自身的價(jià)值，最終由車隊(duì)決定誰(shuí)會(huì)留下。

　　這種競(jìng)爭(zhēng)不僅是駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)的綜合考驗(yàn)。對(duì)于F1這項(xiàng)燒錢的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，特別是那些中小車隊(duì)，如果哪位車手能為車隊(duì)帶來(lái)贊助商，幫助車隊(duì)研發(fā)更快的賽車，取得更好的成績(jī)，那么車隊(duì)絕對(duì)會(huì)看好你。一條拉布拉多犬的背后站著一位拿槍的獵人，不管是豺狼虎豹，都只能乖乖退下，此時(shí)獵人手里的那桿槍就是在F1中起到?jīng)Q定作用的金錢。

　　其中有一段描述印度力量車隊(duì)的故事很好地詮釋了資本是壓倒一切的力量。印度力量車隊(duì)成立于2007年，車隊(duì)老板是印度富商馬里雅，因?yàn)橄矚g賽車運(yùn)動(dòng)，所以收購(gòu)了一支F1車隊(duì)，有錢任性。

　　做生意難免有賠的時(shí)候，其經(jīng)營(yíng)的翠鳥航空崩塌，留下了約10億美元的債務(wù)，馬爾雅作為印度力量車隊(duì)的老板，直接影響到車隊(duì)的正常資金運(yùn)轉(zhuǎn)。2018賽季，車隊(duì)已經(jīng)到了拖欠工資和養(yǎng)老金的地步，最終車隊(duì)被托管，并積極尋求資本的力量，否則只能宣布破產(chǎn)。

　　印度力量車隊(duì)最終得救了，作為威廉姆斯車隊(duì)重要贊助商的億萬(wàn)富翁斯特羅爾決定收購(gòu)印度力量，當(dāng)然之后也不會(huì)再叫這個(gè)名字了，他不僅帶來(lái)了金錢，解決了車隊(duì)員工的工資和養(yǎng)老金問(wèn)題，還帶來(lái)了自己19歲的兒子，也是現(xiàn)役的F1車手。

　　看看新聞發(fā)布會(huì)上，小斯特羅爾是如何回答記者提問(wèn)的。短短幾句話能明顯看出他內(nèi)心玩兒票的姿態(tài)，與其它車手不斷強(qiáng)調(diào)努力爭(zhēng)取前進(jìn)幾個(gè)名次或者站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)完全不同，誰(shuí)讓他老子有錢呢，完全不擔(dān)心沒(méi)有車開(kāi)，這也是F1賽場(chǎng)上典型靠金錢鋪路的車手。

『印度力量車隊(duì)車手奧康』

　　按照“食物鏈”的法則，這也意味著印度力量車隊(duì)的兩位車手將有一位被裁掉。奧康是印度力量車隊(duì)優(yōu)秀的年輕車手，他的出身十分普通，父親只是一名機(jī)械技師，這樣的家庭能培養(yǎng)出F1車手，幾乎是不可能的，所以?shī)W康十分珍惜在F1賽場(chǎng)的機(jī)會(huì)，他不僅有天賦，還是十分勤勉。最重要的是，他還很年輕，只有23歲。

　　奧康的隊(duì)友佩雷茲，是一位F1經(jīng)驗(yàn)更為豐富的車手，他的實(shí)力同樣毋庸置疑，但是通過(guò)車隊(duì)的積分貢獻(xiàn)來(lái)看，奧康顯然更勝一籌。正如我前面提到的，賽車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)有趣的行業(yè)，才華只能讓你走這么遠(yuǎn)，金錢才是背后主宰一切的力量。

『佩雷茲背后的金主——卡洛斯·斯利姆』

　　對(duì)于這種中游車隊(duì)來(lái)說(shuō)，資金是維持車隊(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)及進(jìn)步的重要力量，能夠帶來(lái)資金的車手自然會(huì)被車隊(duì)優(yōu)先考慮。作為墨西哥人，佩雷茲背后有來(lái)自墨西哥首富的資金支持（2019年福布斯全球億萬(wàn)富豪榜第5位），就在墨西哥站賽前，車隊(duì)公布了佩雷茲將在明年留在車隊(duì)的消息。

　　在墨西哥大獎(jiǎng)賽，佩雷茲專門搭乘直升機(jī)前往賽場(chǎng)，畫面的背景就是墨西哥美洲電信的LOGO（卡洛斯·斯利姆的產(chǎn)業(yè)），而奧康只能搭車前往賽場(chǎng)，這種現(xiàn)實(shí)的畫面反差，進(jìn)一步彰顯了F1運(yùn)動(dòng)的殘酷性，也讓這部劇更具沖突與張力。

　　作為六屆車手年度總冠軍的漢密爾頓，在一次賽后的新聞發(fā)布會(huì)上也替奧康打抱不平，但是像漢密爾頓這樣進(jìn)入F1就來(lái)到一流大車隊(duì)的機(jī)遇可謂少之又少。作為當(dāng)事人的佩雷茲也十分清楚整個(gè)事件里面的利益關(guān)系，他知道這項(xiàng)賽事就是缺少機(jī)遇，而且總有一天這種事也會(huì)輪到我。