[汽車之家 精彩汽車生活]  2016年，美國傳媒巨頭完成了對F1賽事的收購，隨后美國人發(fā)揮娛樂至上的精神，賦予了這項運動諸多的娛樂元素，不僅提升了看點，也讓F1賽事得到很好的商業(yè)化推廣。不知背后是否存在交易，同為美國公司的Netflix以這項賽事為藍本，拍了兩季美劇，既產(chǎn)出了高質(zhì)量的原創(chuàng)劇集，又為賽事進行了宣傳，實現(xiàn)了體育與娛樂的完美融合。這一點，不得不說美國人要比老派的歐洲人會玩兒。

　　Netflix成立于1997年，如今已成為美國最大的在線流媒體播放平臺，就像愛奇藝、騰訊視頻一樣，它不僅采購大量影視劇的版權(quán)，同時也投入巨資自制影視劇集，比如《毒梟》、《紙牌屋》、《愛爾蘭人》這些優(yōu)秀的原創(chuàng)劇集均出自Netflix。這家公司不僅有龐大的影視內(nèi)容庫，更厲害的是在成立之初就通過大數(shù)據(jù)的方式，投用戶所好，看起來是個娛樂公司，其實是個科技公司。

『Netflix 全美最大的在線流媒體播放平臺』

　　先聊幾句我對美劇的看法，我們都說美劇好看，很重要的原因是源于其劇作中心制的設(shè)計、制作及售賣模式，依靠題材及出色的編劇作為商業(yè)化的核心賣點，而不是大牌演員或流量明星。而國內(nèi)的影視劇制作恰恰相反，重明星而輕編劇，這也是國內(nèi)影視劇多被吐槽的根源所在。

　　《Drive to Survive》（中文譯名《疾速爭勝》）是Netflix的原創(chuàng)劇集，不一樣的是，這部劇所有的素材均源自真人在場內(nèi)、場外的本色演出，極為真實地反應了F1賽事不為人知的另一面，而這一面恰恰揭示了賽場上的刀光劍影。在我看來，這部劇很好地詮釋了“藝術(shù)源于生活卻高于生活”的真理，濃縮了真實社會的叢林法則。正因為真實，才讓我們看到了殘酷。

　　目前推出的兩季內(nèi)容，分別以2018和2019賽季為藍本，兩季間有著明顯的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。作為一個20多年的老車迷（我從三歲就開始看F1比賽），這部劇讓我引發(fā)了諸多思考，我也從兩季內(nèi)容中提取幾個點，談談我對這項賽事及背后所折射出來的某些事物的理解。

前方高能劇透，慎入......

● 頂級競技場下的極限壓力

　　里卡多是紅牛車隊的實力派車手，也是一個愛笑的大男孩兒，但是它有一個極具天賦、勤奮、年輕（年齡在競技體育中往往起到?jīng)Q定性作用，年輕無極限）且備受車隊老板喜歡和支持的隊友——維斯塔潘。如果你不能在賽場上擊敗他，信心就會不斷受到打擊，從而影響自身實力的發(fā)揮，循環(huán)往復，就會被車隊不留情面地拋棄。

　　好在里卡多的實力是一流的，但在巨大的壓力面前，也讓他產(chǎn)生了某種不安全感，從而引發(fā)了一系列復雜的連鎖反應。

　　如今的F1賽場上共有10支車隊，每支車隊有兩位正式車手，車手最大的“敵人”首先來自同隊的隊友，兩個人開著幾乎相同的賽車，成績的好壞直接展示了每位車手的價值，車隊會衡量兩位車手對車隊的貢獻程度，并在爭冠的道路上，將車隊有限的資源、賽場上稍縱即逝的機會優(yōu)先給到那個他們內(nèi)心默認的“1號”車手。

　　打敗隊友，彰顯價值，維持在車隊的頭號位置，也讓二者的內(nèi)斗逐漸升級，并在賽場上顯露出靈魂深處魔鬼的一面。在大好形勢下出現(xiàn)內(nèi)斗烏龍，拱手將冠軍讓給了對手，使得車隊積分遭受重大損失，這進一步增加了里卡多內(nèi)心的壓力與不安。

　　里卡多與車隊的合同到2018年底，從利益最大化出發(fā)，紅牛車隊依然希望和這位優(yōu)秀的車手續(xù)簽，但是當里卡多得知車隊已經(jīng)更早的與隊友秘密簽署了一份比自己有著更為豐厚待遇的合同后，內(nèi)心僅存的希望瞬間崩塌。

『F1資深記者對紅牛車隊高薪簽下維斯塔潘的評價』

　　紅牛車隊這樣做完全是出于紅牛品牌內(nèi)在的核心價值，紅牛所倡導的積極的、不斷挑戰(zhàn)自我極限的理念，需要更有活力和沖勁兒的年輕人來承載，年齡上小8歲的維斯塔潘，是里卡多無法逾越的鴻溝。劇情始終緊抓里卡多及維斯塔潘的內(nèi)心活動，試圖從每一個表情、每一個動作中察覺各自內(nèi)心的想法。 

『在車隊內(nèi)有重要話語權(quán)的馬爾科博士也揭示了紅牛車隊做事的動機』

　　紅牛車隊作為可以挑戰(zhàn)奔馳和法拉利的一流車隊，如果選擇離開，可能意味著失去爭冠的機會（那兩支車隊并沒有席位空缺），如果留在車隊，里卡多就要時刻面對那些令人不開心的事情，在這種極限壓力下，如果是你，該如何選擇？

　　里卡多開始秘密接觸雷諾、邁凱倫等車隊，并最終選擇了在他看來最有實力奪冠的雷諾車隊。相信里卡多也明白雷諾車隊很難立刻為他提供一輛能夠與法拉利或者奔馳車隊一較高下的賽車，但它是這幾只車隊以外最強的。我認為最關(guān)鍵的是雷諾車隊拿出了足夠的誠意，讓里卡多感覺到被需要，在很大程度上慰藉了這個內(nèi)心受傷的大男孩兒。與此同時，這又牽扯出紅牛與雷諾車隊間的一場恩怨廝殺。

　　里卡多的轉(zhuǎn)會風波，讓我想起2007賽季，頂著兩界世界冠軍光環(huán)加入當時十分強大的邁凱倫車隊的阿隆索與第一年加入F1的漢密爾頓之間發(fā)生的勁爆故事。打死阿隆索也想不到，漢密爾頓這位新生竟然威脅到他奪取第三個世界冠軍的頭銜，隨后他與隊友及車隊間發(fā)生了一系列極度狗血的事情，轉(zhuǎn)年阿隆索離開了車隊，隨后一直時運不濟，最終再無緣沖擊世界冠軍的獎杯。