[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 時(shí)間過得很快,這輛翼搏轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過了四個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試,在此期間,我們對(duì)它做過一次保養(yǎng),一次定損維修,并且對(duì)于它的駕駛感受、油耗、空間以及配置便利性方面都進(jìn)行了詳細(xì)體驗(yàn),今天我將對(duì)翼搏這段時(shí)間的綜合表現(xiàn)做一個(gè)小結(jié)。
● 駕駛感受:操控性好、動(dòng)力弱、油耗偏高
首先就駕駛方面而言,翼搏這段時(shí)間給我留下的最深刻印象便是它的底盤很扎實(shí),較高的離地間隙保證它擁有良好的通過性,轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò),缺點(diǎn)是動(dòng)力弱,雙離合變速箱換擋平順性和反應(yīng)速度都有提升空間。在我看來,一輛車最重要的就是車架和底盤,就像一個(gè)人的骨骼直接決定了他的體質(zhì),車架和底盤的品質(zhì)直接決定了一款車的安全性與操控性,這方面翼搏表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),給人穩(wěn)重的感覺。
其次重要的便是動(dòng)力系統(tǒng),這輛翼搏長(zhǎng)期測(cè)試車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱的組合方式,整體表現(xiàn)很一般。經(jīng)常有人在博客中問道:“翼搏的動(dòng)力水平真的很弱嗎?為什么同排量的嘉年華沒有這種感覺?”其實(shí)答案很簡(jiǎn)單,翼搏的操控性雖然好,但是和采用同樣底盤的嘉年華比起來,還是要略遜一籌,原因就在于翼搏的車重和高度對(duì)其產(chǎn)生了一定影響。如果您對(duì)于空間和通過性沒有過多追求的話,我認(rèn)為還是嘉年華更值得考慮,無論是動(dòng)力表現(xiàn)、操控和油耗都優(yōu)于翼搏。
福特翼搏長(zhǎng)測(cè)車油耗(儀表顯示、全程空調(diào)、車內(nèi)乘客1-2名) | |
路況 | 油耗 |
城市環(huán)路/一般擁堵 | 8.5-9L/100km |
上下班高峰+城市環(huán)路/比較擁堵 | 9-10L/100km |
純高速路段/110km/h巡航 | 6.4L/100km |
說到油耗,這段時(shí)間我們的實(shí)際感受便是翼搏并不省油,在市區(qū)行駛基本都在8.5-9L/100km之間,稍稍擁堵的路況油耗就會(huì)超過9L/100km,如果擁堵嚴(yán)重的話甚至?xí)_(dá)到10L/100km。純高速路況基本保持110km/h巡航狀態(tài)下我曾跑過6.4L/100km,這已經(jīng)是這段時(shí)間翼搏所創(chuàng)下的最低油耗了。當(dāng)然以上我所指的都是正常駕駛狀態(tài),如果有哪位翼搏車友還曾跑過更低的油耗,希望能夠在評(píng)論中分享。
翼搏的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些嘈雜,聽上去有點(diǎn)像柴油車,再加上1.5L的動(dòng)力略顯不足,初次去4S店試駕的朋友估計(jì)都會(huì)對(duì)翼搏感到失望,我剛接觸這輛車時(shí)也是如此。然而它的油門及剎車踏板的響應(yīng)和回饋力度還是相當(dāng)不錯(cuò)的,踏板的腳感以及方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)的手感都要好于大多數(shù)同價(jià)位的其它SUV。
雙離合變速箱相比大眾的DSG換擋速度慢了不少,畢竟兩者的結(jié)構(gòu)不同,至今并未有用戶反應(yīng)翼搏的雙離合變速箱出現(xiàn)過嚴(yán)重故障,品質(zhì)方面還是值得信賴的,不過我個(gè)人更愿意購(gòu)買手動(dòng)擋車型,省錢又不必?fù)?dān)心日后會(huì)出現(xiàn)任何問題。
● 空間表現(xiàn)超出預(yù)期
空間方面翼搏會(huì)給人一些驚喜,這款車從遠(yuǎn)處看似乎并不大,但實(shí)際上它的寬度比速騰之類的緊湊型車還要寬一點(diǎn),高度方面的優(yōu)勢(shì)就更不必多說了,所以它的車內(nèi)橫向空間和頭部空間都相當(dāng)充裕。第二排腿部空間也要比一般的小型車好的多,身高192cm的同事坐在后排感覺也毫無壓力。作為一款SUV,翼搏常規(guī)狀態(tài)下的后備廂看上去似乎小了一點(diǎn),但相比嘉年華這樣的小型車還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
● 配置不算高,但很實(shí)用
『自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話比較實(shí)用』
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資車型,配置普遍都不太高,能有個(gè)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)就算是不錯(cuò)的了,至于導(dǎo)航、倒車影像之類的配置基本就不用想了,這一點(diǎn)還是自主品牌更為厚道。其實(shí)我認(rèn)為車輛的配置并不是越多越好,最重要的是車輛自帶的配置必須好用,而且可靠性高,否則還不如沒有。翼搏的自動(dòng)空調(diào)面板樣式和旋鈕的質(zhì)感都非常令人滿意,無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)到目前為止也沒有出現(xiàn)過任何問題,藍(lán)牙電話比較實(shí)用,SYNC語音操作使用率很低,也就是一個(gè)人開車覺得無聊時(shí)偶爾會(huì)用一下。唯一不滿意的地方就是點(diǎn)煙器接口永久不斷電,行車記錄儀總是需要手動(dòng)開關(guān),太麻煩。
● 維修、保養(yǎng)服務(wù)和效率都令人滿意
這段時(shí)間我們對(duì)這輛翼搏進(jìn)行過一次定損維修和一次保養(yǎng),維修主要是針對(duì)右前門重新噴漆,從定損到維修完畢最終花費(fèi)了兩天時(shí)間,費(fèi)用為700元,整體效率比較高。翼搏的首保是在5000km之內(nèi),4S店免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)濾,并且主動(dòng)檢查了車輛的各項(xiàng)油液和胎壓是否正常,整體服務(wù)令人滿意。下一期內(nèi)容我們將對(duì)翼搏進(jìn)行第二次保養(yǎng),到時(shí)我們會(huì)詳細(xì)介紹它的保養(yǎng)費(fèi)用、過程以及車輛的狀況,我們的長(zhǎng)期測(cè)試仍將繼續(xù),敬請(qǐng)關(guān)注。(文/圖 汽車之家 張子儀)
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