外觀夠氣派座椅不舒服凱迪拉克XTS長測

黃正橋

2013年07月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 三位編輯半年用車感受：

● 全文總結(jié):

　　在與凱迪拉克XTS半年的親密接觸之后，我們對(duì)其還真產(chǎn)生了一定的感情。全文總結(jié)也將從優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)以及市場定位這三個(gè)方面來說。

　　優(yōu)點(diǎn)：1、外觀造型大氣，開在路上回頭率高，能滿足駕駛者的“虛榮心”；2、車內(nèi)用料厚道、配置豐富，全系標(biāo)配的真皮中控臺(tái)讓它車內(nèi)看著很有的檔次。以我們的這臺(tái)2.0T頂配的領(lǐng)先型為例，不到50萬元的售價(jià)它就擁有了HUD抬頭顯示、后排娛樂系統(tǒng)、BOSE音響、全車座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱以及空氣懸架等裝備，配置大幅領(lǐng)先于同價(jià)位的奧迪A6L和寶馬5系。而且整車的駕駛品質(zhì)、動(dòng)力表現(xiàn)以及油耗都還算不錯(cuò)。

　　缺點(diǎn)：1、它作為宣傳亮點(diǎn)的CUE系統(tǒng)并不特別好用，系統(tǒng)反映較慢而且目前也沒有什么第三方軟件可以擴(kuò)展其功能性；2、后排空調(diào)與座椅加熱的控制按鍵不好用，反應(yīng)慢而且容易產(chǎn)生誤操作；3、座椅太硬，影響了乘坐舒適性；4、空調(diào)故障很不應(yīng)該，雖然說這可能是偶發(fā)性事件，但對(duì)于一臺(tái)使用僅半年的新車，發(fā)生這個(gè)故障讓人無法接受。

　　最后來說說這車的市場定位，相比于奧迪A6L和寶馬5系，凱迪拉克XTS 34.99—56.99萬的售價(jià)加上全系標(biāo)配BOSE音響、全景天窗以及真皮中控臺(tái)等配置，讓它有著不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢。如果廠商日后能在其小改款時(shí)，能對(duì)上述缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)品牌宣傳力度的話，我們有理由相信它的銷量還有進(jìn)一步提升的空間。對(duì)于追求性價(jià)比，又不想買車隨大流的消費(fèi)者來說，凱迪拉克XTS是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/汽車之家李店斌黃正橋盛元珺）　　

□ 上海編輯部三位編輯的博客：李店斌黃正橋盛元珺

　　文章還沒完，最后一頁還有凱迪拉克XTS部分車型的詳細(xì)參數(shù)配置表，敬請(qǐng)點(diǎn)閱。