[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好,今天我們迎來的是凱迪拉克XTS長(zhǎng)期測(cè)試文章的第六期,由于上周正好碰上了洛杉磯、東京和廣州三大車展,因此長(zhǎng)測(cè)車的文章更新然后到了這周才能與大家再次碰面,在這里先與各位網(wǎng)友說句不好意思。在這期中,我們主要聊的是凱迪拉克XTS的前置雷達(dá)、后排娛樂系統(tǒng)的使用感受以及炭包除味這三個(gè)方面的事情。
● 前置雷達(dá)反應(yīng)靈敏
先來說說前置雷達(dá),其實(shí)對(duì)于中大型車而言,前置雷達(dá)算是一個(gè)比較普遍的配置,它最大的作用就是可以幫助駕駛員在空間狹小的地方合理判斷車距,提高安全性。至于為什么會(huì)特別提及凱迪拉克XTS的前置雷到好用,是因?yàn)槲覀児镜牡叵萝噹炜臻g就非常小,加上它的“車頭”比較長(zhǎng)且駕駛員坐在車內(nèi)基本看不到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,因此在剛開始接觸這車的時(shí)候,每次在地下車庫挪車的時(shí)候都特別謹(jǐn)慎,充分利用前置雷達(dá)來幫助自己輔助判斷車距,久而久之就成了一種習(xí)慣。
前置雷達(dá)除了在停車以及狹窄通道很有用外,在日常跟車時(shí)作用也挺明顯。通過它,你能更準(zhǔn)確的控制自己車輛與前車的距離,更重要的是,它會(huì)以圖像形式直觀的展現(xiàn)在儀表盤上并配以座椅震動(dòng)加以提醒,而不會(huì)有擾人的“滴滴滴”聲響,毫不影響乘客的舒適性。
● 后排娛樂系統(tǒng)功能強(qiáng)大
說實(shí)話,這車來到我們編輯部也有5個(gè)月左右的時(shí)間了,在這之前我還真沒有好好體驗(yàn)過它的后排娛樂系統(tǒng),隨著本次內(nèi)容更新的機(jī)會(huì),也讓我對(duì)它后排這兩塊屏幕有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。
先說說功能,首先是它能放藍(lán)光影碟,其次是可以讀取U盤內(nèi)的資料,并通過屏幕播放視頻、照片等,再者就是可以通過遙控器、耳機(jī)的配合使用,左右兩位乘客可以互不影響的收聽或收看各自喜歡的廣播和影片,而此時(shí)對(duì)前排駕乘人員收聽廣播和音樂也不會(huì)產(chǎn)生干擾。而不像某些車型的后排娛樂系統(tǒng)那樣擁有“絕對(duì)權(quán)力”,后排乘客在看大片,前排乘客被迫聽音效不同,凱迪拉克XTS上這種互不影響、互相尊重的設(shè)計(jì),我覺得挺好。
● 疑似真皮的味道較大,炭包除味效果明顯
凱迪拉克XTS的中控臺(tái)、車門以及座椅等采用了大量真皮包裹,檔次感很強(qiáng)。由此車內(nèi)真皮的味道稍微重點(diǎn)也難以避免,我(盛元珺)和李店斌的解決辦法是稍微開點(diǎn)窗也就搞定了,而我們的黃正橋“童鞋”似乎對(duì)此似乎比較敏感,花50元買了一盒子炭包放在車內(nèi),不過效果倒是很不錯(cuò),大約2周左右,車內(nèi)就基本沒有什么味道了。
其實(shí)對(duì)于新車來說,車內(nèi)有點(diǎn)味道還算挺正常的,一般情況下我們建議大家多開窗,通通風(fēng)就行了,但如果您對(duì)此比較敏感的話,實(shí)踐證明用炭包除味這個(gè)方法還是挺靠譜的,而且炭包的價(jià)格一般都不貴,50元就能買一箱,一般的超市就有賣。不過我們建議大家千萬別噴空氣清香劑、香水等,那東西只能掩蓋味道,對(duì)除味毫無幫助。更詳細(xì)的車內(nèi)味道去除辦法,感興趣的朋友,可以點(diǎn)擊看這里。
● 油耗表現(xiàn)
經(jīng)過5個(gè)多月的使用,該車現(xiàn)在的總里程數(shù)在1.4萬公里左右,油耗表現(xiàn)也基本趨于穩(wěn)定了。其中純 市區(qū)行駛的狀態(tài)下,行車電腦顯示的平均油耗數(shù)值大致都穩(wěn)定在13.6-13.8L/100km這個(gè)范圍之間,而且這數(shù)字挺靠譜的,與我們?nèi)粘<佑蜁r(shí)的粗略估計(jì)的結(jié)果基本差不太多,每公里的燃油成本在1.1元?jiǎng)偝鳇c(diǎn)頭。
凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型長(zhǎng)期測(cè)試油耗記錄(儀表顯示) | |||
日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
2013年10月22日- 11月10日 | 280km | 上下班高峰+城市道路 /非常擁堵 | 13.8L/100km |
2013年11月10日- 11月15日 | 384km | 上下班高峰+城市道路 /非常擁堵 | 13.7L/100km |
2013年11月16日- 11月22日 | 420km | 上下班高峰+城市道路 /高速公路 | 12.6L/100km |
2013年11月22日- 11月27日 | 295km | 上下班高峰+城市道路 /非常擁堵 | 13.7L/100km |
在這段期間,我們還開著這車跑過一次小長(zhǎng)途,來回大概有150公里左右的高速公路(其余部分依舊是純上海市區(qū)行駛,大約270公里左右),那一次的油耗表現(xiàn)比較不錯(cuò),電腦顯示數(shù)據(jù)在12.6L/100km左右。折合到每公里的油耗成本基本在1元左右。至此,我們的凱迪拉克XTS長(zhǎng)測(cè)計(jì)劃已經(jīng)走過了80%,12月中下旬將正式畫下句點(diǎn)。下次的文章中,我們會(huì)帶大家介紹凱迪拉克XTS第二次保養(yǎng)的詳細(xì)歷程。
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