[汽車之家 長期測試]  就在前不久，我們北京編輯部的翼搏長測車遭遇了一次單車刮蹭事故，同樣不幸的是，上海編輯部的XTS長測車這次也遭遇了一起三車追尾事故，事故導(dǎo)致車輛的后保險(xiǎn)杠損壞，車尾鍍鉻條需更換。雖為無責(zé)方，但是事故處理和車輛的維修還是占用了整整3天時(shí)間。本次長測車文章更新中，我們會(huì)為大家簡單介紹這起事故的發(fā)生和處理過程，以及從第一次更新至今，三位編輯的更多使用經(jīng)驗(yàn)和車輛油耗展示。

■ 追尾事故簡單分析和處理

　　事故發(fā)生在早高峰期間的上海南北高架新閘路出口附近，我方XTS正常行駛時(shí)，右側(cè)車道的黑色馬自達(dá)6突然變道加塞到XTS和后方的白色邁銳寶之間，而此時(shí)正加速跟車的白色邁銳寶由于剎車不急一頭撞上了馬自達(dá)6車尾，由于慣性的作用，馬自達(dá)6又頂上了我方XTS的車尾。此次事故雖由馬自達(dá)6惡意變道引起，但由于該車已基本完成變道動(dòng)作，且邁銳寶撞上的是馬自達(dá)6的車尾，因此警察判定我方XTS和馬自達(dá)6無責(zé)，尾車白色邁銳寶負(fù)事故全部責(zé)任。

　　從當(dāng)時(shí)的車速來看，高峰期間大家都保持在20-30km/h左右，并且相對速度其實(shí)并不高，所以損傷也不太嚴(yán)重。XTS的后保險(xiǎn)杠被馬自達(dá)6的牌照固定螺絲頂穿，另一側(cè)有極小范圍掉漆，可以做整形修復(fù)，不過下方不起眼的鍍鉻飾條就比較貴了，有任何劃痕或斷裂的話，4S店均告知不能進(jìn)行處理，只能更換，價(jià)格高達(dá)700元/根。

　　在第一時(shí)間拍攝完現(xiàn)場，并快撤+報(bào)警定責(zé)之后就是打電話報(bào)保險(xiǎn)和聯(lián)系定損維修了，再將當(dāng)天上午的工作和同事做了交接之后，我們立刻就前往最近的定損點(diǎn)對車輛定損了，這樣可以盡快的維修彼此的車輛，而整個(gè)過程基本也就是不到1小時(shí)的事兒。

　　由于我們是無責(zé)方，所以4S店告知無責(zé)方是不提供辦理代辦理賠服務(wù)的，所以修車的錢就需要咱們自己先墊付，然后再拿著所有材料去找全責(zé)的邁銳寶車主報(bào)銷。在這個(gè)過程中，無論是全責(zé)或是無責(zé)方，凱迪拉克4S店都會(huì)有一對一服務(wù)的維修接待人員替我們整理所有的材料。

　　我們的XTS全部維修費(fèi)用約為1400元（含工時(shí)費(fèi)），其中后保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條約700元左右，保險(xiǎn)杠破損整形和噴漆約300元左右，剩下的當(dāng)然就是工時(shí)費(fèi)了。整個(gè)維修過程大概耗時(shí)2天左右，效率還是不錯(cuò)的，當(dāng)然作為以普通消費(fèi)者身份到店維修，整個(gè)過程是不允許拍攝的。所以我們也僅是在提車的時(shí)候拿卡片機(jī)簡單拍了兩張照片，重新噴漆后，保險(xiǎn)杠的光澤度和原車還是有差異的，不過色差基本沒有，若不是仔細(xì)觀察則基本看不出明顯痕跡，還是讓人比較滿意的。

■ 最近車輛狀態(tài)

　　在XTS維修完成返回編輯部之后，我們的第一張臨時(shí)車牌已經(jīng)于7月27日正式到期，而廠家告知第二張臨時(shí)車牌將于8月2日到位，這也就意味著最近這一周，XTS長測車只能靜靜的在地下停車庫內(nèi)呆著了。

　　借著這個(gè)事兒，我們也提醒各位購買新車的朋友，如果您的臨時(shí)車牌到期了，即便次日即可臨取新的臨時(shí)車牌或是正式車牌，但我們依舊勸您不要冒險(xiǎn)開車前往上牌，因?yàn)榇藭r(shí)您的狀態(tài)就是“車輛沒有正確懸掛車牌號”，交警有理由對您處以扣車+罰12分的處罰，非常不值。