● 全文總結(jié)：

　◆ 上海大眾斯柯達(dá) 明銳
　　車輛性能得分66.0  成本得分5.8
　　總分71.8

　　明銳在此次對比中奪冠，我們對這個結(jié)果并不感到意外，在測試進(jìn)行中就已經(jīng)有好幾位同事看好明銳奪冠了。畢竟明銳是一臺剛剛經(jīng)過換代升級的全新產(chǎn)品，所以在各方面都有主動權(quán)。在空間和配置方面，明銳較對手有明顯的優(yōu)勢，尤其是超大實(shí)用的行李廂空間，更是明銳一貫的特點(diǎn)。動力表現(xiàn)多少有些出人意料，雖然我們都知道1.4 TSI發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不俗，但誰也沒想到這臺EA211發(fā)動機(jī)如此高效，即使有心理準(zhǔn)備，明銳的加速成績還是令人驚訝，同時它還有合理的油耗。駕駛方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體來說是一臺舒適又好駕馭的車，在這方面明銳與對手差距不大。好東西當(dāng)然不便宜，明銳的售價達(dá)到17.99萬元，算上選裝配置，我們這臺測試車總價接近20萬，所以車雖然好，但真要把它買回家，還是需要下很大決心的。

　◆ 一汽豐田 卡羅拉
　　車輛性能得分60.9  成本得分7.2
　　總分68.1

　　卡羅拉和雷凌排名相同，得分也相同。這并不能算是巧合，因為這兩臺車的內(nèi)飾、動力以及駕駛感受都極為相似。它們的不同定位更多的體現(xiàn)在配置上，比如偏向家用的卡羅拉會提供前排座椅加熱功能，而偏向運(yùn)動的雷凌則會為駕駛員的方向盤上增加一對換擋撥片。兩車有超過80%的相似之處，您要做的就是看清自己的需求，或者干脆選一個看著更順眼的。

　◆ 廣汽豐田 雷凌
　　車輛性能得分60.9  成本得分7.2
　　總分68.1

　　雷凌的表現(xiàn)很平均，看似沒有突出的特點(diǎn)，但是各方面都還算不錯，所以最終排在并列第二位。雷凌在空間、配置、駕駛、乘坐等主要方面都可以很好地滿足消費(fèi)者的使用需求。特別是CVT變速箱，在所有參加評測的車中，豐田的CVT變速箱的綜合表現(xiàn)是最好的。這個結(jié)論證明，在緊湊型家用車上，CVT還是很好的選擇。測試車型是最高配，15.98萬的售價也算比較合理，總得來說值得購買。

　◆ 一汽-大眾 速騰
　　車輛性能得分60.6  成本得分6.4
　　總分67.0

　　速騰排名第四，在它前面的都是剛剛上市不久的新產(chǎn)品，而速騰上市已經(jīng)有年頭了，即將中期改款，能排在第四，證明它還是有一定實(shí)力的。速騰在空間、配置、工藝等方面與其他產(chǎn)品差距不大，1.4 TSI動力表現(xiàn)較為一般，駕駛和行駛舒適性還算可圈可點(diǎn)，所以總得看來，速騰仍然有一定競爭力。17.78萬的指導(dǎo)價對于一臺即將改款的車來說談不上有性價比。

　◆ 長安馬自達(dá) 昂克賽拉
　　車輛性能得分59.9  成本得分6.8
　　總分66.7

　　大部分參加評測的同事都對昂克賽拉贊譽(yù)有加，它良好的駕駛表現(xiàn)贏得一致的肯定。發(fā)動機(jī)動力輸出積極，變速箱平順且合心意，底盤調(diào)校有深厚功底，充滿動感又能照顧舒適性。昂克賽拉是這個級別為數(shù)不多的還能讓人產(chǎn)生駕駛欲望，獲得駕駛快感的車型。不過只憑著良好的駕駛性能，它并不能超過排名靠前的幾臺車，空間、配置都不是它的強(qiáng)項，過于活躍的車尾在緊急情況下不太容易控制。頂配車型的售價相對還算合理。昂克賽拉不完美，但是惹人愛，對于渴望獲得駕駛樂趣的人來說，可以毫不猶豫選擇昂克賽拉，它不會讓你失望。

　◆ 觀致汽車 觀致3
　　車輛性能得分59.6  成本得分6.8
　　總分66.4

　　對于一個年輕的品牌來說，觀致3一切都做得很好，第一款產(chǎn)品能達(dá)到目前這個水準(zhǔn)，我們應(yīng)該給予肯定。它的空間、配置、制造工藝都達(dá)到了這個級別較高的水準(zhǔn)，別忘了，它的對手們，都是有著悠久歷史的老牌廠商的拳頭產(chǎn)品。在設(shè)計車輛更核心的發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、行駛等方面，觀致還有很長的路要走。就目前來看，觀致3的動力總成雖然形式上夠先進(jìn)，但實(shí)際表現(xiàn)仍然欠佳，發(fā)動機(jī)輸出有些突兀，雙離合變速箱的換擋控制也不夠精細(xì)�？傊�，要和對手們競爭，觀致還需要更多的時間去獲取經(jīng)驗。要想打動消費(fèi)者去為一個全新的品牌買單，16.79萬的售價還是有些缺乏吸引力。

　◆ 東風(fēng)雪鐵龍 C4L
　　車輛性能得分60.2  成本得分6.0
　　總分66.2

　　首先請大家看一下C4L的分?jǐn)?shù)，它在車輛性能得分中獲得了60.2分，理應(yīng)排在觀致3和昂克賽拉之前，這說明C4L從各方面來說，都是優(yōu)于以上兩款車的。C4L在配置、動力、工藝質(zhì)量、駕駛等方面都在這次對比中處于領(lǐng)先的位置，但它的售價也達(dá)到了18.99萬，僅次于增加了選裝配置的明銳，所以在總得分上反倒是排在觀致3和昂克賽拉之后。

　◆ 長安福特 �？怂�
　　車輛性能得分59.1  成本得分6.8
　　總分65.9

　　印象里�？怂股鲜袥]多久，但它已經(jīng)是參加此次橫評車型中比較老的了，只能感嘆市場變化太快，新品層出不窮。福克斯各方面都比較均衡，比較突出的是動力和減振。說到減振，福克斯在大部分人的印象里是偏向運(yùn)動定位的車，可實(shí)際上，新�？怂�，尤其是三廂版，在減振設(shè)定方面更傾向于舒適性，結(jié)果當(dāng)然也很不錯，作為一臺家用車，它的舒適性很讓人滿意。在分值上，福克斯和排在它前面的幾臺車差距不大，總得來說大家處于同一個水平，很難分出優(yōu)劣，如果不是受到工藝質(zhì)量的拖累，�？怂惯�能再上升幾個名次。頂配車型指導(dǎo)價16.99萬，這個價格并不是很有吸引力。

東風(fēng)本田 思域
車輛性能得分56.8 成本得分7.2
總分64.0

　　雖說思域也是剛剛經(jīng)歷過中期改款，但它的變化并不大，哪怕是和幾年前的第八代車型相比。從技術(shù)到配置，思域和對手相比，都占不到什么便宜，尤其是發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)，已經(jīng)落后于其它車型，只有外形依然保持前衛(wèi)科幻的色彩。在動感的外形下，思域的骨子里卻是一臺很溫柔的車，底盤調(diào)校傾向于舒適性。省油是它不多的亮點(diǎn)之一，還有就是它的定價相對合理。

　◆ 廣汽本田 凌派
　　車輛性能得分55.1 成本得分7.6
　　總分62.7

　　首先要承認(rèn)凌派還算是不錯的一個產(chǎn)品，但俗話說就怕貨比貨，和其它9臺車相比，凌派還是有一定差距。它的優(yōu)勢是空間和油耗，劣勢是配置和動力。偏向舒適性的底盤設(shè)定使它在行駛穩(wěn)定性上的表現(xiàn)也不如對手。盡管凌派在產(chǎn)品方面和對手有差距，好在售價也比其他車型低不少，頂配車型14.98萬，相對而言我們覺得低配車型更能凸顯它的性價比優(yōu)勢。

　　好的，到這里這次橫評就要結(jié)束了，文章寫得有點(diǎn)長，感謝大家看到最后。這次橫評有兩個比較大的感悟，第一個是新車的競爭力確實(shí)很強(qiáng)。記得兩年前，我們就曾經(jīng)做過一次合資緊湊型車橫評（鏈接），當(dāng)時的�？怂�、速騰和思域是作為新人參加的，對比的結(jié)果也確實(shí)是新車更有優(yōu)勢。如今這三位都已經(jīng)成為老將，在面對更新的對手的挑戰(zhàn)時，三車也都不同程度的顯出了老態(tài)。反觀這次對比中排名靠前的三位，無不是最近才完成換代的新車。

　　第二個感悟是實(shí)力均衡的車在一個相對客觀的評價體系中更有優(yōu)勢。我們在買車或評車時都不可避免的會受到主觀情緒的影響，而如果把這些車都套用到一個固定的體系當(dāng)中來打分，結(jié)果則可能出人意料。以昂克賽拉為例，它是橫評中最受編輯追捧的車型。動感的外形、出色的駕駛感受都很討人喜歡。不過在打分環(huán)節(jié)中，較小的后排和后備廂空間則讓它大量失分，最終排名也僅僅位列中游。豐田的兩款車在橫評時沒感覺有很出彩的地方，不過它們在每個項目上都是中上游水平，最重要的是沒有明顯短板，這也成就了它們最終較高的排名。（文/圖/攝影 汽車之家評測團(tuán)隊）

　　文章還沒完，下一頁匯總了各款車型在AH-100評價體系中各項目的具體得分，方便大家全面了解每款車型在不同方面的表現(xiàn)。

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