[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  終于到了這輛CX-5長(zhǎng)測(cè)總結(jié)篇，很多網(wǎng)友一直抱怨新款馬上就出了，可現(xiàn)款測(cè)試還沒(méi)有結(jié)束，不過(guò)我認(rèn)為雖然這次長(zhǎng)測(cè)時(shí)間有些久，好在新車(chē)只是改款沒(méi)有換代，很多方面僅是造型樣式地變化，所以現(xiàn)款CX-5的測(cè)試結(jié)論還比較有價(jià)值。

● 優(yōu)點(diǎn)

　　與即將改款車(chē)型簡(jiǎn)單對(duì)比了一下后，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)我使用這輛車(chē)半年時(shí)間的具體情況。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，這款車(chē)毋庸置疑的就是駕駛感受方面，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不能給予像渦輪車(chē)那樣的猛烈的加速感，不過(guò)平順且持續(xù)不斷的動(dòng)力輸出給人游刃有余的駕駛感受。6速手自一體自動(dòng)變速箱換擋邏輯聰明，尤其是在激烈駕駛時(shí)，變速箱響應(yīng)積極不會(huì)拖駕駛員后腿。

　　有了匹配良好的動(dòng)力總成之外，底盤(pán)部分也至關(guān)重要，CX-5采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架形式，整體被廠(chǎng)家調(diào)校的不像是一輛SUV車(chē)型的駕駛感受，在較高速度過(guò)彎時(shí)支撐力相對(duì)出色，通過(guò)減速帶或爛路時(shí)，減振器阻尼反饋感受比較柔韌，吸振效果不錯(cuò)。

　　空間表現(xiàn)我覺(jué)得中規(guī)中矩，儲(chǔ)物空間夠用，乘坐空間也算說(shuō)得過(guò)去，最滿(mǎn)意的是后備廂空間和后排座椅放倒后的儲(chǔ)物能力，如果偶爾搬家的話(huà)可以派上用場(chǎng)。還有后排座椅坐墊可以再長(zhǎng)一些就會(huì)更完美。另外，這臺(tái)頂配車(chē)型配備的BOSE音響效果確實(shí)不錯(cuò)，由于品牌特性的原因，在低音方面效果突出，很符合汽車(chē)音響的調(diào)性。

● 缺點(diǎn)

　　馬自達(dá)CX-5主要缺點(diǎn)就是來(lái)自聲音，第一就是隔音問(wèn)題，高速駕駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音比較明顯，感覺(jué)車(chē)內(nèi)隔音措施有些偷工減料了。第二異響問(wèn)題，我這輛一個(gè)是駕駛員一側(cè)來(lái)自門(mén)上的塑料聲音，另一個(gè)是后排空間中的金屬共振聲，上次二保時(shí)由于時(shí)間關(guān)系沒(méi)有徹底找出，不過(guò)隨著最近天氣變暖，后排金屬共振聲音自己消失了。噪音和異響兩個(gè)問(wèn)題在論壇上很多車(chē)主也都反映。

　　然后還有兩個(gè)小問(wèn)題是我在使用中感覺(jué)不太舒服的地方，首先是多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)雖然支持觸屏功能，可用起來(lái)比較費(fèi)勁，會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常沒(méi)有反應(yīng)的現(xiàn)象，再一個(gè)，藍(lán)牙系統(tǒng)連接不順暢經(jīng)常連不上，偶爾整套系統(tǒng)還會(huì)出現(xiàn)黑屏死機(jī)，所以不管多媒體的功能是否強(qiáng)大，但這些小問(wèn)題會(huì)直接影響使用感受。

　　第二個(gè)小問(wèn)題就是中控下方擋把位置表面縫隙比較大，通�？瓷先�沒(méi)有問(wèn)題，但時(shí)間久了很多小顆粒狀的臟東西就會(huì)存在里面，而且通常洗車(chē)擦拭不容易清理干凈，不知這方面是否跟裝配工藝有關(guān)系。

　　最后來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗，這也大家最最關(guān)心的問(wèn)題之一，一輛車(chē)的油耗我認(rèn)為除了車(chē)輛本身是否省油或費(fèi)油以外，再者就是駕駛者的原因占據(jù)一部分。這輛2.5L排量的CX-5我在春節(jié)期間開(kāi)過(guò)城市道路最省的一箱油，每百公里達(dá)到了8.2升，能達(dá)到這樣的成績(jī)已經(jīng)非常滿(mǎn)意了，如果說(shuō)8.2L/100km還算費(fèi)油的話(huà)，那就只能麻煩您先開(kāi)幾年車(chē)再來(lái)評(píng)論吧。

　　最費(fèi)油的是連續(xù)早晚高峰上下班路況，其中一整箱油耗達(dá)到了11.4L/100km，如果長(zhǎng)期這樣絕對(duì)是最苦惱的事情�？傮w平均下來(lái)，以我平時(shí)開(kāi)車(chē)速度較快，城市為主的用車(chē)情況，該車(chē)的平均實(shí)測(cè)油耗為10.3L/100km左右，對(duì)于這么一款SUV來(lái)說(shuō)是絕對(duì)可以接受的。要知道排量1.3L的自動(dòng)擋吉姆尼平均油耗還要每百公里9L多的油耗呢。

● 與改款車(chē)對(duì)比

　　首先，先來(lái)簡(jiǎn)單分析一下與即將改款車(chē)型的對(duì)比，根據(jù)汽車(chē)之家新聞報(bào)道的內(nèi)容來(lái)看，新款CX-5在外觀方面的確有了不少的變化，不過(guò)車(chē)身長(zhǎng)度和軸距尺寸都沒(méi)有變化，寬度增加2mm，高度減少25mm，也就是說(shuō)車(chē)內(nèi)空間不會(huì)有什么改變，那么現(xiàn)款車(chē)型的空間表現(xiàn)還是可以值得參考。

　　接下來(lái)看動(dòng)力總成，改款后依然與現(xiàn)款一樣采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，并且最低配車(chē)型可能還會(huì)推出6速手動(dòng)變速箱版，除了拉低門(mén)檻價(jià)位以外，我覺(jué)得馬自達(dá)還有強(qiáng)調(diào)自己運(yùn)動(dòng)性能的品牌基因原因。

總結(jié)：

　　從該車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)和價(jià)位分析，我認(rèn)為CX-5算是一輛綜合實(shí)力不錯(cuò)的家用緊湊級(jí)別SUV，在同級(jí)別車(chē)型中駕駛感受突出，除了異響問(wèn)題以外，基本上也就沒(méi)有其他質(zhì)量問(wèn)題。不管是現(xiàn)款還是新款車(chē)型，外觀方面絕對(duì)算不上大眾眼中難看，接受不了的那類(lèi)車(chē)。希望那些不足方面在即將上市的新款CX-5上可以得到改善。如果您還有什么其它疑問(wèn)可以到我的編輯博客中提出，接下來(lái)我將從同事康宇手中接過(guò)2017款斯巴魯傲虎，進(jìn)行為期三個(gè)月的日用長(zhǎng)測(cè)，感興趣的朋友可以隨時(shí)關(guān)注。（圖/文 汽車(chē)之家 朱旭冉）

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