[汽車之家 長期測試]  時間過的很快，自從今年1月份接手這輛CX-5到現(xiàn)在已經(jīng)3個月了，這期間我已經(jīng)行駛將近5000公里的里程，距離首次保養(yǎng)后已行駛了8000多公里，現(xiàn)在剛好到了二保的時候，下面我將在文章中呈現(xiàn)CX-5第二次保養(yǎng)的情況，以及這段時間出現(xiàn)的一些小毛病。

● 確認二保項目

　　在這一段用車期間中，這輛CX-5在駕駛時出現(xiàn)了兩處異響，第一個是在駕駛員一側(cè)車門與中控臺連接的部分會有塑料質(zhì)感的異響，剛開始我以為是門上儲物盒里放置的物品所引起的，但清空后依然存在。還有一處是在加油起步時或者中低速行駛換擋時，車內(nèi)會傳來一陣金屬共振的聲音。雖然異響問題算不上什么大毛病，可是在日常駕駛中讓人感到很煩躁，這兩處異響在本次保養(yǎng)中需要提出檢查。

　　正如首保那篇文章所說的長安馬自達在北京市只有三家4S店，西四環(huán)南沙窩橋一家，朝陽平房鄉(xiāng)石各莊一家，來廣營一家。我還是選擇去首保時所去的來廣營那家4S店，去之前給店里打了一個電話對方告知隨時過去就行，這還挺幸運的，本以為店少人多必須要預(yù)約呢！

　　說實話我還是第一次來到長安馬自達4S店，現(xiàn)在長馬店里在售的車型只有昂克賽拉、星騁和CX-5，不過一汽馬自達的阿特茲這里也有銷售。到店停車后發(fā)現(xiàn)過來維修保養(yǎng)的車型還是CX-5居多。接下來的流程想必大家也都很熟悉，就是服務(wù)顧問進行接車填單，過程中記錄好車輛信息和有無劃傷情況，最后安置好車內(nèi)防污塑料套。

　　長安馬自達規(guī)定新車在5000公里內(nèi)需要進行首保，以后將每1萬公里或6個月需要進行保養(yǎng)。服務(wù)顧問向我說明了保養(yǎng)項目，二保項目除了常規(guī)必換的機油機濾以外，要求檢查空氣濾芯和空調(diào)濾芯。另外，還提出需要做一個發(fā)動機油路清洗，原因是因為該車創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機為直噴技術(shù)，需要定期清洗。最后我要求取消發(fā)動機油路清洗項目，增加更換空調(diào)濾芯。

　　在我要求取消發(fā)動機油路清洗項目時，服務(wù)顧問沒有再三解釋要求，而是立刻答應(yīng)沒問題。當提到更換空調(diào)濾芯時，他向我推薦把普通濾芯升級成可濾過率PM2.5的空調(diào)濾芯，兩者之間相差80元。在我同意升級空調(diào)濾芯后，店方向我告知現(xiàn)在有3次、5次、8次的保養(yǎng)套餐，每一種套餐里可節(jié)省一定金額的保養(yǎng)費用，說白了就是購買保養(yǎng)儲存卡。其實不管哪個品牌的4S店都存在著一定的推銷項目，整體來講長安馬自達來廣營4S店沒有讓人感到反感。

　　簽字確定保養(yǎng)項目后需要等待20分鐘，正好這時候可以去看看客戶休息室。4S店的裝潢和硬件設(shè)施幾乎是和車輛檔次有所關(guān)聯(lián)，中低級別的車型肯定無法跟奔馳寶馬4S店相比。該店休息室面積不大，但簡潔、干凈、安靜，還有小食品售賣，只是這里沒有提供客戶午餐，如果正好趕上中午到店也只能自己去外面解決。

　　等待時間不長我的CX-5就被安排進廠保養(yǎng)，2.5L排量需要用將近五升的機油，4S店要求使用全合成機油，我問到機油提供商是哪個品牌時維修技師表示他們也不清楚。廠家提供的是0W-20標號機油，為什么使用粘稠度這么稀的？技師說因為這輛車才1萬3千多公里還處于新車階段，等以后再使用粘稠度更高的機油。而且廠商規(guī)定1萬公里的保養(yǎng)周期，可根據(jù)北京的使用環(huán)境，4S店要求縮短到7500-8000公里范圍內(nèi)。