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期待改款新車 馬自達(dá)CX-5長測總結(jié)篇

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  [汽車之家 長期測試]  坦白說,我對(duì)汽車有兩種情節(jié),一種是SUV情節(jié),另一種就是車的“顏值”,雖然車輛的性能才是王道,但不可否認(rèn)高顏值的車能夠讓很多人一眼就愛上它。我在最近正好想要換一輛SUV,不過市面上的SUV大都長得方方正正、憨頭憨腦,雖然也有一些高顏值的SUV,但它們大多數(shù)的價(jià)格,實(shí)在是我這種工薪族享受不起的。那么有沒有價(jià)格適中,顏值又高的SUV車型呢?答案當(dāng)然是有,從今天起的一年時(shí)間里,大家將會(huì)看到由我?guī)淼母哳佒礢UV車型——馬自達(dá)CX-5的長期測試。

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● 得到長測

  文章開始時(shí)已經(jīng)介紹,我正好要換車,且比較喜歡SUV車型,主要是因?yàn)镾UV車型的空間表現(xiàn)、開車時(shí)的視野等,都要比轎車好一些;另外,我還比較注重車輛的外觀設(shè)計(jì),也就是開頭說的車輛“顏值”。在我準(zhǔn)備換車時(shí)的選擇階段,也關(guān)注過幾款車型,例如馬自達(dá)CX-5、本田CR-V、豐田RAV4以及日產(chǎn)奇駿,它們都是同等價(jià)位中,關(guān)注度和銷量比較高的車型,不過除了CX-5,其他幾種車型的外形我都不是太喜歡。

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  編輯部正好來了一輛CX-5做長期測試車,該車的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)是我一直喜歡的,另外聽試駕過該車的同事說,CX-5的操控非常好,而且馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也比較省油,于是我就果斷接了下來。在之后的一年里我會(huì)仔細(xì)的體會(huì)它,看看是否值得購買。

● 選頂配還是次頂配?

  這次長測的車型是2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型,也是CX-5的頂配車型。2.5L車型共有兩種配置,次頂配的自動(dòng)四驅(qū)尊貴型售價(jià)22.28萬元,要比頂配車型便宜2.3萬元,但在配置方面少了一些。不過我還是覺得頂配車型更劃算一些,頂配車型比次頂配多了自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、主動(dòng)制動(dòng)等配置,還有B格滿滿的BOSE音響,尤其是主動(dòng)制動(dòng)功能,我比較在意安全方面的配置,因?yàn)椴痪们拔野l(fā)生過追尾事故,如果是我肯定會(huì)選頂配車型。

CX-5頂配與次頂配配置差距
配置2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型(頂配)
24.58萬元
2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴型(次頂配)
22.28萬元
GPS導(dǎo)航
日間行車燈
自動(dòng)大燈
大燈種類氙氣鹵素
轉(zhuǎn)向大燈
大燈清洗
感應(yīng)雨刷
主動(dòng)制動(dòng)
BOSE音響
喇叭數(shù)量8-9喇叭6-7喇叭
外接音源USB+SD卡插槽+AUXAUX

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● 我的初體驗(yàn)

  馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV,雖然已經(jīng)上市有一段時(shí)間了,但我一直很喜歡它的外形設(shè)計(jì)。在我印象里,馬自達(dá)一直以優(yōu)異的底盤技術(shù)、良好的操控、漂亮的外觀設(shè)計(jì)而聞名。尤其是這幾年推出的阿特茲和Axela昂克賽拉都是以馬自達(dá)“魂動(dòng)”的理念來設(shè)計(jì)。不過,可能很多人都不知道,CX-5才是第一輛將“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念量產(chǎn)的車型。

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  提到車后,當(dāng)然先要初步的體驗(yàn)一下這輛車。外觀方面,魂動(dòng)設(shè)計(jì)是馬自達(dá)獨(dú)有的,也是引以為豪的設(shè)計(jì)理念,它要表達(dá)的是一種“生命力”。從前后翼子板飽滿的造型,來模仿獵豹的前肩和后肩,再加上向后延伸的線條和炯炯有神的大燈,就好像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹,這就是魂動(dòng)所要表達(dá)的“生命力”,這種“生命力”在馬自達(dá)最近幾年推出的車型上都能看到。

  內(nèi)飾是純黑內(nèi)飾,因?yàn)槲易约旱能囀敲咨珒?nèi)飾,所以非常了解淺色內(nèi)飾的麻煩,不耐臟而且打理起來非常費(fèi)勁,黑色內(nèi)飾就方便多了。

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  總的來說,CX-5的外觀令我非常滿意,配置的豐富程度也很不錯(cuò),但相對(duì)于海外版,國產(chǎn)版少了胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警兩種安全輔助功能,實(shí)在是不應(yīng)該。由于剛拿到這輛車沒多久,操控和動(dòng)力方面我準(zhǔn)備留在后面的文章中仔細(xì)體驗(yàn),所以這次先給大家賣個(gè)關(guān)子。

● 微體驗(yàn)

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  目前我的CX-5行駛時(shí)間不算特別長,體驗(yàn)到的內(nèi)容還不是特別多。用遙控鑰匙長按解鎖鍵,四個(gè)車窗會(huì)自動(dòng)降下,而長按鎖車鍵,四個(gè)車窗會(huì)自動(dòng)升起。雖然這不是什么新鮮功能,但在夏天還是比較實(shí)用的,假如車輛在停車場暴曬一下午,我可以提前把車窗打開進(jìn)行降溫。

● 油耗情況

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  由于目前還沒跑完一箱油,所以這次我們就先不計(jì)算油耗,等下回更新文章時(shí)一并計(jì)算。另外,目前長測車輛的表顯油耗為13.1L/100km,平均時(shí)速為18km/h。

總結(jié):

  我的CX-5剛剛使用了兩周的時(shí)間,由于之前一直開的車是德系品牌,對(duì)于日系車的一些小功能、使用習(xí)慣等等還需要一個(gè)熟悉的過程。CX-5給我的第一印象非常好,外觀漂亮、個(gè)性鮮明,尤其是前臉的造型我非常喜歡;配置比較豐富,座椅加熱、主動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)雨刷等等。

  唯一不滿意的地方就是沒有胎壓監(jiān)測和車道偏離預(yù)警,因?yàn)槲冶容^在意安全方面的配置。當(dāng)前的油耗有些高,這和我上下班的路況、夏天開空調(diào)有關(guān)系,估計(jì)夏天過了油耗會(huì)有所下降吧。好了,今天的長測開篇就寫到這里吧,之后我會(huì)對(duì)空間、駕駛感受、四驅(qū)等做詳細(xì)的體驗(yàn),也歡迎網(wǎng)友們?cè)谖业木庉嫴┛土粞裕?a href="http://www.bjhplwc.com/ExpertBlog/Editor_4413.html" target="_blank">點(diǎn)這里進(jìn)入),咱們一起聊一聊有關(guān)CX-5的看法。(圖/文 汽車之家 張欣)

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    評(píng)測編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平,在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,性格分明,不難選。

    評(píng)測編輯-:

    CX-5的動(dòng)力和操控,有目共睹,三大件在所在級(jí)別中,擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯(cuò)的。

    評(píng)測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

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    評(píng)測編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價(jià)格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測編輯-:

    不到17萬的起步價(jià)為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。

    評(píng)測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這是很多同級(jí)別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

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