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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

期待改款新車 馬自達(dá)CX-5長(zhǎng)測(cè)總結(jié)篇

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● 后排儲(chǔ)物空間

  后排儲(chǔ)物空間我基本用不到,但家人坐車的話會(huì)經(jīng)常用,相信這也是消費(fèi)者關(guān)心的地方,CX-5的后排儲(chǔ)物空間不多,但基本能滿足需求。

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  后排的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較少,不過(guò)還好這輛車周一至周五是我一個(gè)人開(kāi),后排基本用不到。周末偶爾帶家人出游時(shí),老婆孩子在后排使用這些儲(chǔ)物空間也基本夠用。

● 后備廂空間

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  后備廂的裝載能力對(duì)于一個(gè)三口之家來(lái)說(shuō),無(wú)論日常使用還是出游肯定是足夠用了。出游時(shí)即使再加上一兩個(gè)人的行李也沒(méi)問(wèn)題。

● 后排乘坐空間

  說(shuō)完了儲(chǔ)物空間,我再和大家聊聊乘坐空間。前排乘坐空間以我(1.80米)自己來(lái)衡量,坐在駕駛席并且把座椅調(diào)到最低位置時(shí),頭部有一拳多點(diǎn)的空間,足夠使用的水平。后排乘坐空間平時(shí)主要是老婆和女兒使用,偶爾出游也會(huì)帶著老爸老媽。

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  后排空間在平時(shí)只有周末時(shí),老婆帶著孩子乘坐,偶爾會(huì)帶著父母。不過(guò),后排如果母親和老婆再加上安全座椅,會(huì)略顯擁擠,但還是可以接受的。

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  長(zhǎng)測(cè)第一期上線后,有一個(gè)網(wǎng)友跟我說(shuō),他的CX-5點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲壞了,想問(wèn)問(wèn)我能不能自己換。這種用不了十分鐘的小活當(dāng)然可以自己來(lái)了。

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● 油耗記錄

  第一期由于第一箱油沒(méi)有跑完,所以沒(méi)有記錄,而這一期的油耗記錄其實(shí)是第一期+第二期兩期的油耗,所以加油次數(shù)比較多。需要說(shuō)明一下,第三次加油是我們一家去張北草原玩,全程高速,其他三次加油基本都是城市路況。

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  第四次加油后的實(shí)際油耗與表顯油耗的差距有些大,主要是因?yàn)榍靶┨煸谕獬龉ぷ鲿r(shí)忘記熄火,原地著車大概三個(gè)小時(shí)左右。這種情況會(huì)造成實(shí)際油耗偏高,影響油耗的準(zhǔn)確性,下次避免這種情況發(fā)生。

● 本章小結(jié):

  總體來(lái)說(shuō)CX-5的儲(chǔ)物空間讓我比較滿意,對(duì)于一個(gè)三口之家來(lái)說(shuō)它完全滿足日常使用和出游使用的需求。尤其是后備廂,從前幾天的出游來(lái)看,三個(gè)人用根本毫無(wú)壓力,即使以后我們?nèi)嗽偌由细改,五個(gè)人的行李也完全可以裝下。乘坐空間方面,后排橫向空間如果坐三個(gè)人的話會(huì)稍微有些擁擠,但考慮到母親和老婆的身材,再加上兒童座椅,應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。

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    不到17萬(wàn)的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,總的來(lái)說(shuō),它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來(lái)了,它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這是很多同級(jí)別車型不具備的,不過(guò)在國(guó)內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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