首先，進(jìn)店時沒有人接待，我自己詢問后想把車開到指定地點，但門口停了一輛車，工作人員也沒有理我，導(dǎo)致我耽誤了10分鐘左右的時間，這些問題單獨拿出來看都是比較小的問題，但串聯(lián)起來，給顧客的感受就不會那么好了。不過，維修顧問的服務(wù)還是比較到位的，聽了我的遭遇后第一時間對我進(jìn)行了安撫，并提出會向上級反應(yīng)，改善這種情況，雖然只是幾句話的事，但我的感受好了很多。

　　休息區(qū)的設(shè)施還是比較完善的，茶水間、電視區(qū)和上網(wǎng)區(qū)分開，另外還有免費無線上網(wǎng)提供給顧客。唯一的不足就是沒有兒童區(qū)，如果帶孩子來這里，可能沒有地方安置孩子。不過，我只是在這里待了幾分鐘就出去了，因為還要去車間拍攝保養(yǎng)過程。

　　打聽了一下，如果不是免費保養(yǎng)，CX-5更換機油機濾的小保養(yǎng)需要650元，對于一款2.5L排量的SUV車型來說這個價格不算最便宜，但也不算貴，而且考慮到首保之后每1萬公里才保養(yǎng)一次，綜合算下來還是比較合理的。

　　到這里本次首保就全部結(jié)束了，從進(jìn)店到出店一共花了不到2個小時的時間，和顧問預(yù)估的時間差別不大。關(guān)于保養(yǎng)間隔的問題，4S店建議的是每7500公里保養(yǎng)一次，但如果車主按照保養(yǎng)手冊中的每1萬公里保養(yǎng)一次也沒問題。我個人覺得，既然4S店使用的是全合成機油，那么每1萬公里保養(yǎng)一次問題不大，如果您實在不放心也可以按照4S店的建議，每7500公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。

　　最近北京的天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，早上起來甚至達(dá)到了10℃以下，而CX-5的真皮座椅在每天早上坐上去簡直就是受罪，不過還好我的CX-5有座椅加熱功能。

　　CX-5雖然有座椅加熱，但沒有方向盤加熱，每天早上只能開大熱風(fēng)來吹吹手，可是開熱風(fēng)玻璃又容易起霧，所以熱風(fēng)吹一會手，就要切換到冷風(fēng)吹玻璃，真是夠折騰。希望下次CX-5改款的時候能加入方向盤加熱，那樣就不用這么尷尬了。

● 油耗記錄

　　最近兩次的油耗，第一次比較高，因為國慶節(jié)前只是上下班代步，堵車比較嚴(yán)重。第二次加油正好趕上國慶節(jié)，期間跑了幾次高速，另外之后兩個周末也跑了高速，所以平均油耗比較低。

● 本章小結(jié)：

　　首先，長安馬自達(dá)在北京的4S店確實太少，所以很多車主會在時間成本上花費更多。其次，本次首保在最初進(jìn)店時，這家4S店給我的感覺并不好，主要是沒有人來主動告知我該怎么做，之后我自己問清流程后，又遇到了車輛堵門，且工作人員不理我的情況，對于第一次來這家店的顧客來說，這種感受并不好。不過還好，維修顧問的服務(wù)還算不錯，保養(yǎng)時間也比較合理�？傮w來說這家4S店，在接待方面的服務(wù)還需要加強，其他服務(wù)還不錯。（圖/文 汽車之家 張欣）