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期待改款新車 馬自達CX-5長測總結(jié)篇

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,又到了CX-5的長測更新時間。本次更新我想和大家聊一聊CX-5的多媒體系統(tǒng),以及倒車影像。當然我并不想像說明書一樣給大家完完全全的展示一遍操作方法,而是想利用這次機會和大家聊聊CX-5這套多媒體系統(tǒng)中一些常用的功能。

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硬件/操作

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  多媒體系統(tǒng)的硬件,主要包括中控7英寸顯示屏和換擋桿后方的一組旋鈕+按鍵組成,F(xiàn)在很多車輛的中控屏都設計為觸摸屏,顯得“高大上”,但其實在開車時,傳統(tǒng)的旋鈕+按鍵的組合,才更適合盲操作。旋鈕、按鍵在操作時都會給手一個“回饋”,而觸摸屏沒有,所以盲操作時錯誤率會比較高,而如果開車時一邊看屏幕操作一邊開車,又會影響駕駛安全。所以,我個人比較喜歡這種旋鈕+按鍵的組合。

娛樂功能

  娛樂功能中,除了傳統(tǒng)的收音機、U盤、SD卡、藍牙等播放形式外,還可以通過手機網(wǎng)絡或Wi-Fi來上網(wǎng),支持QQ音樂、新浪微博,另外手機下載“駕趣助手”的App也可以和車機相連。

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  說實話,CX-5的娛樂功能中,我用的最多的就是藍牙音樂和收音機。微博和QQ音樂這兩個功能的實用性其實并不高,估計是廠商為了豐富多媒體中的內(nèi)容而加入的,趣駕助手實用性上要比微博和QQ音樂好一些,但它能實現(xiàn)的功能,手機都大部分都可以實現(xiàn),還要比它更好用,所以趣駕助手在手機面前,也沒什么優(yōu)勢。汽車之家

導航功能

  我不知道現(xiàn)在大家有誰還用車機上的原廠導航,相對來說我更喜歡手機導航。但有幾次出去玩,在山里手機沒信號的情況下,用車機導航還是挺好用的。

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  導航功能雖然不能實現(xiàn)實時路況等功能,但還算一款比較好用的導航,在手機沒信號或沒電的情況下,可以作為備用導航使用。

● 倒車影像

  對于CX-5這種SUV車型來說,由于車后的盲區(qū)比較大,倒車影像在實際使用中還是比較好用的,尤其是對新手或者倒車技術(shù)不好的朋友來說,幫助是很大的。有一次我讓我老婆幫忙倒車,幸虧有倒車影像,否則就撞到后面的小孩了。

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  說到了多媒體系統(tǒng),就不能不提CX-5只有頂配車型才配備的BOSE音響。根據(jù)我這幾個月的使用來說,這套BOSE音響在低音上表現(xiàn)不錯,但高音有些讓人失望,仔細聽高音有時會出現(xiàn)一點點破音的情況,不過這種情況只有在車停在非常安靜的地方才能聽出來,行駛中基本可以忽略。

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油耗

  最近的油耗,第一次比較低,因為周末出去玩跑了幾回高速。第二次和第三次基本都是上下班代步,堵車比較嚴重,所以油耗略微高一些。

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● 本章小結(jié):

  CX-5的這套多媒體系統(tǒng)總體來說還是比較好用的,但QQ音樂和新浪微博兩個功能顯得有些不實用。導航上手比較簡單,沒有卡滯現(xiàn)象,雖然現(xiàn)在很多朋友都喜歡用手機導航,但作為備用也還不錯。其實現(xiàn)在很多廠商的車型都配備了蘋果CarPlay或者百度CarLife,長安馬自達不妨可以考慮給CX-5配備這兩款軟件,這樣可以豐富一下車輛多媒體,用戶使用起來也比較方便。(圖/文 汽車之家 張欣) 

作者編輯博客:
http://www.bjhplwc.com/ExpertBlog/Editor_4413.html

文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標志性的動感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯的。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

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    國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運動風格會吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設計、創(chuàng)馳藍天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),這是很多同級別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,追求運動風格的恐怕終究是少數(shù)。

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