● 當(dāng)然，也有我不滿(mǎn)意的地方——四驅(qū)系統(tǒng)：

　　國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行的四驅(qū)系統(tǒng)竟然減配了！進(jìn)口版后橋差速器是多片離合器，可主動(dòng)分配左右車(chē)輪扭矩，而國(guó)產(chǎn)版上換成了普通的開(kāi)放式差速器，只能靠電子系統(tǒng)給車(chē)輪制動(dòng)來(lái)分配扭矩。實(shí)際測(cè)試結(jié)果也確實(shí)有差距，進(jìn)口版可以在僅有單后輪有附著力的情況下脫困，非常厲害！國(guó)產(chǎn)版則不能，哎...

● 還有一個(gè)話(huà)題點(diǎn)——車(chē)標(biāo)：

　　發(fā)現(xiàn)神行國(guó)產(chǎn)之后，大家討論的焦點(diǎn)是“奇瑞”的前綴。其實(shí)我認(rèn)為并不是說(shuō)奇瑞這個(gè)品牌有什么問(wèn)題，畢竟現(xiàn)在高檔合資品牌多了去了，關(guān)鍵在于這倆牌子吧，聽(tīng)起來(lái)給人感覺(jué)畫(huà)風(fēng)就不搭。這也是很多人覺(jué)得特別有意思的一點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，合資品牌車(chē)型車(chē)尾必須有中文名，所以我們就看到原先的路虎車(chē)標(biāo)被“奇瑞路虎”這四個(gè)大字所取代，初次看到還是還是稍微有點(diǎn)不適應(yīng)的。那國(guó)產(chǎn)車(chē)型在品質(zhì)方面是否有變化呢？這也是長(zhǎng)測(cè)文章中會(huì)著重討論的問(wèn)題。

● 來(lái)看看我的這輛長(zhǎng)測(cè)車(chē)：

　　長(zhǎng)測(cè)車(chē)是由廠家提供的試駕車(chē)，2016款 2.0T HSE LUXURY，全系頂配，指導(dǎo)價(jià)51.8萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話(huà)我覺(jué)得很少有消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)這款頂配版，畢竟它價(jià)格有點(diǎn)高。如果是我自己買(mǎi)的話(huà)，應(yīng)該會(huì)選擇指導(dǎo)價(jià)40.8萬(wàn)元的2.0T SE然后再選裝一個(gè)座椅加熱，其它像是全景天窗、前后雷達(dá)、真皮座椅和氙氣大燈和電動(dòng)后備廂什么的這些配置都有了，夠用。

　　咱這輛頂配車(chē)型有一些奢華的配置，最讓我喜歡的是Meridian英國(guó)之寶音響。這套音響功率達(dá)到825瓦，具備17個(gè)揚(yáng)聲器，有多種環(huán)繞聲效果可供選擇，無(wú)論聽(tīng)古典還是流行都不錯(cuò)，絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位上效果最棒的設(shè)備。如果你想要的話(huà)，可以考慮廠家提供的選裝包，包括這套音響和導(dǎo)航系統(tǒng)，選裝價(jià)格25000元。

　　配置上不滿(mǎn)意的地方也有，比如說(shuō)進(jìn)口版車(chē)型上屏幕的分屏顯示功能取消掉了，全系沒(méi)有自適應(yīng)巡航這樣的實(shí)用配置，還有天窗不能開(kāi)啟，無(wú)法負(fù)壓換氣，總之目前感覺(jué)就這些問(wèn)題吧。

● 前兩周使用情況：

　　長(zhǎng)測(cè)車(chē)提車(chē)時(shí)間為9月8日，并非新車(chē)，里程表顯示2261公里，好在還處于首保期內(nèi)。或許由于是試駕車(chē)的緣故，大家開(kāi)得不是很愛(ài)惜，剛提車(chē)那兩天我覺(jué)得它變速箱換擋比較生硬，頓挫明顯，開(kāi)了這些天之后，感覺(jué)平順性有所提升，不過(guò)發(fā)現(xiàn)神行的9AT變速箱前兩個(gè)擋位換擋時(shí)的動(dòng)力銜接一直都不夠完美。

　　頭兩個(gè)星期的時(shí)間，我主要以市內(nèi)上下班為主，外加周末的兩次京郊游。家距離公司的單程距離為19公里，永遠(yuǎn)是比較擁堵的路況。

　　我們長(zhǎng)測(cè)的油耗測(cè)試方法和評(píng)測(cè)文章不同，不要求那么精準(zhǔn)，具體操作方法是這樣的：提車(chē)之后我立刻去加滿(mǎn)油，加到跳槍?zhuān)�然后開(kāi)始正常使用，直到油量低到警戒油位，再次加滿(mǎn)，用加油量除以行駛里程，得出的就是燃油消耗量。這肯定沒(méi)有我們測(cè)試文章中加到油箱口那么精準(zhǔn)，但多次加油之后，得出的平均數(shù)還是很有說(shuō)服力的。

　　這半個(gè)月里，我一共行駛了1075公里，共加油161.8升，得出平均油耗為15.1升/百公里。這個(gè)油耗偏高，主要原因是上下班路況實(shí)在擁堵，前兩次加油時(shí)的平均時(shí)速都是25km/h，第三次加油的平均時(shí)速也只有28km/h，所以說(shuō)得出這個(gè)成績(jī)還是比較正常的。

● 微體驗(yàn)：

　　平時(shí)使用過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)了什么有意思的小地方，我會(huì)發(fā)出來(lái)跟大家分享。各位可以關(guān)注我的新浪微博，可以看到有關(guān)的小內(nèi)容。

　　本期路虎發(fā)現(xiàn)神行長(zhǎng)測(cè)的開(kāi)篇文章就到此結(jié)束了，希望對(duì)這款車(chē)感興趣的讀者能夠持續(xù)注，有什么問(wèn)題的話(huà)請(qǐng)?jiān)谖恼孪路皆u(píng)論，也可以去我的編輯博客或者新浪微博提問(wèn)，咱們下期再見(jiàn)！（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 羅浩）